1、中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部二 一二年七月1轨道工程施工方案1.编制范围、依据和原则1.1.编制依据适用于新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000K286+003、DK0+000DK6+041.5（中哈铁路接轨点） ，含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施， “一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地等 2012年开通项目等。1.2.编制依据2.1 关于新建霍尔果斯铁路口岸站项目建议书的批复铁计函2011101 号；2.2 关于新建霍尔果斯铁路口岸站部分站前工程初步设计的批复铁鉴函2011613 号；2.3 关于新建霍尔果斯铁路口岸站工程初步设计
2、的批复铁鉴函2011718 号；2.4 铁路工程施工组织设计指南 （铁建设2009226 号） ；2.5 铁路建设项目竣工验收交接办法(铁建设200823 号)。2.6 经霍尔果斯阿腾科里口岸连接中哈两国铁路专门工作组第五次会议纪要 ；2.7 铁路营业线施工及安全管理办法 （铁办2007186 号） 。2.8 新建霍尔果斯铁路口岸站工程施工设计图纸；2.9 国家和铁道部现行设计、施工、验收规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。新建霍尔果斯铁路口岸站指导性施工组织设计。1.3.编制原则3.1 坚持确保质量、安全和工期的原则；3.2 坚持不断优化施工方案的原则；3.3 坚持均衡生产、突出重点
3、、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；3.4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；3.5 坚持专业化施工的原则。22.工程概况新建霍尔果斯口岸站工程位于新疆伊宁哈萨克自治州境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨 0.03铺轨公里，站线铺轨 71.73铺轨公里，铺新岔 140组, 铺道床 71.7公里；改建拆除线路 2.88公里，重铺 0.41公里，拆除道岔 10组，重铺2组，铺道床 2.88公里。3.主要技术标准1.铁路等级：I 级重型，准轨正线采用 60kg/m，宽轨正线采用 50kg/m。到发线和其他站线、次要站线采用 50千克/米钢轨；2.正线数目：单线；准轨场、宽
4、轨场线路有效长度：准轨 850米、宽轨 1050米；牵引方式：准轨线电力牵引，宽轨线内燃牵引；轨距：准轨线轨距 1435mm、宽轨线轨距 1520mm；4.主要工程数量主要工程量统计表序号材料 名称 型号单位 工程量 备注面砟 m3 1367491 道砟底砟 m3 15251铺轨 50Kg 25m 钢轨 Km 71.750Kg25m钢轨 根 513750Kg24.84m缩短轨 根 45150Kg24.92m缩短轨 根 6750Kg 12.5 钢轨 根 15060Kg 12.5 钢轨 根 162 钢轨60Kg到50Kg 异型轨 12.5m 根 1250-9号单开道岔（左）CZ2209 组 315
5、0-9号单开道岔（右）CZ2209 组 3050-9号单开道岔（左）CZ267 组 27 宽轨50-9号单开道岔（右）CZ267 组 22 宽轨50-12号单开道岔（左）专线4257 组 350-12号单开道岔（右）专线4257 组 450-6号对称道岔 组 75m一渡一交道岔 组 26.5m一渡一交道岔 组 13 铺道 岔5m交叉渡线（50-9号组合道岔）CZ2210 组 23二渡一交需特殊设计（6.5m5.0m） 组 1 宽轨6.5m交叉渡线需特殊设计 组 2 宽轨预应力混凝土枕 新型（准） 根 61300预应力混凝土枕 新型（宽） 根 460504 轨枕型 木枕 根 15305.开工前期
6、准备工作1、路基工程已完成，路基成形，标高达到设计标准，满足铺轨条件。2、测量放线：复核路基顶面标高，标定准确的线路中线桩、起道标高桩。为现场钢轨、轨枕定位提供准确的线路里程。直线上每 50m、曲线上每 20m设一中心桩，道岔中心、变坡点、平交道中线、桥涵中心、桥台前后、道碴厚度变化点等处设置加桩。3、现场标定施工机具及材料的堆放位置。落实施工人员，并根据进度需要依次安排进场。4、轨道工程各种新购材料：钢轨、轨枕、轨料、道岔等，在路基成形前已经预定，并可随时运抵现场；根据工程实际情况，线上甲供进料计划分三期全部到场，分别为8月 5日、9 月 10日和 10月 10日。 甲供材料供应计划见下表：
7、序号 材料名称 单位 8月 5日 9月 10日 10月 101 道岔 组 75 57 02 25m钢轨 根 1700 1800 16373 24.84m钢轨 根 120 331 04 24.92m钢轨 根 40 27 05 12.5m钢轨 根 0 150 06 YC-I型轨枕 根 16550 14750 106407 新型轨枕 根 12400 24450 213508 新 型小半径 混凝土枕 根 1370 1730 09 50Kg轨用中间扣件弹条 I型 套 202968 0 010 50Kg轨用接头扣件弹条 I型 套 11578 0 0其中 8月份需进场准轨 50-9#左开道岔 14组、50-
