汽车发动机构造与维修第八章 冷却系构造与维修8.1 概述一、冷却系作用：维持发动机正常工作温度，保证发动机正常运行。n 发动机过热不良影响 n 发动机过冷不良影响 8.1 概述二、冷却系种类种类：风冷系统和水冷系统两大类。现代发动机采用水冷系统。1.水冷系统以冷却液（水和各种添加剂）为冷却介质，将冷却液导入发动机缸体和缸盖的水套中，将混合气燃烧的多余热量带出气缸，散发到大气中 2.风冷系统 在发动机缸盖和缸体四周装上散热片，空气流导入散热片四周，将气缸内多余的热量带出发动机外的冷却方式桑塔纳发动机强制水冷系图风冷系图8.1 概述三、水冷系统构造 1.冷却介质：冷却液2.强制循环式水冷系统组成：n 水泵n 气缸体和气缸盖中的冷却水套n 冷却水道n 恒温器n 散热器n 散热器冷却风扇等发动机强制循环式水冷系图请点击图片观看该图片对应的教学动画8.1 概述四、冷却液的循环路线1.大循环回路：当冷却液的温度超过一定值（90 ），冷却液在节温器的控制下全部经过散热器，水泵从散热器抽吸经过冷却的冷却液送人气缸水套。2.小循环回路：当冷却液的温度低于规定值（80 ），冷却液在恒温器控制下不经过散热器
