1、上海 *植物园（四期）土方工程施工方案1. 编制依据 范围：辰花公路以北、辰山塘以东、沈泾河以西、佘天昆公路以南。 图纸依据：上海辰山植物园（四期）竖向设计总图及竖向设计分图、四期总平面图。 （2007 年 9 月） 园林土方操作规程及规范。上海市标准岩土工程勘察规范 （DGJ08-37-2002） ；国家标准岩土工程勘察规范 （GB50021-2001） ；国家标准公路路基设计规范 （JTG D30-2004） ；国家标准公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ017-96） ；国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB 50202-2002） ；国家标准建筑边坡工程技术规范 （G
2、B50330-2002） ；国家标准混凝土结构设计规范 （GB50010-2002） ；国家标准土工合成材料 塑料土工格栅 （GB/T 17689-1999） ；行业标准公路土工合成材料应用技术规范 （JTJ/T 019-98） ；行业标准公路加筋土工程设计规范 （JTJ 015-91） ；行业标准水运工程土工合成材料应用技术规范 （JTJ 239-2005） ；行业标准公路路基设计规范 （JTG D30-2004） ；行业标准土工合成材料测试规程 （SL/ T 235-1999） 。 原地坪计算，由于上海辰山植物园（四期）范围广阔，各个区域的原地坪有所差异，因此根据不同区域及可以开工的前后顺
3、序进行区块测量原地坪并报以监理复测，现绿环区域内原地坪标高与监理一起复测完毕，相关报验资料正在整理中。 施工方案中相关技术要求根据设计图纸及待设计交底后再进行补充调整。2. 土方施工原则 本施工场地绿环面积 51 万 M2绿环土山土方量 43.7 万 M3；中心区土方量 16 万 M3；西湖开挖土方量 11.7 万 M3，停车场回填土方量 5万 M3。四期根据扩出图及最新竖向设计图纸还需外进土方 53 万M3。根据现场实地踏勘，施工区域内的绿环原有建筑物基本拆除，业主及监理、村委会的建筑物还没有拆除，专类园处的海纳百川建筑物未拆，包括松辰公路及松辰公路西侧的 2 座泵站未拆除施工场地内的老河道
4、及鱼塘面积约 7 万 M2，这些老河道及鱼塘内存有大量淤泥需要清出凉晒，根据设计图纸要求部分将进行回填堆筑地形，部分进行修改开挖。施工场地内有几处架空高压线及一根埋设部队电缆还未搬迁，一根自来水业主还在使用无法拆除。这给我们施工带来诸多不便，希望业主能尽快加以解决以方便我方施工。施工方案以场地已可全部施工，土方作为分部工程，先进行施工，结束后再施工相关景观土建和绿化工程。 施工按可连续施工的原则。 本次施工范围分绿环（园林院） 、中心区专类园、东湖、停车场。本施工方案以上述四大块的功能园区编制。3.技术测量措施本工程施工测量放样按照工程测量规范标准实施。主要测量仪器包括全站仪、经纬仪、水准仪和
5、小平板等。本工程的技术测量分为控制网测量和局部测量放样。4.1.1 控制网测量上海辰山植物园（四期）工程，施工范围较大，为严格把握整体工程的坐标和标高，首先应建立施工范围内的控制测量网。控制测量网分为平面控制测量和高程控制测量，根据设计技术交底所提供的现场坐标和标高，在本工程区域建立控制测量网。根据现场实际情况建立高程和坐标控制点，利用控制点测设施工放线的控制网，并加密测设这些方格网。4.1.2 局部测量放样在进行局部测量放样时，通过控制网引测至局部施工区域，以此减少累计误差，保证工程的测量精度。施工测量放样的精度直接影响到整个工程的质量，应遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则组织实施。在
