中铁24局杜绝盾构出轨(共26页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上专心- 专注-专业发表单位:中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司小组名称:TBM第二QC小组课题编号:ZTS-发 表 人:张彦鹏精选优质文档-倾情为你奉上专心- 专注-专业发表时间:二一一年三月精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目 录精选优质文档-倾情为你奉上专心- 专注-专业一、工程概况由我集团公司承建的上海轨道交通12.5标顾戴路站-东兰路站下行线区间盾构隧道工程,总长1653.64m,里程范围为XK+411.526XK5+079.911,短链14.745m(XK+885.255XK+900.000) ,共有五段曲线,曲线半径依次为350m、1200m、650m、900m、1000m。线路纵断面最小坡度2,最大坡度25。隧道覆土最小为10.0m,最大为22.2m。衬砌采用通缝管片拼装,每环管片分为D、B1、B2、L1、L2及F等6块,环宽1.2m,厚度350mm,管片螺栓采用29套M30直螺栓连接。本工程采用一台直径6340铰接式土压平衡盾构(如图1-1)掘进,从顾戴路东端头井以小半径350从顾戴路转向万源路掘进,然后沿万源路掘进到东兰路站南端头井

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