1、1目 录第一章 概述 -1第一节 编制说明 -1第二节 工程概况 -3第二章 主要项目施工方法 -4第一节 道路工程 -4第二节 房建工程 -9第三节 给排水工程 -24第四节 采暖、电气工程 -29第五节 绿化工程 -32第六节 标志标线 -33第三章 施工进度计划及保证工期方案措施 -34第四章 施工总体部署及其保证措施 -40第五章 施工机械设备投入计划 -42第六章 质量保证措施和创优计划 -43第七章 安全保证体系及安全保证措施 -46第八章 文明施工措施 -48第一节 交通保畅措施 -48第二节 文明施工措施 -49第九章 环境保护水土保持措施 -52第十章 执行国家、行业、地方强
2、制性标准规范的措施 -52第十一章 新技术、新工艺、新材料应用 -562第十二章 施工现场的应急预案 -57第十三章 其它应说明的事项 -59第一节 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 -59第二节 施工场地治安保卫管理计划 -61第三节 与发包人、监理及设计人的配合 -63附表一 -65拟投入的主要施工机械设备表 -65附表二 -67拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 -67附表三 -68劳动力计划表 -68附表四 -69施工进度计划表 -69附表四-1 -70施工进度计划网络图 -70附表五 -71施工总平面布置图 -71附表六 -72临时用地表 -721第一章 概述第一节 编制说明一
3、、 编制依据1、 高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程招标文件及答疑。2、本招标工程项目的材料、设备、施工须达到中华人民共和国以及本省或行业现行的、相关的工程建设标准、规范的要求。3、适用的国家、行业及地方规范、标准和规程：测量规范 （GBJ50026-93）建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB 50202-2002)屋面工程质量验收规范(GB 50207-2002)混凝土结构工程验收规范及条文说明(GB 50204-2002)建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB 50242-2002)民用建筑设计通则 （JG50352-2005）铁路旅客车站建筑设计规范 （GB50226-
4、2007）建筑设计防火规范 （GB50016-2006）汽车站、修车库、停车场设计防火规范 （GB 50067-97）城市公共交通站、场、厂设计规范 （CJJ15-87）混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-92）城镇给水排水技术规范 （GB50788-2012）室外给水设计规范 （GB50242-2002）室外排水设计规范 （GB50290-2002）园林绿地灌溉技术规范 （GB50303-2002）城市污水再生利用 景观环境用水水质(JGJ 106-2003)2建筑基坑支护技术规程 (JGJ 120-99)安全防范工程技术规范 (GB 50348-2004)钢筋焊接网混凝土结构技
5、术规程 (JGJ 114-2003)砌体工程施工质量验收规范 (GB 50203-2002)混凝土小型空心砌块建筑技术规程(JGJ/T 14-2004)多孔砖砌体结构技术规范（2002 年版） (JGJ 137-2001)建筑抗震加固技术规程 (JGJ 116-98)屋面工程技术规范(GB 50345-2004)外墙外保温工程技术规程(JGJ 144-2004)建筑装饰装修工程质量验收规范(GB 50210-2001)建筑涂饰工程施工及验收规程(JGJ/T29-2003)组合钢模板技术规范(GB 50214-2001)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ
6、/T 27-2001)钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ 109-96)建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB 50242-2002)建筑电气工程施工质量验收规范(GB 50303-2002)建筑抗震设计规范(GB 50011-2001)建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB50242-2002)城市道路工程设计规范 （GJJ37-2012） 城镇道路路面设计规范 （CJJ169-2012）城市道路路线设计规范 （CJJ193-2012）城市道路路基设计规范 （CJJ194-2013）3城市道路交通规划设计规范 （GB 50220-95）公路路基设计规范 （JTG D30-2004）公
7、路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000）公路工程质量检验评定标准 （JTG F801-2004）城镇道路路基工程施工及验收规范 （CJJ 44-91）城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 1-2008）公路工程抗震规范 （JTG B02-2013）二、编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创
8、新，确保工程质量。4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5、选派施工经验丰富的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。第二节 工程概况本项目为高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程：公交车首末站建设工程。包括公交车首末站，总面积 36602.83 平方米，其中设计 5 条公交线路停4靠站，供 60 辆公交车运营；一条专线线路停靠站，供 6 辆专线车运营；一条旅游线路停靠站，供 6 辆旅游专线车运营；11 辆暂停运营公交车位；30 辆办公小车停车位。第 2 章 主要项目施工方法第一节 道路工程一、路基施工 1
9、、对于挖方区，采用机械开挖，其高程比设计要求高程5，再用人工和压路机械进行修筑至设计高程。在施工过程中应利用水平仪进行跟踪控制指导。 在路基施工过程中，利用 ZY18 振动式压路机往返进行振压密实，其密实度95%，其平整度允许偏差12，纵断面高程允许偏差为10、-20，横断面坡度允许偏差0.3%。 2、路基土方施工注意事项为保证路面使用寿命及质量，路基压实度必须达到设计要求。施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。二、水泥稳定砂砾基层的施工1、公交车首末站基
