基于互补滤波的飞行器姿态解算(共7页).docx

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精选优质文档-倾情为你奉上姿态解算一、主线姿态表示方式:矩阵表示,轴角表示,欧拉角表示,四元数表示。惯性测量单元IMU(Inertial Measurement Unit):MPU6050芯片,包含陀螺仪和加速度计,分别测量三轴加速度和三轴角速度。注意,传感器所测数据是原始数据,包含了噪声,无法直接用于飞行器的姿态解算,因此需要对数据进行滤波。滤波算法:非线性互补滤波算法,卡尔曼滤波算法,Mahony互补滤波算法。二、知识点补充加速度计和陀螺仪加速度计:加速度计,可以测量加速度,包括外力加速度和重力加速度,因此,当被测物体在静止或匀速运动(匀速直线运动)的时候,加速度计仅仅测量的是重力加速度,而重力加速度与坐标系(绝对坐标系)是固连的,通过这种关系,可以得到加速度计所在平面与地面 的角度关系 也就是横滚角和俯仰角。把加速度传感器水平静止放在桌子上,它的Z轴输出的是1g的加速度。因为它Z轴方向被重力向下拉出了一个形变。可惜的是,加速度传感器不会区分重力加速度与外力加速度。所以,当系统在三维空间做变速运动时,它的输出就不正确了,或者说它的输出不能

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