精选优质文档-倾情为你奉上飞控系统总结：俯仰系统功用 俯仰操作的功用主要是为了实现飞机的升降运动。系统组成 俯仰操作主要包括正常俯仰控制、升降舵伺服控制操作和水平安定面作动同操作。工作过程侧杆指令通过电传信号传送给ELAC和SEC.有两个ELAC，ELAC1和ELAC2 。正常情况下ELAC2控制升降舵和THS，这里我们可以注意到ELAC2控制的两个作动筒的液压源分别是绿系统和黄系统。如果ELAC2控制失效，处于备用状态的ELAC1被激活，替代ELAC2工作，不过ELAC1控制的两个作动筒的液压源只有蓝系统一个液压系统。如果两个ELACS都失效，这时SEC1或SEC2都会从ELACS手中接管它的工作，来控制的俯仰操作，只要FMGC一旦被激活，它就会把自动飞行指令传递给ELAC.每个ELAC控制两个升降舵作动筒，一个处于激活模式，另外一个处于阻尼模式，只有当处于激活模式的作动筒失效后，处于阻尼模式的作动筒才会被激活。当有大的俯仰需求时，两个作动筒都被激活。THS的两个液压作动筒被三个电动配平马达驱动，但每次只有一个处于运转状态
