第一节 柴油机的工作原理一、柴油机的基本概念二、四冲程柴油机的工作原理三、二冲程柴油机的工作原理四、二、四冲程柴油机的比较五、增压柴油机二、四冲程柴油机的工作原理1、四冲程柴油机工作过程2、四冲程柴油机的定时3、四冲程柴油机的气阀重叠角四冲程柴油机工作原理第一冲程进气冲程（suction stroke）为了使柴油机作功更完善，必须在进气过程尽可能多吸入新鲜空气。进气阀开启始点至上上点的曲柄转角叫做进气提前角。下止点到进气阀关闭位置的曲柄转角叫做进气延迟角（利用惯性进气）。整个进气过程所占的总角度约为220250CA。第二冲程压缩冲程（compression stroke）活塞上行，气缸容积减少，缸内气体压力和温度随之升高，到达压缩终点时，压力增高到 36MPa，温度升至 600700（柴油的自燃温度为270左右），通常压缩终点的气体压力和温度分别用Pc和tc表示。 四冲程机压缩过程所占的总角度约为140160CA。 第三冲程燃烧和膨胀冲程（combustion and expansion stroke）在活塞到达上止点前，燃油经喷油器以雾状喷入气缸的高温高压空气中，并与其混合，在上止点
