桥渡设计桥渡设计教 师：张彦玲土木分院 桥梁系1. 山区河谷地带 穿行山区河流的线路，力求选择河道顺直、流向稳定、无山溪和泥石流汇入的河段跨越，同时还应考虑桥址地形地貌、两岸隧道长短和线路技术经济等因素。但有时可以在较大的范围内选出更加优越的桥位。特别是沿河谷走行的线路。桥位选择实例(1)宝成线神农河大桥 该线定测时由成都端出发用两座中桥跨越小溪河，沿神农河河谷而上，穿行于右岸大片滩地，然后急转弯跨越神农河。过洪水时在大桥右岸滩地上构成严重的三角形水囊，威胁线路安全。后经大范围改线，绕过小溪河，较为垂直地穿过神农河，消除了水囊。虽然增加一座80m长小隧道，但省去了两座中桥，改善了桥渡过洪情况，是成功的。(2) 成昆线大渡河大桥 大渡河是岷江的最大支流，这里山势陡峻，河水湍急。线路在乌丝河附近过河，设计时在较长河段内提出4个方案经过比选采用莪区大桥乡桥位。这里河面较窄，线路与河流斜交甚小，两岸均露基岩，可用大跨一孔跨越，是成功的经验。2. 山前区走廊地带 我国是多山国家，山前区斜坡开阔地带，如河西走廊、阴山山麓、天山南麓等，都是著名的交通孔道，但这里的河流为山前变迁性河流和山麓冲积扇，坡
