1、重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆 桦 柏建筑工程有限公司 重 庆市 万州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道 路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基 施 工 方 案 编制人 ： 审核人 ： 审批人 ： 编制 日期： 2018 年 6 月 重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 1 目录 第一章、编制依据、工程概况 . 3 第一节编制依据 . 3 一、编制依据 . 3 二、工程概况、及地质情况 . 3 第二章、施工部署、及方案 .
2、5 第一节、施工条件及特点、人材机安排 . 5 一、施工条件 . 5 二、施工特点 . 6 三、施工总体部署 . 6 四、施工设备、人员配置 . 6 第二节、施工工艺、施工方案 . 7 一、桩基施工 . 7 二、 钢筋笼制作及吊装 . 9 三、水下混凝土浇筑 . 13 四、拆除护筒、验桩 . 17 第三章、雨季施工 . 17 重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 2 第四章、施工质量标准、质量保证措施 . 17 第一节质量标准 . 17 一、 钻孔灌注桩 . 18 二、钢筋加工及安装质量标准 . 1
3、9 第二节、质量保证措施 . 20 一、桥位测量 . 20 二、主要保证措施 . 20 三、质量保证体系 . 21 第五章、进度计划 . 22 第一节、施工进度计划 . 22 第六章、安全文明施工 . 22 第一节、安全措施 . 22 一、安全技术措施 . 22 第二节、安全文明保证措施 . 24 一、主要安全文明施工保证措施 . 24 重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 3 第一章、编制依据、工程概况 第一节编制依据 一、编制依据 1、根据施工合同和招标文件。 2、由业主提供的设计图纸、文件及相
4、关资料。 3、工程现场实地踏勘调查所获得的有关情况及资料。 4、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、强制性标准、现行规范、规程及有关规定。 5、我公司现有施工力量和技术装备情况。 6、我公司在其他类似工程施工中总结出的经验。 二、工程概况、及地质情况 1、工程概况 1 号人行桥设计为 3 孔跨径均为 30.4076m 的预应力混凝土简支 T 梁（ 3 30.4076m），多孔跨径总长为 91.223m，桥梁设计全长为 101.223m； 2 号人行桥设计为 3 孔跨径均为 30.4076m的预应力混凝土简支 T 梁（ 3 30.4076m），多孔跨径总长为 91.223m，桥梁设计全
5、长为 101.223m。桩 基 24 根 ，桩径 1.2m。 2、地表水及地下水 受三峡水库水位调节影响，南滨大道沿江整体水位变化明显，呈现明显的季节性的特点。重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 4 在每年 6-9 月份水位维持在高程 145m 运行，形成夏季低水位点，裸露的地块较多。在冬季，水位升到 175m高程，形成冬季高水位点， 必须尽快完成桩基部施工。 地表水：经项目部技术部和测量部结合勘察资料实地踏测该段区域冲沟较发育 ，指导我部在雨季施工时，特别要加强地表水的排水防渗工作。 地下水：勘
6、察资料显示 场地地下水较丰富 ， 和 雨季冲沟地段地表水会侧向补给给地下水，故在进行基础施工时特别是雨季要采取集水井等措施进行基础施工。 3、地质情况 本 桥梁段地质岩土分层情况根据勘察资料显示岩土分层为： 经地表工程地质测绘和钻探揭露，建筑场地地层主要由第四系全新统（ Q4ml）素填土、冲洪积粉质粘土层（ Q4al+pl）及 下伏侏罗系中统沙溪庙组 （ J2s）泥岩及砂岩组成。现将各岩土层工程特征分述如下： （ 1）素填土（ Q4ml） 杂色，由砂、泥岩碎、块石、卵石及粘性土组成。硬质物粒径一般为 20 490mm，含量25 40，呈棱角状，亚圆状，分布不均，结构稍密，稍湿。由机械抛填形成，
