精选优质文档-倾情为你奉上高速铁路系杆拱桥施工工法(中铁五局集团第二工程有限责任公司)王灶华 易雨锋1.前言钢管混凝土拱桥因其技术相对成熟，外形美观，逐步应用到客运专线和高速铁路工程中。由于高速铁路具有不同于其他工程的显著特点和更高的标准要求，施工时既要确保满足设计要求的高速度、高舒适性、高安全性、高密度连续运营等特点，又要适应高效、快速建成的特点，就要解决如何精心组织，优化工艺，形成一套具有高铁特色的系杆拱桥施工方法。中铁五局集团第二工程有限责任公司通过对京沪高铁跨S122省道1-96m系杆拱开展科技项目攻关，形成了高速铁路系杆拱桥施工工法，其技术先进，具有明显的社会效益和经济效益。2.工法特点2.1先梁后拱施工，因地制宜，桥下吊装，即确保安全又可有效降低费用。2.2合理优化系梁施工分段和预应力张拉方案，缩短建设工期。2.3钢管拱内砼一次连续压注技术，避免了多次压注，缩短建设工期。2.4根据不同施工方案重新计算吊杆张拉力，可一次张拉到位，避免反复调整吊杆力。3.适用范围3.1客运专线、高速铁路系杆拱桥工程施工。
