1、平 湖 半 岛 沙 河 村 拆 迁 安 置 房 A 区15#16#楼土 石 方 工 程施 工 方 案编 制 : 审 核 ： 批 准 ： 湖 北 宜 翔 建 设 有 限 公 司二 一 四 年 一 月 十 二 日宜昌建设监理统一用表施工组织设计/ 方案报审表工程名称：平湖半岛沙河村拆迁安置房 A 区 15#楼 编号：致 湖北清江工程管理咨询有限公司 ：现报 平湖半岛沙河村拆迁安置房 A 区 15#16#楼 工程的土石方工程施工方案，请予以审查批准。附件： 施工组织设计（说明、图表） 份 施工方案（说明、图表） 1 份项目负责人： 承包单位（章） 日期：审查意见：审查结论： 同意 修改后报 重新编制
2、监理工程师： 日期：审查意见：审查结论： 同意 修改后报 重新编制总监理工程师： 监理单位（章） 日期：本表由承包单位填写，一式三份，经监理单位审批后，项目法人、监理单位、承包单位各存 一份。施工组织设计方案审批表工程名称 平湖半岛沙河村拆迁安置房 A 区 15#16#楼 工程地点 宜昌市西陵区 沙河村建设单位 宜昌市城市建设投资开发有限公司公司 建筑面积 27417.2结构类型 剪力墙结构 工程造价 万元设计单位 宜昌三峡广博建筑设计有限公司 建筑物跨度 m层数、高度 18 / -1 层；61.41m 开、竣工日期 2014 年 1 月 日2015 年 1 月 日本设计（方案）主编编制日期
3、2014 年 1 月 12 日项目负责人 张育军 项目安全负责人 王鹏部 门 审 批 意 见安全科意见：签字： 盖章：年 月 日工程部意见签字： 盖章：年 月 日公司技术负责人审批：签字： 盖章：年 月 日一、工程概况本项目属于平湖半岛沙河村拆迁安置房 A 区 15#楼工程，位于宜昌市西陵区沙河村，由宜昌市城市建设投资开发有限公司开发，宜昌三峡广博建筑设计有限公司设计，15#楼为地上 18 层、地下 1 层剪力墙结构，占地面积 2126.6 m2，建筑面积 18618.4 m2，共 2 个单元。建筑抗震设防烈度为 6 度，建筑安全等级为一级，设计使用年限 70 年，地基基础设计等级为乙级。基础
4、形式为嵌岩基础。二、土方工程施工方案2.1、工艺流程机械大开挖 人工开挖承台 人工修基坑边角 基础钢筋绑扎 底层剪力墙轴线复核 基础底板混凝土浇筑 底层剪力墙钢筋绑扎 底层剪力墙模板搭设 底层剪力墙混凝土浇筑 模板拆除 外墙防水 土方回填2.2、土方工程施工方案2.2.1、施工方法选择： （1）基础土方采用机械和人工挖土两种方法施工，分两个阶段开挖，第一阶段机械挖土至承台上表面，第二阶段人工配合风镐凿承台、基础梁。机械挖土时，基坑周边 12 倍基坑开挖深度范围内不得超载堆载。（2）机械大开挖深度为：预留 0.1m 人工修挖。（3）机械开挖的宽度。底宽为边轴线位置外边尺寸+2m 工作面。（4）放
5、坡：按 1：0.5 比例放坡。2.2.2、机械挖土方（1）施工机械：选取 230 型和 70 型反铲挖掘机各 2 台、自卸汽车 3 台。（2）施工准备：、土方开挖前，根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。、建筑物的位置或场地的定位控制线、标准承台开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格后方可开挖。（3）挖土顺序：大开挖采用端头挖土法，从拟建(46)轴线基坑端头以倒退行驶的方法向（1）轴线进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的后侧装运土。（4）施工方法： 、土方开挖从上到下分两个阶段依次进行。、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度 12。在开挖过程中，随时
6、检查基坑壁和边坡的状态。、在机械施工挖不到的土方，配合人工随时进行挖掘，并用塔吊把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。、修帮和清底。机械施工时，现场设置水准仪一台跟踪施工，随时用人工清理基坑表面，以保证无超挖欠挖。（5）地表施工排水：在地面上基坑四周距基坑 1m 处，开挖排水明沟，以阻隔地表水流向基坑。2.2.3、人工挖土方（1）在机械挖土施工结束后整平、排净水后开始。（2）机械挖土预留 0.1m 土，人工修挖至设计标高。（3）挖出土方,由塔吊吊运至地面，运至业主指定地点堆放，统一外运。2.2.4、施工排水：收集抽排在集水井中放置 50 潜水泵，及时将积水抽排到市政下水管道，保证派水沟内
