汽油机电控点火系统 第三章 点火时刻控制 初级电路导通时间控制 爆震控制第一节 电控点火系统的功能 点火时刻的控制就是点火提前角的控制。 什么是点火提前角？ 为什么要控制点火提前角？ 怎样控制点火提前角？一、点火时刻的控制1、点火提前角： 火花塞电极间开始跳火时距上止点间的曲轴转角，称为点火提前角。2、 点火提前角对发动机性能的影响： 点火过早，功率下降，易爆震。 点火过迟，功率、热效率降低。一、点火时刻的控制点火提前角的概念 点火 开始燃烧（火焰开始传播） 最大燃烧压力 燃烧结束 点火提前角对发动机性能的影响A-不点火 B-点火过早 C-点火适当 D-点火过迟 3、最佳点火提前角及其影响因素： 发动机发出功率最大和油耗最少的点火提前角，称为最佳点火提前角。 最佳点火提前角应随发动机转速升高而增大；随负荷增大而减小。同时还受到燃料性质、温度、空燃比、大气压力等因素的影响。 一、点火时刻的控制4、点火提前角的确定： 实际点火提前角的控制模式因厂而异。 多数汽车点火提前角的控制模式如下： 实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火 提前角+修正点火提前角一、点火时刻的控制（1）初始点火提前角
