微机控制点火系统 第一节 传统点火系统简介汽车点火系统功用及要求汽车点火系统功用： 把汽车电源低压电（12-14V）转变为高压电（15-20kV），并依照发动机各缸做功次序适时的引入气缸内火花塞电极，使之跳火点燃可燃混合气。发动机对点火系统的要求：1）产生足够的电压击穿火花塞间隙（击穿电压）；2）火花应具有足够的能量（50-80mJ）。3）点火正时（各缸点火顺序和点火提前角）适应发动机工况。点火系统分类1、依照控制方式 1）传统机械触点式点火系统 2）传统半导体电子（信号触发式）点火系统 3）微机控制点火系统2、依照配电方式 1）机械配电（分电器配电） 2）电子配电（无分电器，又称直接点火） 当前普遍采用微机控制电子配电点火系统。传统电子点火系统结构及原理传统电子点火系统结构组成（参照手绘原理图）：1）低压电源2）点火开关3）点火线圈4）点火控制器5）点火信号发生器（与分电器装配在一起）6）点火提前角调整装置（与分电器装配在一起）7）分电器8）火花塞传统电子点火点火线圈点火线圈功用：把低压电转变为高压电，俗称“高压包”。传统电子点火点火线圈点火线圈分为开磁路式和闭磁路式：传统电子点火点
