1、第五章 受弯构件的斜截面承载力 概述 斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态 斜截面受剪破坏的主要影响因素 斜截面受剪承载力的计算公式与适用范围 斜截面受剪承载力计算方法和步骤 保证斜截面受弯承载力的构造措施5.1 概述在主要承受弯矩的区段内，产生正截面受弯破坏 ；而在剪力和弯矩共同作用的支座附近区段内，则会产生 斜截面受剪破坏 或 斜截面受弯破坏 。纯弯段剪弯段 剪弯段5.2.1 斜裂缝的形成斜裂缝 是因梁中弯矩和剪力产生的主拉应变超过混凝土的 极限拉应变 而出现的。斜裂缝主要有两类：腹剪斜裂缝 和 弯剪斜裂缝 。 5.2 斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态在中和轴附近，正应力小，剪应力大，主拉
2、应力方向大致为45。当荷载增大，拉应变达到混凝土的极限拉应变值时，混凝土开裂，沿主压应力迹线产生腹部的斜裂缝，称为 腹剪斜裂缝 。腹剪斜裂缝中间宽两头细，呈枣核形，常见于薄腹梁中，如图所示。腹剪斜裂缝在剪弯区段截面的下边缘，主拉应力还是水平向的。所以，在这些区段仍可能首先出一些较短的垂直裂缝，然后延伸成斜裂缝，向集中荷载作用点发展，这种由垂直裂缝引伸而成的斜裂缝的总体，称为 弯剪斜裂缝 ，这种裂缝上细下宽，是最常见的，如下图所示。弯剪斜裂缝5.2.2 剪跨比剪跨比 为集中荷载到临近支座的距离 a与梁截面有效高度 h0的比值，即 a/ h0 。某截面的广义剪跨比为该截面上弯矩 M与剪力和截面有效
3、高度乘积的比值，即 M/ （ Vh0） 。剪跨比反映了梁中正应力与剪应力的比值。 承受集中荷载时 ， 承受均布荷载时 ，设 l为计算截面离支座的距离，则5.2.3 斜截面受剪破坏的三种主要形态 无腹筋梁的斜截面受剪破坏形态 斜拉破坏 ：当剪跨比较大 (3)时，或箍筋配置不足时出现。此破坏系由梁中主拉应力所致，其特点是斜裂缝一出现梁即破坏，破坏呈明显脆性，类似于正截面承载力中的少筋破坏。其特点是当垂直裂缝一出现，就迅速向受压区斜向伸展，斜截面承载力随之丧失。斜拉破坏 斜压破坏 ：当剪跨比较小 (3， 且箍筋配置的数量过少，将发生 斜拉破坏 ；如果 3， 箍筋的配置数量适当，则可避免斜拉破坏，而发生 剪压破坏 ；剪跨比较小或箍筋的配置数量过多，会发生 斜压破坏 。对有腹筋梁来说，只要截面尺寸合适，箍筋数量适当，剪压破坏是斜截面受剪破坏中最常见的一种破坏形式。
