1 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学第四章 第四章 铁路区间通过能力 铁路区间通过能力第四章 铁路区间通过能力第一节 铁路运输能力概述第二节 以非平行运行图扣除系数计算 铁路通过能力的方法第四节 客运专线综合维修天窗的设置第五节 客运专线通过能力计算2 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学第四章 第四章 铁路区间通过能力 铁路区间通过能力一、铁路通过能力的概念 在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车对数或列数。第一节 铁路运输能力概述3 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学第四章 第四章 铁路区间通过能力 铁路区间通过能力二、铁路区段通过能力的确定 铁路区间通过能力按以下固定设备计算：区间车站机务段设备和整备设备给水设备电气化铁路的供电设备 根据以上固定设备计算出