8、9#右开道岔 16组、50-12#左开道岔 3组、50-12#右开道岔 4组、5.0m 交叉渡线道岔 2组、5.0m 一渡一交道岔 2组、6.5m一渡一交道岔 1组；宽轨 50-9#左开道岔 15组、50-9#右开道岔 15组、6.5m-5.5m两渡一交道岔 1组、6.5m 一渡一交道岔 1组。9 月份进场准轨 50-9#左开道岔 17组、50-9#右开道岔 14组、50-6#对称木枕道岔 7组；50-9#左开道岔 12组、50-9#右4开道岔 7组(具体供货时间见后附轨道材料计划） 。6.总体施工组织及规划6.1. 总体工期安排1.1 总体工期安排根据总体施工进度计划，轨道工程工期计划为 2
9、09 天。铺底咋：2012 年 8月 15日到 2012年 11月 20日；人工布轨、铺轨：2012 年 8月 30日到 2012年 11月 30日；上咋整道：2012 年 11月 1日到 2013年 5月 31日；车站改造：2012 年 10月 16日到 2012年 10月 23日；静态、动态验收：2013 年 7月 1日到 2013年 8月 30日。1.2 2012年开通项目施工进度安排根据 2012年保开通要求，结合总体施工进度计划，各场区轨道保开施工计划如下：（1）宽轨场、边检场人工布枕、铺轨及道岔（7.8 铺轨公里、道岔 27组） ；2012 年8月 15日-2012 年 9月 19
10、日；上砟整道（2.2 万立方）:2012 年 8月 10日-10 月 28日。（2）换装场人工布枕、铺轨及道岔（8.3 铺轨公里、道岔 24组） ；2012 年 8月 15日-2012 年 9月 20日；上砟整道（2.4 万立方）：2012 年 8月 10日-10 月 31日。（3）准轨装场人工布枕、铺轨及道岔（3.9 铺轨公里、道岔 29组） ；2012 年 8月 20日-2012 年 10月 15日；上砟整道（1.5 万立方）：2012 年 8月 15日-10 月 23日。（4）车站改造计划 2012年 10月 23日完成改造（具体见车站改造步骤 7.5条，后附车站改造平面图） 。总体施工
11、计划及步骤总体施工分四阶段进行，第一阶段备料阶段；第二阶段进行新建线路的铺设；第三阶段既有线施工，封闭正线，插入复式交分道岔，同时实现全部线路合拢，并对线路进行细微调整；第四阶段办理开通手续，完成竣工验交。56.2.简明施工组织安排针对车站既有线路、设施和行车运输的实际情况，本着积极主动，尽量减少对既有线运输影响的前提下，按照“分期、分段施工，逐段、逐线开通”的原则，在具备改建轨道工程施工的条件下依次进行。铺轨采用人工铺轨，道岔采用定位预铺和要点插入两种方法；原位拆铺的轨道根据工程量和线路行车条件采用封锁股道方案施工。总体思想：逐段、逐股道封闭、开通线路，以确保运营正常秩序和行车安全。7.项目
12、管理组织机构及主要人员、施工队伍及机械配置7.1.项目管理组织机构为了加强本工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本轨道工程的特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合施工单位的实际情况，将择优选调富有轨道工程施工经验的管理和技术人员组成施工领导小组，高起点、高标准地负责轨道工程的施工组织管理工作。 架子三队 褚俊生张富行架子二队架子一队 刘栋臣 田洪军宋继红艾长江满中慧于晓峰李国峰姜广峰综合管理部 中心试验室物资设备部安全质量部计划合同部 财务部工程技术部 项 目 书 记 ： 张 林 清项 目 书 记 ： 张 新 勇 专 家
13、 顾 问 组项 目 经 理 ： 王 玉 贵6项目管理组织机构图7.2.施工劳动力组织综合现场工作量及工期情况，现场施工人员不能少于200人。（1）锚固小组不少于20人，对进场枕木进行提前锚固。（2）道岔铺设组不少于50人，由2位施工分队长带队进行道岔组装。（3）线路铺设组不少于110人，由2位施工分队长带队进行线路铺设。（4）上碴组由5辆翻斗汽车及2辆铲车组成，承担道碴倒运及上道、平整。（5）线路整修组不少于20人，负责线路、道岔起道及捣固作业。7.3.施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表序号 机具名称 规格 单位 数量 说明1 轨道车 辆 2 带轨道平板 2辆2 汽车 东风 辆 4 倒运
14、轨料3 铲车 辆 2 推筑平台4 汽车吊 16t 辆 1 装卸轨料5 起岔机 台 166 齿条压机 台 20 带压机把 20个7 捣固机 P60型 台 16 其中道岔捣固机 4台8 捣固机 台 10 为内燃单操捣固机9 锯轨机 台 2 含切合个片10 钻眼机 台 2 含钻头11 拉轨器 台 212 液压起拨机 台 1013 枕木头、垫 木 个 20014 滑轮 个 60 双轮缘15 撬棍 把 12016 洋镐 把 10017 铁锨 把 12018 道钉锤 把 1019 T扳手 把 6020 长扳手 把 6021 30呆口扳手 把 10722 叉子 把 8023 活动扳手 450 把 1024
