1、泰州港靖江港区新港作业区公用码头（五期）陆域道路及堆场工程施工单位工作报告靖江市交通工程有限公司二零一六年十一月1施工单位竣工报告一、工程概况（一） 、合同段工程起止时间：本合同段原计划开工时间为 2012 年 6 月 1 日，完工时间为2012 年 12 月 1 日，实际开工时间为 2012 年 7 月 1 日，完工时间为2013 年 7 月 19 日,工期 12 个月。（二）主要工程内容：本工程位于靖江市新港工业园区，靖江太和港务有限公司内，项目为东西向一条主干道长 240 米，宽 23.85 米；沿江堤道路长360 米，宽 13.5 米；南北向中心道路长 890 米、宽 17.5 米；新
2、旺桥港路长 870 米、宽 9 米；道路结构自下而上依次为 5cm 碎石，25cm 钢筋砼面层，混凝土为 C30 砼，钢筋网采用 12 双向钢筋。（三）参建单位1.业主单位：靖江太和港务有限公司2.设计单位：南京瑞迪建设科技有限公司水科院勘测设计院3.监理单位：江苏智科交通工程咨询监理有限公司4.施工单位：靖江市交通工程有限公司5.质量监督：泰州市建设工程质量监督站泰州市港口局靖江市港口局二、工程投标根据招标文件的要求我们编制了详细的、科学的投标文件，泰州港靖江港区新港作业区公用码头（五期）道路堆场工程道路部分经过公开招投标由靖江市交通工程有限公司承建。2三、施工总布置、总进度和完成的工作情况
3、根据本工程的特点、施工设计及建设单位的具体要求，施工中做好周密而又详细的布置，作为进行整个工程的一个总体规划方案并作为实施性作业计划的指导纲要，以此来全面安排工作。3.1 施工平面总布置施工总平面布置充分结合了现场的实际情况综合考虑各施工工序的先后顺序，使施工能井然有序按计划进行，确保了工程的施工质量和工期。其主要内容包括：施工现场临时办公室、临时生活设施、库房、材料堆放点、场内施工便道等。3.2 施工总进度我方与靖江太和港务有限公司签定施工合同后，实际开工时间为 2012 年 7 月 1 日，完工时间为 2013 年 7 月 19 日,工期 12 个月。2014 年 12 月完成了陆域道路与
4、堆场的交工验收。四、质量控制1、质量控制措施：我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率 100%，优良率 90%以上，具体实施中有以下控制措施：按照 ISO9002 质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理 。根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，3质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。
5、运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。加强试验检测工作，所有材料进入施工现场后汇同监理组一起采样送业主指定的有资质的实验室检测。做好质量检查工作，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查后进行下道工序的施工，确保工程质量。2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：1） 、工程质量自检情况我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，对每批次的原材料，先由项目部自检
6、，经检合格后，上报验监理工程师。共在施工过程中严格按规范要求制取混凝土的试验检测试件，这个工程共送检材料和检测试件 30 件（次），经检测全部为合格产品。2）、工程质量问题的处理情况对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理。在工程施工中，不留一点后患，从而保证了工程质量。3、对完工质量的评价：经过近一年的努力，工程终于完工。对于完工质量，通过分项、4分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到合格工程。 五、工程原材料使用及试验情况我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，对每批次的原材料，先由项目部自检，经检合格后，上报验监理工程师
7、。共在施工过程中严格按规范要求制取混凝土的试验检测试件，这个工程共送检材料和检测试件 30 件（次），经检测全部为合格产品。六、文明施工与安全生产6.1 本工程在施工过程中确保了现场的整洁和文明施工及安全施工无事故。6.2 创建文明工地的措施6.3 定期与不定期进行现场文明施工检查活动。6.4 施工现场按总体布置图布置，修建临时道路，在工地门口的醒目位置上设置“五牌一图” （即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌和文明施工牌、施工现场平面图） 。七、沉降观测情况项目部自工程交工验收之日起,定期每三个月安排人员进行道路的沉降位移观测，经过测量 1 号路的最大沉降量为 10
8、mm ，至第 13次观测时，沉降量为 0，已经稳定, 累计沉降量为 25mm。中心大道的最大沉降量为 10mm ，至第 13 次观测时，沉降量为 0，已经稳定, 累计沉降量为 25mm。新旺港路的最大沉降量为 10mm ，至第 13 次观测时，沉降量为 0，已经稳定, 累计沉降量为 30mm。江堤路的最大沉降量为 10mm ，至第 13 次观测时，沉降量为 0，已经稳定, 累计沉降量为 35mm5八、工程档案管理情况施工过程中严格按工程资料管理规程，设专人对施工过程的全部资料进行记录、收集和整理，监理、建设单位密切配合。随着工程的进展，多方共同对资料进行检查、核对和确认。目前施工资料齐全，竣工
9、资料也已通过质量监督部门的检查，办理移交。九、工程质量评价1、道路工程观感质量评价本单位工程观感质量经评定，得分率为 88%2、分项工程质量评定按水运工程质量检验标准验收本单位工程 16 个分项工程全部合格。合格率 100%。3、分部和单位工程质量评价1）分部工程质量评价4 个分部工程质量全部合格，合格率 100%2）单位工程质量评价单位工程质量全部合格，合格率 100%本工程经泰州辉通交通工程检测有限公司和泰州市交通工程质量监督站质量检测，所有项目质量全部达到设计要求，总体工程为合格，可以进行竣工验收 。十、问题与建议工程试运行期间，发现中心大道地磅房南北约 100 米范围内约有 8 个板块
10、出现板块破损现象，经查属建设单位运输车辆超载所造成。我项目部已经与 2016 年 6 月组织人员根据设计单位要求对道路板块进行了凿除，对路基进行了压实，重新浇筑了混凝土路面，并6经过了监理及业主的验收。1 号路有部分板块出现断裂现象，根据我方调查后发现是由建设单位将矿物堆放到道路上造成的断裂。该部分不属于我单位质量保修范围。建议今后建设单位在道路使用时，要严格按道路的设计荷载进行使用，且切勿将道路当场地进行使用。我单位在本工程的施工中，得到了业主单位：靖江太和港务有限公司、设计单位：南京瑞迪建设科技有限公司水科院勘测设计院、监理单位：江苏智科交通工程咨询监理有限公司、质量监督：泰州市建设工程质量监督站、泰州市港口局、靖江市港口局的指导和大力支持，使本工程的施工得以顺利实施，并按合同质量、进度、安全目标圆满地完成了施工任务。在此向支持和关心本单位的业主、监理、设计、质监站的领导和有关同志致以诚挚的谢意。请各位领导、专家批评指正。靖江市交通工程有限公司二 0 一六年十一月
