1、公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明1公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明1 工作简况1.1 任务来源公路钢波纹管涵洞技术规范是为了进一步贯彻落实陕西省技术规程化发展战略纲要（2011 2020 年） （陕政发20118 号）文件精神，充分发挥在调整经济结构、加快科技创新等方面的技术标准化体系。由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主持承担陕西省地方技术标准公路钢波纹管涵洞技术规范的起草工作，确保我省公路桥涵设计单位在钢波纹管涵洞设计方面的结构安全，规范我省施工单位在钢波纹管涵洞施工方面的施工工艺及技术要求。本标准是在充分调研国内、外钢波纹管涵洞设计方法及现有钢波纹管涵洞施工工艺的基础上，针对我省设计单
2、位的设计方法、施工单位的施工工艺及质量控制指标，编制的一部关于钢波纹管涵洞结构设计安全、规范，施工快速、高效的技术规范。本标准规定了钢波纹管涵洞的材料要求、技术要求、设计方法、施工步骤、质量控制要求及验收要求等内容，使设计与施工全过程更加规范化、标准化，确保设计与施工过程更加安全、经济、高效地开展。1.2 协作单位本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主编，中国交建路桥轨道事业部、西安工业大学参与编制。1.3 主要工作过程2013 年 02 月由中交第一公路勘察设计研究院有限公司向陕西省质量技术监督局提出的陕西省地方技术规程制（修）定项目- 公路钢波纹管涵洞技术规范 获得批准立项。中交第一
3、公路勘察设计研究院有限公司对本次技术规程的编制工作给予了高度重视，组织成立了本项目编制工作小组，开始本项目的编制工作。编制组前期对国内外相关技术标准、规范进行了充分的调研，在充分吸收现有技术的基础上，进行总结、归纳，并结合中交一公院近几年主要科研项目成果和技术及相关工程应用经验，对该规范进行了补充完善。针对本项目中各个章节的难点及关键点以专题形式进行开展，定期对工作进度梳理，对难点及关键点经过多次研讨，各个击破，并与国内高等院校、国内大型波纹钢生产单位和施工单位相关人员交流探讨。完成标准初稿后，各编写人员就标准内容反复进行了认真讨论，并邀请相关领导和知名专家提供建设性的意见和建议。而后编制组就
4、专家提供的意见和建议，分析比对，借鉴其他地方标准经验、查阅资料，向国内工程建设单位一线技术人员了解现状，确定标准草案，在进行充分技术调研和难点攻克的基础上，于 2017 年 7 月发布了该项技术标准的征求意见稿。1.4 编写组组成成员及主要工作编写组组长：梁养辉。主要工作：对标准编制进行全面审核；组织国内外调研及资料搜集，参与2室内数值模拟分析，对一些关键指标进行研究；组织定期召开标准编制讨论会议，研究进展和实施深度，并根据标准编制进展情况对下阶段重点工作进行布置。编写组成员：李祝龙。主要工作：对标准编制进行全面审核；负责室内数值模拟分析，参与国内外调研，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员
5、：胡滨。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，参与室内数值模拟分析，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员：刘百来。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，参与室内数值模拟分析，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员：张博。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，参与室内数值模拟分析，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员：史贵君。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，参与室内数值模拟分析，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员：郭力源。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，对一些关键技术指标进行研究。编写组成员：姜涛。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，对一些关键技术指标进行研究。
6、编写组成员：张昭。主要工作：参与编制本标准；参与国内调研，对一些关键技术指标进行研究。2 标准编制原则和主要内容公路钢波纹管涵洞技术规范是通过对国内、外钢波纹管涵洞设计、施工及质量检验等方面进行深入调研，掌握成熟设计与施工方法，并实地考察我国各设计、施工单位的设计方法和施工工艺，结合已积累的成熟理论及丰富的实践经验，编制一部适合我省的关于公路钢波纹管涵洞设计、施工及质量检验的技术规范，针对我省的土质特点，形成安全的设计方法，明确施工各个环节中的施工要点以及施工完成后的质量验收要求等内容，确保设计的安全性，施工工艺的先进性和经济性，强化本领域的设计、施工及质量验收技术规范。2.1 编制原则：（1