6、具体的测量放样以前，先要根据施工平面图布设方格网，方格网距以 20 米为宜，打好控制桩并做好保护。将水体、园林道路、土方造型等拐点的位置标注在图纸上，并计算出它们的坐标，在相邻两拐点之间适当加密，即所谓的多点连线法。拐点的位置一般不会正好位于网格线上，为了保证测设的准确，减少误差，拟采用极坐标法放线。4. 施工内容上海辰山植物园（四期）施工内容主要分为：修筑施工便道；清理老河道淤泥凉晒；绿环外进土推运、碾压、造型；水系开挖；土方回填造型。根据现场及指挥部项目部的要求，老河道清淤回填以及修筑施工便道和推表层土最具备施工条件，绿环的地基加固 1.5 米回填土方也可展开。4. 施工流程施工准备 修筑
7、施工便道 推放场内可用表层土 老河道清淤、回填 堆筑绿环 水系开挖 中心区及停车场土方回填、造型。5. 施工方案 施工准备a. 项目管理班子的准备：成立由精干的工程技术管理人员组成的土方项目管理班子，并按统一标准要求配置工程管理所有的安全，技术，文明，成本资金管理人员，并持证上岗。b. 机械、人员的准备：因上海辰山植物园（四期）施工区域内广阔，施工内容丰富，根据工程量工期非常紧张。我们将配备足够的机械设备，安排土方、建筑垃圾卸车推、挖机各 4 台，土方运输车辆 60 台，土方堆筑造型推、挖机各 3 台，水系开挖及清理老河道淤泥推、挖机各 5 台。各机械设备和运输车辆进场前做好保养工作，保证设备
8、的正常使用。为了加快外进建筑垃圾及土方进度卸推、挖机配备 2 班操作工，日夜连续施工，停人不停机。根据工程需要配备相应的施工管理人员。c. 修筑施工便道：经踏勘根据现场情况，四期辰山塘以西在利用场内利用原有松辰公路及佘天昆公路的基础上，在绿环两侧各修筑一条施工便道以保证绿环两侧同时上土方，东湖开挖处修筑若干条便道并租借路基箱使车辆能循环行驶短驳土方。由于施工场地内是农田土便道厚度不少于 70CM，在其周围修筑若干条施工支便道。施工便道的尽量修筑于设计的永久性道路上。为解决辰山塘以东辰花公路立交桥桥洞过低土方车无法正常通过且松辰公路的危桥的矛盾，在辰花公路上开设口子修筑施工便道。在各主便道与公路
9、的交界处铺设钢板保护好地下各种管线，为进土创造好必需的基础条件。此施工主便道还可作为其他分部分项工程的施工通道。d. 外进种植土的准备：组织足够的人力、物力，作好土源的选择工作。进一步落实外来种植土，做好挖掘、运输、到位的最佳方案。做好渣土申报，市容、交警、巡警等部门的协调工作。e. 测量技术准备：按照交底的测量成果，将水准点和坐标控制点引进施工现场，做好控制点的保护。并协同监理进行原地坪的复测。测量放样测量放样在整个施工过程中相当重要，为保证山体堆筑造型和水系开挖等施工的准确性，配备具有丰富经验的施工员和测量员组成测量放样小组。采用已检验合格的 S0KKIA-SET2-10K 全站仪进行测量