7、无积水。2.2.6、回填土： 由于本工程现场土质符合回填土的要求。（1） 、为保证负二层剪力墙的结构安全，土方回填必须在剪力墙的混凝土强度达到 80%以前不可施工。回填土采用场外汽车运土，人工回填。（2） 、施工前，应清除基坑内的建筑垃圾、积水、淤泥、杂物等，修整好行车道路，保证畅通。按照现场平面水、电、降水管线布置图探明正确位置，障碍物提前清除，坐标及标高控制点加以保护。（3）回填土每层铺填厚度 500mm， 用振动式打夯机械分层夯实，打夯时采用连续夯击的办法，做到一夯压一夯， 不得有漏夯现象。回填土应从最低处开始，由下而上分层均匀铺填土料和压实。回填过程中应采取有效措施，防止破坏防水层。（
8、4） 回填压实方法、一般要求a、填土应尽量采用同类土填筑，并且控制土的含水率应符合有关规定。当采用不同含水率的土填筑时，应按土类有规则分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层下面，不得混杂使用，以利于水分排除和基土稳定。b、分段填筑时每层接缝处应做成大于 1:1.5 的斜坡，碾迹及夯实区域重叠不小于 0.51.0m，上下层错缝距离不小于 1.0 m。、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。当采用机械分层夯实时，其预留下沉高度对砂土为1.5%，对粉质黏土为 33.5%。、人工夯实前应将土初步整平。回填夯实管道附近时，应人工先在管子周围填土夯
9、实，并应从管道两边同时进行，直到管顶 0.5m 以上。严禁强行施工损坏管道。机械碾压时应控制行车速度，不应超过 3km/h；并要控制压实遍数。机械与地下室外墙及管道应保方案持一定的安全距离，防止将管道压坏及损坏卷材防水层。3.1、质量控制标准 1、土方开挖：土方开挖质量控制标准：允许偏差值挖方场地平整序号 项目 承台基坑基槽 人工 机械管沟地( 路)面基层1 标 高500 30 505005002长度、宽度( 由设计中心线向两边量 )20050300100150150100 主控项目3 边 坡 设计要求1 表面平整度 20 20 50 20 202 基底土性 设计要求一般项目注：地（路）面基层
10、偏差只适用于直接在挖、填方上做地面基层2、土方回填质量控制与检验（1） 、采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度，或用轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度。（2） 、基坑和室内填土，每层按 100500m 2 取样一组，但每屋不少于一组，取样部位在每层压实后的下半部。（3） 、填土压实后的干密度应有 90%以上符合设计要求，其余 10%的最低值与设计值之差不得大于 0.08t/m3，且不应集中。3、土方施工安全技术措施（1）基坑开挖时，两人操作间距应大于 2.5 米，多台机械开挖，挖土机间距应大于 8 米，在挖土机工作范围内，不允许进行其他作业。挖土由上而下，逐层开挖，严禁先挖坡
11、角和逆坡挖土。（2）基坑开挖严格按要求放坡，操作时，随时检查土壁的变动情况，如发生有裂纹或部分坍塌现象，及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。（3）土石方机械施工区内有地下电缆和供排水管道时，必须查明走向，用明显记号标示，严禁在离电缆 1m 距离以内作业。（4）配合土石方机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得密切联系，确保安全生产。（5）挖掘机行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面 1m 左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空档滑行。（6）自卸汽车卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。（7）自卸汽车卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。（8）潜水泵放人水中，或提出水面，应先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。（9）土方开挖结束后，在基坑四周设置防护栏杆。