7、填龄大于 10年。主要分布两侧桥台一带。钻探揭露厚度 1.40m (LZK2) 9.00m(ZX8)。 （ 2）粉质粘土 （ Q4al+pl） 褐黄色 。 成分较均匀，含砂质，局部夹砂岩碎、块石，含量 510%。无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，呈可塑状。分布于整个场地， 钻探揭露 厚度 1.20m（ LZK3） 8.50m（ LZK6） 。 （ 3）泥岩（ J2s-Ms） 紫红色 。由粘土矿物组成。泥质结构，局部含砂质较重，中厚层状构造。强风化层岩体破碎，岩芯呈碎块状，岩石质软，强度较低。中等风化层岩体较完整，岩芯呈柱状，质较硬。与砂岩呈互层状产出。 重 庆市 万 州长江二桥南匝道
8、与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 5 （ 4）砂岩（ J2s-Ss）灰白色，由长石、石英及云母等矿物组成。中粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。强风化岩芯呈碎块状，质软；中等风化岩石较完整，岩芯呈柱状，质硬。与泥岩呈互层状产出，局部呈透镜体状产出。 按市政工程地质勘察规范（ DBJ50-174-2014）结合重庆地区经验，将场地钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化 带。 强风化带：岩芯破碎，呈碎块状，风化裂隙发育，质软。各孔均有揭露，厚 1.20m（ ZX2）6.00m（ LZK8）。 中等风化带：岩芯呈柱状，岩体较完
9、整。 基岩面与上覆土层呈不整合接触。基岩面坡角 一般 5 14，桥墩一带 基岩面坡角 较陡，达 33 。 场地特殊土为素填土，揭露厚度 1.40m (LZK2) 9.00m( ZX1)，主要分布两侧桥台一带。素填土填料 由 由砂、泥岩碎、块石、卵石及粘性土组成。硬质物粒径一般为 20 490mm，含量 25 40，呈棱角状，亚圆状，分布不均，结构稍密，稍湿。由机械抛填形成， 填龄大于10 年。承载力低，力学性能差，不能用作基础持力层。 场地素填土对工程建设的不利影响主要表现在桩基础开挖过程中易出现孔壁垮塌现象及固结沉降对桩产生负摩阻力。 第二章、施工部署、及方案 第一节 、 施工条件及特点、人
10、材机安排 一 、 施工条件 场地 位于长江岸坡，地形较平缓 ， 无道路通到场地 ， 采用 大型机械设备 时需修建临时便道重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 6 通往场地 ，桩的施工条件 一般 。 场地地下水较丰富。地下水对基础施工影响大，施工时备好抽水设备，及时抽排地下水，浇筑时采用水下浇筑。根据钻探情况结合调查情况，场地岩、土层中未发现有毒气体、液体、放射性 物质。 场地及邻近未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、岩溶、地下采空区等不良地质现象。 二、施工特点 本工程桥梁上部结构是先简支后连续结构， T
11、 梁预制及安装是桥梁工程的施工重点，选择T 梁预制梁场尤为重要，梁场场地分为钢筋加工区、预制梁区、存梁区三个区；下部结构基础采用机械钻孔灌注桩嵌岩基础 。 三、施工总体部署 根据工程项目施工条件结合本地实际情况，所用混凝土全部采用商品混凝土，混凝土生产厂家就在 万州区 ，钢筋笼加工场用挖机在桩位旁边开挖平台进行加工、制作与绑扎，便于钢筋笼吊装、安装。 总体工期部署：在 2018 年 6 月完成以上桩基机械成孔、灌注桩砼及检测。 四、施工设备、人员配置 施工设备配备表 设备机具名称 规格型号 数量 备 注 旋 挖 钻机 徐工 360 1 台 成孔、清孔、灌砼 挖掘机 DS260 2 台 施工便道
12、及平场 汽车吊 35t 1 台 材料下车、钢筋笼吊装等 装载机 LW500F 1 台 材料、土石方转运 混泥土罐车 812m 4 砼运输 重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 7 施工人员配备表 工 组 岗 位 人 数 姓名或说明 工程管理部 桩基负责人 1 负责整个桥梁的全面工作 质安员 2 负责安全、质量各 1 人 测量员 2 负责、桥梁的测量定位、标高 施工员 2 负责桥梁的、技术、施工、指导 成孔、成桩组 机长 1 负责钻孔、安装钢筋笼及水下灌注砼工作 班长 2 普通工人 15 制笼组 电工
