1、市政公用工程管理与实务城镇道路工程朱宏伟2K311010城镇道路工程结构与材料1K311011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类我国以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类， 即快速路、主干路、次干路与支路。 快速路，应设中间分隔带、完全控制出入。主干路连接城市各主要分区，以交通功能为主 。 次干路 以集散交通的功能为主， 兼有服务功能， 结合主干路组成道路网。 支路 为次干路与居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接， 以服务功能为主。三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类1.高级路面 ：路面强度高、刚度大、稳定
2、性好是高级路面的特点。使用年限长，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少， 适用于城市快速路、主干路、公交专用道路 。2.次高级路面 ：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高， 城市次干路、支路可采用。城市道路分 类 路面等 级 面 层 材料 使用年限（年）快速路、主干路 高 级 路面 水泥混凝土 30沥 青混凝土， 沥 青碎石、天然石材 15次干路、支路 次高 级 路面 沥 青 贯 入式碎（ 砾 ）石 10沥 青表面 处 治 8（二）按力学特性分类1 柔性路面： 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复
3、荷载作用下产生累积变形， 它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面， 包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。2刚性路面： 行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面 。2K311012 沥青路而结构组成及性能要求一 沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。 (一 ) 垫层垫层作用为改善上基的湿度和温度状况 (在干燥地区可不设垫层 ) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小上基所产生的变形。(二
4、) 基层基层是路面结构中的承重层 ，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或十基。(三 ) 面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷裁较大的坚向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 高等级路面可包括磨耗层、上面层、中面层、下面层。表面层： 4厘米厚沥青玛蹄脂碎石； 中面层： 5厘米厚中粒式改性沥青混凝土； 下面层： 7厘米厚粗粒式沥青混凝土； 基层： 20厘米厚厂拌水泥稳定碎石； 底基层： 20厘米厚级配碎石； 垫层： 20厘米厚砂砾石。 问题： 对于水泥混凝土路面，基层还是整个路面结构的承重层吗？二、沥青路面的性能要求(三 ) 面层的
5、性能要求1.平整度； 2.承载能力； 3.温度稳定性； 4.抗滑能力； 5.不透水性； 6.低噪声； 7.环境友好。1.与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是 ( ) (2014年 )A.弯拉强度大，弯沉变形大B.弯拉强度大，弯沉变形小C.弯拉强度小，弯沉变形大D.弯拉强度小，弯沉变形小2.沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是 ( )A.垫层 B.基层 C.面层 D.底基层3.我国城镇道路按结构强度可分为 ( )。A.高级路面和次高级路面B.高级路面和低级路面C.高级路面、中级路面和低级路面D.高级路面、中级路面和次中级路面2K311013 沥青混合料的组成与材料一、结构组成沥青混合料是一种复合材料， 主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成， 有的还加入聚合物和木纤维素。按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：(1)密实 -悬浮结构： 具有较大的黏聚力 c，但内摩擦角 较小， 高温稳定性较差。(2)骨架 -空隙结构： 内摩擦角 较高，但黏聚力 c也较低。(3)骨架 -密实结构： 不仅内摩擦角 较高，黏聚力 c也较高。