15、运轨小车 台 625 大绳 米 20026 大锤 把 427 哨子 个 2028 信号旗 套 1029 对讲机 台 2030 道尺 把 6 其中宽轨道尺 3把31 水准仪 台 232 全站仪 台 18.施工工艺及施工方法8.1.道砟铺设1.1 铺轨前底砟铺设方法底层道砟摊铺前，要对路基、桥梁进行质量检测与评估，提出铺砟前评估报告，确认下部结构各项指标符合铺设要求。路基具备上砟条件后，进行道砟预铺设。铺轨前铺设 70的道砟并摊平压实。道砟采用自卸汽车运输，使用人工配合推土机铺设，压路机碾压。1.2 铺轨后铺砟方法铺轨过后，整道队对已铺线路进行补砟养护，以确保铺架运输的安全。1.3 道砟检验装车按
16、设计碎石道砟的质量要求、检验方法、检验频率对各砟场进行质量检验，合格后使用。根据现场调查初步选定博尔塔拉蒙古自治州博乐石砟场生产的道砟，采用铁路运输至存砟场，然后装车运往摊铺工地。 1.4 质量检测根据规定的检验方法和频率，对已摊铺好的底层碎石道床进行几何尺寸、表面平整度、密实度、摊铺厚度及中间凹槽等项目的检测。8.2.人工铺轨根据新建霍尔果斯铁路口岸站工程指导性施工组织设计 ，本项目工程轨道采用人工铺轨施工，铺轨时利用既有或已铺线路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机8将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。人工铺轨施工
17、工艺流程图详见下图：人 工 铺 轨 施 工 工 艺 流 程 图2.1 施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，复核路基工程竣工资料，如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩和所铺底砟等进行现场复查。根据核准的施工文件及资料，编制轨排铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。做好配合人工铺轨施工的其他工作。2.2 卸轨料利用汽车吊或组织人力由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，卸钢轨时进行逐根检尺，并
18、标识在轨头上。2.3 拖散钢轨用拖拉机或汽车，按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。2.4 散布轨枕及扣配件利用汽车把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。2.5 钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆，每锅熔制量 50kg左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到 100120后，将水泥倒入加热到 130，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到 160，溶浆由稀变9稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用，同时要
19、不断搅拌，使砂子不致离析；同时进行人工堵孔工作，硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业，随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移。2.6 连接钢轨人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装双头夹板，螺栓及垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。2.7 方枕及散扣件按照轨排表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。2.8 上扣件上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用梅花扳手拧紧螺帽。2.
20、9 线路维修线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串砟捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。2.10 质量检查对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水平等。2.11 安全措施使用吊车卸轨料时，一定要挂吊牢靠，起吊时两端应设专人稳定，控制平衡，并由专人统一指挥装吊作业。在吊起的轨料下面或移动范围内，禁止人员通过和逗留；拖拉轨料时，挂钩一定要稳妥，防止脱钩，钢丝绳伤人，卸轨枕或扣件时，一定要站在确认安全的位置，防止作业人员闪落车下或挤伤手脚，同时注意轨枕和扣件下落时不要砸伤他人。拨移钢轨时，作业人员一定要站在钢轨的同一侧，撬棍插稳，统一指挥、统一动作，防止撬棍滑落伤人。上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和轨底之间，拨动扣件和轨枕时，要用手推撬，防止手拉撬棍碰伤头部。拨道时，须将撬棍插在轨底成 45角以上，深度不小于 20cm，以免滑撬摔伤。8.3.线路整道3.1线路整道主要机具设备