10、放样，测量人员始终不离现场，作息时间与施工人员保持一致，并与施工人员紧密配合，随时测量标高及定位并复测。为了本工程保质保量的完成，测量技术人员根据测绘院提供的工程测量技术成果报告，先用全站仪将水准点和坐标控制点引进施工现场，并上报监理验收，待监理复核合格后再进行测量放样工作。根据施工图纸，先在图纸上选取等高线点位（通常每隔 10 米左右选取一点，如局部变化较大适当加密） ，然后量出每个选取点的 X、Y 坐标，再把点位的坐标数据和设计标高输入仪器内，最后到现场进行放样。每个点坐标定位后插根细竹竿来作记号，根据仪器测出的该点高程数据来确定是挖方还是填方，用彩色布条进行绑扎(如果是挖方就先在竹竿底部
11、扎根布条然后从底部向上量取要挖的深度后再绑根相同颜色的布条，表示该位置要从下面的布条往下开挖，开挖深度就是上下两根布条之间的距离，才能达到设计标高；如果是填方就直接从底部量取需要填到设计标高的高度后绑根布条，表示该位置要堆筑到布条高度才能达到设计标高),相邻等高线之间用两种不同颜色的布条进行帮扎。施工员根据放样成果指挥推、挖机进行施工。 推放表层土由于松江地区的土质比较的松软、含水量比较的高，且原地面的土质含腐蚀物质较多，按照设计要求，该类土不符合绿环堆筑土质要求，但是经检测有机质含量很高，作为搅拌营养土是很好的基础材料故采用推土机将场内可以使用的原地面厚度 0.4m 左右的表层土推至绿环施工
12、区域外不影响施工处集中堆放，今后作为绿化栽植搅拌后的营养土使用。老河道清淤、回填经现场踏勘，上海辰山植物园（四期）工程施工场地内的老河道及鱼塘存有大量淤泥，估测淤泥深度约 1.5m2.0m，由于老河道及鱼塘的位置为处于新开湖泊及若干小地形所在地，因此必须先进行清淤工作，确保湖泊及专类园地形堆筑施工的顺利实施。（1）清淤施工流程抽水 淤泥原地晾晒 再次开沟、排水 淤泥刨挖、摊铺 晾晒区淤泥晾晒、清理 晾晒区开沟、排水 河道、鱼塘清淤后分层回填（2）清淤施工方法因场地内的老河道水位比较高，清淤时首先在河道两头筑坝，坝体采用原地素土。采用多台大功率潜水泵连续抽水至辰山塘，将河道内的水基本抽干，随后进
13、行晾晒，待淤泥稍微干燥后用挖机在淤泥上沿纵横两个方向开挖多条排水沟，并挖掘若干集水井，配合水泵抽水使淤泥内的水分彻底流出。随后，用挖机和推机将河道、鱼塘中的淤泥驳运至河道边或不影响晾晒的区域堆积，滩铺，进行充分晾晒，使淤泥彻底干燥。根据现场踏勘，某些区域河道宽度超过 15m，挖机必须进入河床作业才能彻底刨挖淤泥，因此需配备 3 块路基箱，防止挖机陷入淤泥中。淤泥清理务必清至鱼塘或河底原始土才算结束。淤泥清完后在河道、鱼塘周围开挖排水沟及集水井并随时抽水，防止雨天将清完淤泥的河道或鱼塘淹没。另外，淤泥的晾晒处一定要避开道路及建筑物，避免影响其他工作面。经过晾晒后彻底干燥的淤泥以后可以作为垫层土回
14、填使用。根据设计图纸，四期部分鱼塘及老河道所在地大部分为新开湖泊和小地形的回填区域，部分处于绿环之中。因此清淤完毕后处于地形中的河道及时回填，以保证河道和鱼塘底部不积水。根据设计图纸要求标高，技术测量人员实地测出回填土方的标高，按照土方分层堆筑的要求开始回填。由于老河道清完淤泥后底部仍会比较湿，因此先在河道底部回填带有建筑垃圾的土方（绿环插打排水板区域处采用素土回填） ，采用一层层回填压实的方法。每层回填厚度控制在 30CM 左右。回填垃圾土的标高到达后，再覆盖种植土。回填种植土的厚度达到设计要求。（2）绿环施工区域明暗浜处理A.施工前对场地明暗浜进行排查，在地形图上标出界限；B.将场地内各种
