精选优质文档-倾情为你奉上南昌地铁车站高大模板支架监测方案1. 工程概况及监测目的1.1工程概况33站位于丰和中大道与翠苑路交汇处，沿丰和中大道设置，车站呈南北走向。该站为地下两层岛式标准车站，采用顺做法施工，其中地下二层为站台层；地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。设计起讫里程YDK 。本站线间距为13.5m，站台宽10.5m，有效站台长度为118m，车站净长为185m，标准段净宽17.8m。总建筑面积为11363.2m2，主体建筑面积为7531.2 m2。车站有效站台中心里程处底板埋深约为16.1m，站中心覆土为3.1m。车站区间隧道采用盾构法施工，车站南端头井作为盾构始发井，车站北端头作为盾构吊出井。该站标准段地下二层侧墙厚700mm，标准段地下一层侧墙厚600mm，端头井侧墙厚800mm。车站底板厚900mm，中板厚400mm，顶板厚800mm，围护墙与内衬墙形成复合墙结构。车站主体结构北高南低，坡度为2。标准段主体结构设计详见下表1.1：表1.1翠苑路站主体结构主要尺寸表结构层净层高（m）结构层梁(mm)
