精选优质文档-倾情为你奉上一、编制依据1、现行铁道部颁布的各类施工规范、规程、技术标准。2、新建兰渝铁路兰州至重庆段施工图（第一批）3、现场勘测情况4、本单位施工人员、机械及施工能力。二、工程概况 1、设计地质概况隧道出口地区围岩主要有粘质黄土、砂质黄土、板岩、炭质板岩、砂岩、泥岩等。岩体受构造影响较严重，节理裂隙较发育，风化不均，较破碎，容易造成崩塌掉块。岩体较软，遇水易软化，稳定性较差，局部易垮塌。 洞口段主要为砂质黄土，岩体较软，干燥松散，长期暴露在空气中易风化成砂状，遇水易软化，具有湿陷性，稳定性较差，易形成局部坍塌。2、洞口段支护形式洞口黄土段按照级加强围岩支护参数施工级围岩仰拱衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度45cm，仰拱衬砌主筋采用20钢筋，分布筋采用14钢筋，钢筋间距25cm，洞口段10米范围仰拱衬砌主筋采用22钢筋，分布筋采用18钢筋，钢筋间距25cm。洞门衬砌采用C35钢筋混凝土，采用双层钢筋，钢筋层间距83.1cm，主筋采用22钢筋，分布筋才用22钢筋，箍筋采用8盘条，钢筋间距
