精选优质文档-倾情为你奉上参考飞机构造系统（宋静波编著）飞机气源系统气源系统的功用是提供具有一定流量、压力和温度的增压空气到用压系统。民航飞机的气源主要来自燃气涡轮发动机压气机、APU或地面气源。可用于空调和增压系统供气、大翼前缘及发动机前缘整流罩热空气防冰、发动机的起动、水箱及液压油箱增压气源、驱动液压泵等。飞机正常飞行时的气源是由发动机压气机引气提供的，一旦一台或两台发动机引气系统失效时，在一定飞行高度下可由APU供气，有的飞机在起飞阶段也使用APU引气进行空气调节，以减轻发动机在起飞过程中的负荷。双发飞机一般有两个独立的引气系统，中间由隔离活门隔断。需要时两个系统可以连通。APU引气通过引气关断活门和单向活门引气到气源总管。在隔离的一侧（或两侧）设有地面气源接头。参阅B737飞机维护手册（AMM）36章气源系统原理图。它主要由三个部分组成：即高（中）压引气、预冷器控制和调压关断活门（PRSOV）部分。它有两级引气口：中压引气口和高压引气口，分别来自发动机高压压气机的两级。正常情况下（较高发动机功率时），空气从中压引气口引出，此时高压级活
