调速系统特性 一、静态特性、特性曲线1、定义：调速系统作用时，汽轮机在各个不同的稳定工况下，转速与负荷之间的对应关系，用曲线表示称静态特性曲线。回顾四方图：l 第二象限表示转速感受机构特性，为转速n与滑环位移的关系，n增大，增大。l 第三象限表示传动放大机构特性，为滑环位移与油动机活塞行程之间的关系，增大，减小。l 第四象限表示配汽机构特性，为油动机活塞行程与功率P的关系，减小，P减小。二、速度变动率 1、定义：在不考虑同步器作用的前提下，当外界负荷发生变化，即使调速系统动作，稳定工况下的转速要发生微小变化。功率P则转速n。l 速度变动率定义电网中机组分类： l 带尖峰负荷机组：承担电网负荷的波动，积极参与一次调频，启停及负荷适应性好。特点：设计工况效率不一定高，但效率曲线较平坦，负荷变动时转速变化不大。速度变化率取小一点，一般为34。l 带基本负荷机组：稳定电网负荷频率。特点：功率大，在设计工况下效率高，在电网频率波动时，负荷变化不大，速度变动率应该大些，一般为46。2、 对运行的影响（1）决定了并列运行机组间的负荷分配两台并列运行的汽轮发电机组I、IIl 额定转速运行时，二台机组转
