第四章 温度传感器 汽车电子控制基础情景模拟温度传感器热电偶热电阻热敏电阻第四章 温度传感器 为了解发动机的热状态，计算进气的质量流量及进行排气净化处理，需要有能够连续、精确地测量冷却液温度、进气温度与排气温度的传感器。 温度传感器根据工作原理不同，可分为热电偶型、热敏电阻型、金属测温电阻型、晶体管型、集成型等 汽车上温度传感器常用的有:n 金属热电阻式n 热电偶式n 热敏电阻式第四章 温度传感器测 量用部件 优 点 缺点热电 偶1.可测 定很小部位的温度；2.可缩 短滞后时间 ；3.耐振动 与冲击 ；4.适于测 定温度差；5.测 定范围宽 。1.需要标 准触点；2.标 准触点与补偿导线 有误 差；3.在常温下，不注意修正，难 以得到较 高的精度。热电 阻1.适于测 定较 大范围 的平均温度；2.不需要标 准触点等；3.与热电 偶相比，常温左右的精度较 高。1.难 以缩 短滞后时间 ；2.在振动严 重的场 所下可能出现 破损；3.受导线电 阻的影响，需要修正。热 敏电 阻1.可测 量很小部位的温度；2.可缩 短滞后时间 ；3.灵敏度高；4.不能忽略导线电 阻造成的误 差；5.最适于测
