精选优质文档-倾情为你奉上一、工程概况公铁交叉处铁路里程为DK393+135.79，设计里程范围为线路左线DK392+563.000DK394+307.560，全桥长度为1744.56m，桥跨型为1-24m简支箱梁+12-32m简支箱梁+（75+1352+75）m连续梁+25-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁，普通简支箱梁采用集中预制，运架施工，仅有跨汉十高速（75+1352+75）m连续梁采用悬臂灌注法施工。除48#、十堰台桩基础按摩擦桩设计外，其余桩基础按柱桩设计。本桥梁共有桥墩44个、桥台2个，其中空心桥墩设19个，实体墩设25个；其中11#30#墩为浪河水中墩，蓄水期最大水深可达19米；13#17#为一联三跨（75+1352+75）m连续梁，最高墩高为48米。二、编制依据1、特大桥施工组织设计2、xxx勘察设计院提供的控制点资料3、高速铁路工程测量规范（TB 10601-2009）4、xxx大桥相关设计图纸三、人员职责及仪器配备项目部工程管理部设置测量主管一名，负责协调各工作面的测量工作，解决施工测量中的控制