13、、焊工 15 负责制作钢筋笼 第二节、施工工艺、施工方案 一、桩 基 施工 1、 施工 概要 1 号 和 2 号 人行天 桥 基础设计为桩基础，共计 24 根桩，桩径 1.2m，桩长 8-16m不等。采用旋钻 挖 机 徐工 360，机械挖孔方式成孔。 2、 各施工工艺要点 水车 35 吨 1 施工用水、养护 潜水泵 50m 扬程 3 台 养护 漏斗 1.5m3 2 个 灌注桩浇筑 灌注导管 250（ mm） 30m 灌注桩浇筑 电焊机 普通 5 台 电焊 钻 头 1200 2 个 用于成直孔 重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重
14、庆建工市政交通工程有限责任公司 8 2.1 施工准备 施工前进行场地平整，清除杂物，施工便道畅通，保证旋 挖 钻机行走宽度和机械承载力要求，挖孔机械位置处平整夯实，施工用水、用电，满足钻孔要求；测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩保护，不得移位和丢失； 严格 按要 求进行 钻机组装、调试、试钻。 2.2 护筒的制作与埋设 护筒因考虑多次周转，采用 15mm 钢板制成，护筒内径比桩径大 10cm，埋置护筒时必须高出施工水位（或地下水位） 1.5m，无水地层护筒埋设高出地面 0.3-0.5m， 桩基土层区段采用
15、全钢护筒护壁，并 避免护筒底悬空，护筒底应坐在天然的结实的土层上，护筒四周回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超 5cm，倾斜度偏差小于 1%。 2.3 钻机就位及钻孔 、钻机的就位：机械进场后立即组装，组装好后进行车况试机与调试，进行保养工作，在经安全 测试后确定能满足钻孔安全工作时才能投入使用。 、钻孔：桩位测量复测后，在安全、技术交底明确的情况下，将钻机行驶到钻孔平台就位，确保钻机平稳不发生位移和沉陷，调整钻头中心点与桩位点完全垂直重合时开始试钻，记录钻进地质情况，填写成孔记录，不同地质层分别用测绳测出分层深度。本桥桩桩径 1.2m 一次钻孔成型 。 2.4 塌孔的处理 在成孔过程 中
16、，如因碎块石、土夹石过于疏松和地表水及地下水等情况引起的塌孔，钻机钻杆钻头立即提升到地面以上，钻机撤离到安全位置；对于因塌孔把钻头卡住时，低速正反旋转钻头，由轻到重提升钻杆，确保钻头、钻杆安全提出桩孔，再迅速将钻机撤离到安全位置；对于塌孔的桩位，先检查周围环境确保安全时 ， 经业主、监理、设计、地勘现场评估地质情况，重 庆市 万 州长江二桥南匝道与滨江路 F 段道路工程 1 号、 2 号人行桥工程 桩 基施工方案 重庆建工市政交通工程有限责任公司 9 签证收方后灌注 C20 砼，当砼强度达到 2.5MPa 以上再进行二次成孔。 2.5 清孔及验孔 清孔的目的是清除钻渣和沉淀层， 采 用测尺法检
17、查桩底沉渣， 尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的 承载力，为灌注桩芯混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。钻孔达到要求标高后，采用取渣筒把渣捞干净后通知业主、监理验孔、收孔。 二、 钢筋笼制作及吊装 1、 钢筋笼加工 1）钢筋笼在施工现场加工，场地为既有硬化路面，采 用木板做好路面保护， 钢筋笼加工后验收合格后并及时覆盖保护篷布等措施。 2）钢筋笼施工工艺：钢筋笼下料焊接钢筋笼加劲筋焊接钢筋笼主筋焊接钢筋笼螺旋箍筋焊接钢筋笼吊环检查验收。 3）钢筋笼下料之前，必须认真阅读图纸 和 做 好 技术交底，根据不同钢筋笼的型号，进行精心合理配筋，要 求接头数量最少，剩余钢筋头数量
18、最少 ,做到技术可行和经济合理。 4）受力钢筋接头位置设在受力最小处，并应相互错开 35d且不小于 500mm， d为钢筋直径。同一连接区段内的纵向受力钢筋的焊条接头面积百分率，对纵向受拉钢筋，不应大于 50%。 5）焊接钢筋笼加劲筋时，间距允许偏差 10mm。钢筋笼主筋连接 ,采用套筒连接。 6）焊接钢筋笼螺旋箍筋时 ,严格按照技术交底 和 图纸中的要求进行焊接 ,注意加密区和正常区段螺旋箍筋的间距 ,分别是 100mm、 200mm等，螺旋箍筋头尾成环。 2、起吊准备 钢 筋笼经验收合格后，起重机司机和起重指挥人员做好吊装作业前准备工作，具体内容包括： 1） 吊装前技术准备，明确和掌握作业内容和安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握
