泓域咨询 /黑龙江航空零部件项目申请报告报告说明目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件，首先是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。在这个严格限制下，能够“生存”下来的私人飞机几乎都是直升机，因为直升机升降不需要机场为依托，对停机坪的要求也是甚低，而且还很容易躲避监管。但直升机只是私人飞机中的一个很小的分支。据了解，美国放开低空飞行后，私人飞机数量从1,800架剧增至18,000架，由于涉及到机场保障、航油、飞机制造等多个行业，美国私人飞行每年所创造的经济总量高达500亿美元。根据谨慎财务估算，项目总投资31915.21万元，其中：建设投资24363.68万元，占项目总投资的76.34%；建设期利息265.48万元，占项目总投资的0.83%；流动资金7286.05万元，占项目总投资的22.83%。项目正常运营每年营业收入68000.00万元，综合总成本费用53557.92万元，净利润10566.83万元，财务内部收益率24.71%，财务净现值207
