沥青路面施工通病治理.doc

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1、1 原材料1.1 原材料存放:1.1.1 注意不同粒径材料分开存放、设置明显的规格标志牌,避免窜料。(照片 )1.1.2 细集料应该采取覆盖措施,最好是采取底部硬化处理。( 照片)1.1.3 堆料场最好做一条碎石沟排水,做好排水设施,避免料场积水泡料。1.1.4 设置堆料场时,注意把用量较大的料放在离冷料仓较近的位置,避免装载机因距离过远而运力不足。1.1.5 冷料仓隔板应该有足够的高度,避免在冷料仓出现窜料。( 照片)冷料仓窜料冷料仓出现窜料,并且石料含泥1.2 沥青混合料性能指标:主要检测两个实验(取两份料,一份在拌和站,一份在现场,记录现场取料车号达到可追溯性)1.2.1 马歇尔实验,检

2、测指标孔隙率39% ,稳定度大于12KN,流值24。1.2.2 抽提筛分:保证级配不超出范围,同时油石比满足要求。以1-2 为例:沥青混凝土类型 油石比 14/20 10 6.3 2 0.5 0.08GB0/14 4.10.25 未做要求 58.64 32.43 6.21GB0/20 4.30.25 未做要求 53.94 33.03 19.52 8.012 混合料拌和2.1 注意控制油石比不低于设计油石比,在前场料发干的情况下可以酌情增加油石比。2.2 注意控制粉料用量,回收粉不能超过粉料用量的25%。雨后矿粉发潮,注意经常打开矿粉仓的振动器。雨季大雨过后的第二天上午最好不要施工,否则料温很难

3、控制。(照片)2.3 拌和时间,沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于510s)。雨后适当增加拌和时间并减慢冷料仓速度。(照片)2.4 拌和温度,拌和料应控制下述正常温度:沥青加热温度在155-165,矿料加热温度在165-175,混合料温度在160-170 。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。3 路面施工3.2 路面清扫3.2.1 采取森林灭火器吹掉原路面的尘土。3.2.2 清扫时,应该注意水沟顶,水沟顶上通常长有苔藓,应该注意清除,注意检查是否有油污污染,特别注

4、意检查沿线有酒吧、修车和卖油点。注意立缘石与表处相接的空隙处的草根务必清除干净。油污使路面完全松散3.2.3 注意铲除路面的沥青斑等杂物,特别注意清除掉落在路面的数根、树叶等有机物。3.2.4 若中线处由于拆模或者社会车辆等造成塌边,应该予以凿除,否则易形成薄弱点,提前损坏。凿除中线塌边3.3 洒布粘层油3.3.1 洒布之前,注意检查原路面是否有新的污染,特别注意大树下和竹林区,容易被落叶覆盖,若有新的污染,重新清扫干净并待路面干燥后才能施工。落叶污染粘层油导致粘车轮3.3.2 粘层洒布应注意观察天气状况,烈日情况下12小时即可破乳,阴天则可能需要3小时以上,天气状况不好时不宜洒布,若粘层油被

5、雨水冲毁应该重新洒布。(照片)3.3.3 洒布粘层油,应该提前和道路两边的公路进出口单位取得联系,告知封路,避免车辆出入污染粘层油。3.3.4 为保护成品,粘层油洒布,原则上只能提前一到两天的洒布量。3.3.5 洒布时,应该注意用薄膜覆盖水沟、路缘石、分流岛等附属设施,避免污染。3.3.6 粘层油洒布结束后,应该检查是否有漏洒,并及时人工补洒,避免到摊铺时才补洒而到施工时不能破乳。3.3.7 注意水沟壁顶部、分流岛等部位,洒布车一般不能覆盖,应人工补洒。同时,对于横、纵接缝处也应该人工涂抹粘层油,粘层油还应该覆盖已摊铺半幅50100mm。(照片)粘层油覆盖已摊铺半幅3.3.8 注意控制洒布量,

6、保证残留量在 CPT要求(300g/m2450g/m2)范围内,否则可能造成摊铺机打滑或者出现泛油的现象。3.3.9 洒布完后,注意成品保护,若在摊铺前上面覆盖大量尘土,则应该用鼓风机清扫,鼓风机不能清扫干净则应该考虑水车配合人工清扫,待路面干净并干燥后再施工。粘层油被污染3.3.10 使用鼓风机可以适当提前破乳时间。3.4 模板3.4.1 二期模板只有两种类型:5cm方形模板和槽钢模板(12cm)第一种模板用钉子固定就行,6m模板采用9颗钉子,第二种最好采用提前钻孔,用钢筋固定。注意防止跑模和模板倾斜。(照片)3.4.2 模板固定应该注意前后模板衔接紧密,线性平顺。模板衔接紧密3.4.3 各

7、分部应该有与自己分部产量相适应的模板储量。模板长度=每车载砼方量 提前架设模板车辆数 /宽度 +碾压段落长度。由于摊铺的同时也可以架设模板,因此模板架设提前23车的量即可。后八轮每车载砼大概14m3。3.4.4 模板应该涂抹植物油,防止粘模。(照片)3.4.5 模板不应该架设得过于超前,否则将会增加运料车对粘层的碾压遍数,增加粘层污染和粘层被粘的概率;同时拆模也不能太早,否则易造成踏边现象。拆模太早导致塌边3.5 拌和装车在拌和过程中,若混合料拌合不均匀,则会使压实度发生变化,导致路面不平整。同时,如果使摊铺混合料的粗细分离,出现矿料离析,使摊铺面有的部位混合料较粗,有的部位混合料过细。将使沥青混合料级配遭到破坏,粗集料集中部位路面易于渗水、松散,细集料集中部位易于造成泛油,雍包和波浪。3.5.1 沥青混合料拌和设备的各种传感器进行定期检定(特别注意温度传感器的校核,尤其是干燥筒的温度传感器),周期不少于每月一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线,为稳定沥青混合料级配做好保障。

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