15、杂草植物等清除出场外；C.对场地明、暗浜进行测量放样，确定明浜开挖边界；D.依照河道、鱼塘清淤施工方法抽干沟河浜内的积水，彻底清除浜底至原始土层范围内的浜泥；E.开挖 1:2 台阶式边坡，对浜底进行适当晾晒；F.回填 0.3m 的碎石然后再回填 12 米素土,待设备可上去不发生下陷时再进行碾压，之后按照土方分层堆筑的要求开始回填，每层平铺厚度不大于 50cm 并分层碾压密实测好密实度。水系开挖根据设计图纸，场地内要新开挖一大片湖泊，两条泄洪河道。湖泊的当中还有若干个专类园岛屿。这不仅是整个植物园的点缀，而且也是一个主要景点，根据图纸设计要求，技术员先将开挖东湖的坐标位置及湖泊的标高用全站仪放出
16、样，然后把将湖泊位置的建筑垃圾等杂物清除至种植土，并把这部分建筑垃圾等杂物集中堆置、深埋于专类园避开道路及建筑物并保证种植土厚度。再开挖湖泊时，先将表层杂质土归堆用土方运输车运至大土山处，作为垫层土。开挖至好土时，用推土机将土堆至就近中心区的各个专类园回填以作种植土。东湖绝大部分开挖出的土方将短驳至绿环进行堆筑。湖中的岛屿在施工中尽量于绿化及土建兄弟单位协调流出通道以方便后道工序的顺利进行。园区内湖泊开挖关键是定位放样，控制其坡度和湖岸线的弧度，坡度和弧度要自然流畅，湖泊开挖由中心向周围延伸，并分段留出运输通道。边坡由挖土机和人工结合边挖边整形，一次成型。新开湖河底用挖掘机和人工夯实，以保持河
17、底的土方密实度。两条泄洪河道施工方法基本雷同不另做介绍。绿环堆筑施工前利用推挖机整平场地，对原地面层进行碾压夯实，提高密实度。由于上海辰山植物园（四期）地处郊区农田，地基较软，根据设计要求在 8 米等高线以上范围内进行地基加固处理插打排水板。A、绿环地基加固处理土方堆筑（1）排水板土方堆筑施工区域测量定位；（2） 根据设计图纸， 在堆土标高 14.0m 区域堆土厚度 1.5m, 在堆土标高 10.0m 区域堆土厚度 1.1m,堆土标高 8.0m 区域堆土厚度 0.8m,向外放坡至地形最底等高线，以形成排水坡度；（3）在施工完成的排水板土方堆筑区域外侧堆筑高 0.6m,下宽 2.0 m,上宽 1
18、.0 m 的土垄,土垄每间隔 15m 设置 2 m 长的石垄以便于排水。（4）进行绿环场地外围开挖排水沟、集水井。（5）铺设下层排水砂垫层厚度 30CM,进行碾压夯实,插设塑料排水板,排水板插打完毕后,在铺设上层排水砂垫层厚度 30CM，铺设土工布。土山堆筑开始施工。 （14 米绿环处需在中心河处打桩保养期过后在进行绿环堆筑）B、绿环堆筑绿环地基加固处理验收合格后，开始进行绿环堆筑。四期根据土方平衡原则采用湖泊中挖出就近的土方加外进大量土方。装载种植土的卡车在现场管理人员的指挥下运送至山体平台进行倾倒，然后利用推挖机向山体表面四周推送，覆盖整个山体表面，推距控制在 50 米内，由于绿环宽度将近
19、 150 米，因此在绿环两边各修筑一条施工便道采取绿环两边同时上土，这样推机的送距缩短提高推机的使用效率。然后对土体进行 0.5m 一层碾压并测密实度。并根据图纸要求穿插铺设土工格栅。在这一层层堆筑的过程中土方造型的工作也在进行中。测量技术人员根据设计图纸进行测量、放样、定位、立桩、做好记号，现场施工人员安排挖机驾驶员根据放样标高由外向内施工，边造型边后退。由于等高线的间隔很细，所以施工 2 根以上等高线后，技术人员需根据实际情况调整边坡，避免出现山坡线条留有突变，保持二次曲线的柔和。绿环的护坡将严格按照设计要求的材料进行护坡稳定，并在施工中用挖斗压实整平防止山坡滑坡的现象。为了保证苗木良好的立地生长条件，必须要保证土壤团粒结构，为了合理解决这一问题，挖机在整形顶部种植土时，边挖边退，留下的碾压土，由挖机重新翻松，翻松深度不少于 1 米。在施
