一、高速铁路路基的特点 二、高速铁路路基结构形式三、路基填料与填筑四、地基条件与地基处理五、科研试验研究现状http:/一、高速铁路发展与路基工程的特点 1、高速铁路发展现状 高速铁路是指具有高加速和高减速性及对列车运行进行自动控制，时速超过200km的铁路，具有速度快、污染小、安全舒适等优点，正在全球范围内被当作一种高速运行的交通工具，高速铁路建设已成为世界铁路发展的总趋势。目前日本、法国、德国、意大利、西班牙等国家均建成高速铁路并投入商业运行，韩国、美国、俄罗斯、加拿大等国家正在或计划修建高速铁路。我国于1994年建成了时速160km的广深准高速铁路，2002年又建成时速200km的秦沈客运专线，为高速铁路的修建积累了大量经验，随着国民经济的高速发展和铁路跨越式发展思路的提出。修建高速铁路并形成铁路快速运输网络已成为我国铁路建设发展的必然。 http:/2、高速铁路路基工程的特点 路基作为轨道基础，其强度、刚度、稳定性以及在运营条件下将线路轨道参数保持在允许的标准范围之内，是确保列车高速、安全、舒适、平顺运行的前提条件。因此，高速铁路对路基的稳定性、变形控制、填料质量、路基刚度等都