10、层为 200 厚 5%水泥稳定砂砾基层2、砂砾施工工艺流程为：准备下承层施工放样运输和摊铺整型碾压养生。3、施工前，在有代表性的路段，进行试验段施工 50m。4、准备下承层：对下承层表面低洼、坑洞、搓板、辙槽和松散、起皮现5象进行认真修补，中线恢复后要及时培土槽并压实。5、施工放样：恢复中线并于两侧路肩上钉钢钎，进行水准测量，将设计高程放样于两侧钢钎横杆上并架钢绞线。6、运输和摊铺整型：混合料采用自卸汽车运输，运料车数量要较拌和能力、摊铺速度有所富余，摊铺时摊铺机前积车不少于 2-4 辆。摊铺机采用一台摊铺机分幅摊铺，摊铺时要缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度和中途停顿，摊铺机
11、后设专人消除粗细集料离析现象。对因中途停车所造成的不平整处应进行人工找补。7、碾压：整型后，当基层含水量处于最佳含水量1%时即可开始碾压，如表面水分不足可适量洒水。碾压采用振动式压路机和三轮压路机进行，碾压程序为：振动式静压振动式振压三轮碾压。轮迹重叠为：振动式 1/3 轮宽，三轮 1/2 后轮宽。碾压速度：振动式 60-100m/min，三轮 30-40m/min，且应先慢后快。具体压实遍数由试验段确定，路面两侧应多压 2-3 遍。碾压不到或碾压不实处，要配备振动夯和夯锤夯实。8、养生：养生是砂砾层非常重要的一道工序，考虑到工程实际并根据有关规范及时覆盖时可连续施工的规定，我们将在底基层铺筑
12、后不超过 48 小时内进行上基层铺筑，采用洒水的方法进行养生。如气温较低，考虑采用保水性能强的无纺布覆盖保温后洒水养生，以确保砂砾板结良好。9、快速检测压实度，自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 3 小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。压实不足尽快补压，压实度控制时一定要留有余地，尽量多压 1-2 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。610、质量检验各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀、密实，无松散等现象。各项质量指标必需满足设计及规范标准要求，否则会影响砂砾层的板结质量，对整个路面质量形成隐患。压实度不合格的应立即返工处理。平整度指标必须在做面层之前，会同驻地
13、监理逐段进行检测。同时在面层施工前，对砂砾的标高应逐段进行复测，凡高出部分，必须用铣刨机铣除。三、路面面层的施工水泥混凝土路面施工工序为： (1)测量放样；(2)基层检验和整修；(3)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(4)拌和混凝土；(5)运输混凝土；(6)摊铺混凝土；(7)振捣混凝土；(8)提浆、刮平；（9）机械和人工抹平；(10)抹光；(11)表面制毛；(12) 拆模；(13)机械锯缝；(14)填缝；(15)养护；(16)开放交通。 1、测量放样 1）检查基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合图纸和规范要求。 2）引路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。 3）用
14、经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出 4.0m宽的每道纵缝位置线，放线时用钢钉做点并弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔 1m，应在路边侧各做控制点，为混凝土浇筑后横向缩缝切缝的依据。 4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面 25cm 以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测7依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。 2、模板安装 1）模板安装部位：模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横
15、向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。 2）安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。 3）拆模：混凝土浇灌 12 小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的
16、模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。 4）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。 3、混凝土浇筑及振捣 1）混凝土在浇筑前应检查模板，拉线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。2）混凝土振捣：路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压过大，挤倒侧模8板。振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料 5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和
17、物初凝之前完成。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实，刮平。这时用滚杠来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在 58mm 左右，以利于作业面施工，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。 4、抹面 砼浇筑完成刮平后用抹光机粗抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，一般为三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美观。操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。 5、砼路面的养护 设置围挡，以防人踩、
18、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。混凝土浇筑完成 12 小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法。 6、混凝土路面的切缝及灌缝 混凝土浇灌 24 小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。 1）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套，沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用 500mm 为宜，缝宽 46mm，深度为 6cm。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹
