1、方案报审表工程名称： 编号： 致 MW 工程项目监理部：现报上 组塔施工方案 ,请审查。附件：组塔施工方案承包单位（章）：项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目监理部（章）：总监理工程师： 日 期： 建设单位审批意见：建设单位（章）：项目代表： 日 期： 填报说明：本表一式 3 份，由承包单位填报，建设单位、项目监理部、承包单位各一份。组塔施工方案批 准：审 核：编 写：二一七年十一月目 录一、 概述 .1二、 编制依据 .1三、 施工工艺流程及现场布置 .1四、 塔腿组立 .5五、 竖立抱杆 .8六、 提升抱杆 .9七、 构 件
2、的 绑 扎 .11八、 构 件 的 吊 装 .13九、 拆 除 抱 杆 .17十、 组塔工器具配置及进场计划 .18十一、吊装组塔的要求和注意事项 .19十二、安全目标及注意事项 .21十三、质量目标及控制要求 .23十四、环境及其他要求 .24十五、抱杆组塔计算书.25第 1 页 共 29 页组塔施工方案1、概述本工程组塔首先采用内悬浮内拉线抱杆组塔施工，对于有条件的塔位，采用地面组装后吊车组装。内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。2、编制依据1、本工程施工图纸及设计文件 2、电气装置安装工程 66kV
3、及以下架空电力线路施工及验收规范 GB 50173-2014 3、 电力建设安全工作规程（架空电力线路部分） （DL5009.2-2014） 3、施工工艺流程及现场布置1、施工工艺流程内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图 5-1。2、现场布置内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图 5-2。内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图 5-3。 2.1 抱杆的选择及布置 2.1.1、抱杆的构成抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。 在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座。抱杆倾斜角 均控制在 10以内，即偏即抱杆顶端偏离抱杆铅垂线水平距离小于下表要求，具体见下图及计算表：第 2 页 共 2
4、9 页90留绳 45外浪风 301045吊件L朝天滑车连接于抱杆帽，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊重力沿轴向传递给抱杆。单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天 滑车。抱杆帽与抱杆的连接，一般采用套接力式。朝天滑车能在抱杆顶端围绕抱杆中心线水平旋转，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。朝地滑车连接于抱杆底座，其作用是提升抱杆。抱杆分段应用内法兰连接，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。如果为外法兰接头，提升抱杆过程中，接头通过应有防卡阻的措施。2.2.2、常用的内拉线抱杆(1)木抱杆 300mm*9-12m，适用于吊装 110kV 及以下铁塔，限吊质量 1500kg 以下。(
5、2)薄壁钢管抱杆 150mm*15-18m，分段内法兰，适用于吊装 110500kV 线路铁塔，限吊质量 1500kg 以下。(3)铝合金抱杆 300 mm *1518m，分段内法兰，适用于吊装 220kV 线路铁塔，限吊序号抱杆规格抱杆顶端偏离抱杆铅垂线水平距离L（m）备注1 108 1.562 121 1.563 150 1.6第 3 页 共 29 页质量 1000kg 以下。2.2.3、抱杆的长度3、抱杆拉线的布置抱杆拉线是由四根钢丝绳及相应索具组成。拉线的上端通过卸扣固定于抱杆帽的拉环，下端用索卡或卸扣分别固定于己组塔段四根主材上端节点的下方。拉线与塔身的连接点应选在分段接头处的水平材
6、附近，挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔。4、承托系统的布置抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成。承托系统布置平面图如图 5-5所示。承托绳由两条钢绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接 缠绕在已组塔段主材节点的上方，用卸扣锁定，也可以通过专用夹具或尼龙吊带固定于铁塔主材上。承托绳在已组塔段上的绑扎点，应选择在铁塔水平材节点上方，或者颈部的 K 节点处附近。为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，两条承托绳的长度应相等。两平衡滑车根据起吊构件位置可以前后或左右布置。当被吊构件在塔的左、右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、石方向；当被吊构件在塔的前、后侧起出时，平衡滑车应 布置在抱杆的前、后
7、方向。该布置方式可使抱杆的承托绳受力均勻及防止抱杆在提升过程中沿平衡滑车位移。当承托绳选用规格较大时，可不用平衡滑车，即用 4 条独立的钢丝绳分别挂于已组塔体的 4 根主材上。采用此布置方式时，要求 4 条承托绳应等长，连接方式应相同，使 4 条承托绳受力均匀。5、起吊绳的布置5.1 单片组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地滑车引到机动绞磨间的钢丝绳（见图 5-2） 。双片组塔时，起吊绳经过 2 个地滑车之后还应通过平衡滑车 11 (见图5-3)5.2 单片组塔时，起吊绳同时也是牵引绳。为了方便论述及计算起见，起吊绳与申引绳区分如下：以抱杆的起吊滑车（即朝天滑车）为界，起吊构件侧为
8、起吊绳，牵引动力侧为牵引绳。双片组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相连接。5.3 起吊绳的规格。应按每次最大起吊质量选取。当起吊质量在 1000kg 以下时，起吊第 4 页 共 29 页钢绳选用 11mm 规格；起吊质量在 10001500kg 时，选用 12.5mm 规格；起吊质量大于1500kg 时，应使用复式滑车组。6、牵引设备的布置内拉线抱杆组塔时，牵引设备选用 30kN 级机动绞磨或手扶拖拉机机动绞磨。牵引设备的锚固：在坚土地质条件下，应使用二联角铁桩；在软土地质条件下，应使用螺旋地钻；在各种土质条件下均可使用钢板地锚。绞磨应尽可能顺线路或横线路力向设置且与起吊构件方向约呈垂直线方向
9、。在起吊构件过程中，绞磨机手应能观测到起吊构件。绞磨距塔位中心的距离应不小于 1.5 倍的抱杆长度且不小于 20m。7、攀根绳和调整绳的布置7.1 攀根绳是绑扎在被吊塔片下端的绳，其作用是控制被吊塔片不与已组塔体相触碰。攀根绳受力的大小，对抱杆、拉线系统及承托系统的受力均有直接影响。而攀根绳与地 面间的夹角大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角不大于 45 度。攀根绳规格应根据计算确定。一般经验是：被吊构件质量小于 500kg，且攀根绳对地夹角小于 30 度，选用棕绳规格应不小于 18mm；被吊构件大于 500kg 或由于地形限制，攀根绳对地夹角人于 30 度时，应选用 11mm 或 12.
10、5mm 钢绳。当构件组装后的根开小于 2m 时，攀根绳一般用一条，用 V 型钢绳套与被吊塔片相连接。攀根绳必须连在 V 形套的顶点处。当构件的根开大于 2m 时，宜使用 2 条攀根绳，且按八字形布置。7.2 调整绳（也称上控制绳）是绑扎在被吊塔片上端的绳，其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。正常起吊构件时，调整绳不受力，处于备用状态。 调整绳一般用 2 条，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。当塔片较宽时，为协助塔片就位，也可以用 4 条，2 条绑在主材上端，2 条绑在主材下端。通常选用利 16-20mm 的棕绳。8、底滑车和腰滑车的布置8.1 腰滑车是为了合理引导牵引绳走向
11、，避免牵引绳与塔段或抱杆相摩擦所设置的一种转向滑车。腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减小抱杆受力。8.2 底滑车（也称地滑车）是将通过铁塔内的牵引绳引向塔外，直至绞磨，起转向作用。第 5 页 共 29 页若为双片吊塔时，两条牵引绳引至塔外穿过平衡滑车后与总牵引绳相连接。底滑车通过钢丝绳固定在靠近地面的 3 根或 4 根塔腿主材上，基础不需加固。在特殊地质、地形条件下，为防止铁塔基础受力损伤，可在牵引方向的相反侧，增设一根或两根（地质松软时用两根）角铁桩，以加固基础。角铁桩与塔腿间用钢绳及双钩连接，起吊构件
12、前收紧双钩。9、腰环的布置内拉线抱杆提升过程中，采用上下两道腰环，使抱杆始终保持竖直状态。上下两道腰环间的垂直距离一般应保持在 6m 以上。上腰环应布置在已组塔段的最上端，下腰环应布置在 抱杆提升后的下部位置。腰环应通过钢丝绳套及花兰螺丝固定在已组塔段的四根主材节点处并适当收紧。四、塔腿组立地脚螺栓式基础的铁塔，塔腿组立有两种方法：分件组立和半边塔腿整体组立。分件组立法即先立主材而后逐一装辅材的方法，该法适用于塔腿较重、根开较大的铁塔，需用工器其较少，不受地形条件限制。半边塔腿整体组立的方法是将塔腿的一半在地面组装冉用抱杆起吊，该法适用于塔腿较轻，根开较小的铁塔，且地形平坦的塔位，使用工具较多
13、。现场施工可根据塔型特点及地形条件选择确定。1、分件组立塔腿先将铁塔底座置放在基础上，适当拧紧地脚螺帽。然后将塔腿主材下端与底座立板连上一个螺栓，利用此螺栓作为起立塔腿主材的支点。当组立塔腿的主材长度在 8m 以下且质量在 300kg 以内时，可以用木叉杆将主材立起，使主材与底座板相连的螺栓全部装上。当组立的塔腿主材长度大于 8m 且质量超过 300kg 时，应利用小人字木抱杆(100mm*5m)或钢管抱杆按整立杆塔的方法将主材立起，布置示意如图5-6 所示。亦可用独立抱杆方式起立。人字抱杆组立塔腿主材的操作步骤如下：(1)将铁塔下部 23 段主材单根相连接，但总长度不宜超过 15m，质量不宜
14、超过500kg。主材上的联板应装上，相应的斜材及水平材用一个螺栓挂上。(2)材根部用一个螺栓连在塔脚底座立板上，作为起立塔腿主材的支点。(3）按图 5-6 做好现场布置后，启动绞磨，起立主材，直至主材根部与塔座立板的连接螺栓全部装上为止。第 6 页 共 29 页(4)用临时拉线（3 或 4 条 18mm 白棕绳将塔腿主材固定后拆除起吊索具。其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。塔腿四根主材立好后，自下而上组装三个侧面斜材及水平材，并将螺栓紧固。其中一个侧面的斜材暂不装，待内拉线抱杆立起后再补装。2、整体组立半边塔腿根据现场地形条件，选择好塔腿组装的位置，将铁塔底座板垂直地面安置在基础的垫木
15、上。垫木的厚度应略高于地脚螺栓露出基础顶的高度。塔座底板应尽可能安装塔脚铰链。在地面上对称地组装好两个半边塔腿且紧固螺栓。两个半边塔腿之间的辅铁应尽量带上，但螺栓不可拧太紧。将内拉线抱杆立于基础中心，抱杆的拉线通过专用挂板分别圃定在铁塔基础的地脚螺栓上，然后，按现场布置图 5-7 绑扎好吊点绳及牵引绳等。整立半边塔腿前，塔腿根部应绑扎 2 条制动绳，塔腿两主材顶端应绑扎 4 条 11mm 钢丝绳作为临时拉线。吊点绳应绑扎在距离塔腿顶部 1/41/3 塔腿高度的节点处（高于塔腿重心高度） 。启动绞磨后，应收紧制动绳，使铁塔底座跟随塔脚铰链转动。塔腿起立约 30 度后，松开抱杆的构件侧拉线下端。塔腿立至设计位置后，绞磨停止牵引。使塔座孔对准地脚螺栓就位。套上垫板，安装地脚螺帽并拧紧后，固定塔腿临时拉线，拆除吊点绳。同样的步骤组立另一侧塔腿。