7、 ） 本着实事求是的原则，积极采用或消化吸收借鉴国际标准和国外先进标准，引用和引导新技术和新工艺的应用，引领行业的技术进步；认真吸取国内外的成熟经验，体现标准的先进性。（2 ） 以满足公路建设各层次的需要，体现标准的全面性。（3 ） 通过标准化推行国家的产业发展政策，体现行业的发展方向和行业的科技发展水平。公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明3（4 ） 各章节的内容和顺序力求层次清晰，增强标准的可操作性。2.2 主要内容：本标准包含以下主要内容：1 范围、2 规范性引用文件、3 术语和定义、4 涵洞布置、5 波纹钢涵洞分类和结构、6 波纹钢结构规格、7 技术要求、8 设计、 9 施工、附录 A 设
8、计流程图、附录 B 施工验算参数的计算公式。在钢波纹管涵洞应用过程中，设计上应考虑使用过程中整个钢波纹管涵洞的安全运营，施工上应考虑地基处理、波纹管的安装、回填施工的施工工艺和质量控制指标。为此我们在各个环节中做了大量的工作，主要内容如下： （1 ）通过对国内各个设计单位钢波纹管涵洞设计方法进行深入调研，以及自身已积累的大量钢波纹管涵洞方面的设计经验，深刻熟知不同孔径、不同填土高度钢波纹管涵洞的受力特点以及关键技术，总结归纳出施工过程中的技术要点与难点，这对于确保钢波纹管涵洞的稳定性以及安全性奠定了基础。（2 ）与国内众多具有生产实力的大型波纹钢生产企业建立了长期的战略合作关系，通过生产现场的
9、实地考察，对波纹钢的生产加工过程方面具有更深入的了解，使我们对波纹钢的生产加工工艺、拼装工艺及镀锌防腐有了更深入的认识，积累了宝贵的资料。（3 ）目前钢波纹管涵洞已经在陕西省多条高速公路中进行应用，编制小组已经对多个项目施工进行了实地考察，掌握了钢波纹管涵洞在施工过程中存在的一些问题，这些都为钢波纹管涵洞施工方面积累了丰富且宝贵的工程经验。（4 ）通过邀请该领域内院士和专家进行技术指导，并与相关院校、施工单位进行技术交流，完善在设计、施工过程中的经验。鉴于以上几点，使我们在钢波纹管涵洞设计、施工方面积累了较为丰富的理论与实践经验，这些珍贵的工程经验对于该标准的完成具有巨大的借鉴意义，与此同时通
10、过具体项目的提炼与总结，为该标准的编制积累了大量的实际工程素材，保证了技术规程内容符合工程实际，提高了技术规程的通用性。3 试验验证3.1 调研验证为了更好的完成公路钢波纹管涵洞技术规范，规范我省交通行业的钢波纹管涵洞设计与施工，对国内相关的钢波纹管涵洞设计与施工技术进行深入的调研，主要方法如下：（1 ）与设计人员进行技术交流，掌握不同波形、结构形式的钢波纹管涵洞受力特性，并对钢波纹管涵洞的局部受力进行计算和验证，在确保钢波纹管涵洞自身结构安全的状况下完成施工过程，保证钢波纹管涵洞整体的安全可靠性。4（2 ）通过与生产单位、检测机构以及高等院校的技术交流，总结相关经验，掌握相关的施工技术，并邀
11、请国内本领域的相关专家对本项目涉及的相关难点进行技术指导，掌握目前国内市场上钢波纹管涵洞的类型结构、性能以及安装过程中的方法和防腐的问题，掌握钢波纹管涵洞施工过程，做出下一步合理的规划。（3 ）通过与施工单位进行技术探讨，并赴施工现场进行实地勘察，认识施工过程中存在的优点与缺陷，充实实践经验，并对施工过程中所涉及设备的相关参数、安全监控以及施工后的评判技术规程进行系统的总结归纳。3.2 波纹钢拼装板的连接强度试验通过试验验证按国内钢结构设计规范接缝强度计算结果，优化接缝强度设计指标，并在标准中进行规定。实验应在有资质的试验室进行，试验仪器应能匀速加载，且装备有不小于样本尺寸的垫板，试验过程中样
12、本不允许发生水平滑移。3.3 波纹钢涵洞变形的性能测试测试主要依托实体工程，在项目实施过程中对结构及地基进行应力应变测量等相关测试，记录结构产品参数和回填材料，取得系列试验数据后，进行分析总结。4 知识产权说明本项目的最终知识产权归中交第一公路勘察设计研究院有限公司所有，版权所有属于陕西省质量技术监督局。5 采标情况下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 1230 钢结构用高强度垫圈形式与尺寸GB 50017 钢结构设计规范GB 50205 钢结构工程施工质量验收规范GB/
13、T700 碳素结构钢GB/T709 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带JTG B01 公路工程技术标准 JTG D30 公路路基设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范JT/T 710 公路桥涵用波形钢板JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明5JT/T 791 公路涵洞通道用波纹钢管（板）TB 10212 铁路钢桥制造规范6 重大分歧意见的处理经过和依据无。7 标准性质的建议说明（推荐性标准还是强制性标准）本标准为陕西省推荐性地方标准。8 其他应予以说明的事项虽然在标准的起草过程中，工作小组进行了大量调研工作，尽可能使标准科学合理，但由于工作的局限性，难免有疏忽之处，为提高标准质量，请各单位在执行本标准的过程中，注意积累资料，总结经验，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料及时反馈给我们，以供今后修订时参考。
