前轮定位、回正性、路感与KC特性提 纲 前轮定位 路感 回正性 轮胎特性概要 KC特性一、前轮定位 1. 车轮定位的定义 （广义说：不仅是前轮） 车轮定位参数 车轮前束 toe 车轮外倾 主销后倾 主销内倾 主销纵偏距 主销侧偏距kkxDkdkx(外张）yF(外向)zMkxDkyDyFk2.车轮外倾与轮胎侧倾特性 轮胎侧倾特性：侧向力与反回正 力矩 外倾原因:“传统”,间隙，弹性，路拱 车轮跳动引起的外倾 因载荷、纵、侧向力与跳动而改变FyMzeeF zM xqzF zM xF yFyzF3.前束与轮胎侧偏特性前束原因:平衡外倾，平衡不当导致轮胎异常磨损载荷变化与车轮跳动时前束的变化 干涉转向，也可导致轮胎磨损干涉转向的合理值：与外倾匹配制动时车轮前张( 0 )侧向力引起前束交的变化 随动转向 主销拖距 高速回正原理 载荷变化（制动）与车轮跳动 的变化 主销拖距与撒手稳定性 与前轮摆振4主销后倾与纵偏距kyDyFkkDxkxk ktan R D+ = xkyDkkDxk 5主销内倾与侧偏距 低速回正性： 作用的消失 重力弹簧 回正力距与 还是 成比例？- 能回正？ 计算方法车轮定位的变
