接触网基础知识第一节 接触网认识v一、电气化铁道的组成v 1958年，我国开始修建电气化铁路，1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路试验区段宝鸡至凤州段建成通车。1975年7月1日宝成电气化铁路电气化铁路全线建成通车。v电气化铁路的组成：电气化铁路是由电力机车、牵引接触网、牵引变电所及轨道回路组成。二、供电方式 接触网上的额定电压为25KV，由于供电距离较长，电能在输电线路和接触网中产生电能损耗，使接触网末端电压降低。为了让接触网末端电压不低于电力机车的最低工作电压，要求两牵引变电所之间的距离一般为40-60KM，具体位置需经供电计算确定。牵引供电系统的供电方式：直接供电方式：是指牵引变电所输出的电能直接通过接触网输送给电力机车，牵引电流通过钢轨或大地返回牵引变电所；BT供电方式：在牵引供电系统中加装吸流变压器回流装置的供电方式称为BT供电；AT供电方式：AT供电方式是在牵引网中增设自耦变压器和正馈线的供电方式。该供电方式是沿接触悬挂并行架设一条正馈线（AF线）每隔10KM设一台自耦变压器。自耦变压器并联在接触悬挂和正馈线之间。其特点是供电距离长，结构复杂，造价高；直供加回流供电
