MACRO.泓域咨询 /中山铁路行车安全系统项目融资计划书报告说明我国对铁路建设巨大的投资主要用于：第一、铁路复线和新线的建设。铁路建设按照时间顺序可分为土建、铺轨、电气化建设和建站四个阶段。第二、既有电气化线路的改造及技术装备的升级，主要是指从无到有升级改造、既有件新老更替以及产品更新换代等。根据谨慎财务估算，项目总投资18310.36万元，其中：建设投资14128.23万元，占项目总投资的77.16%；建设期利息339.76万元，占项目总投资的1.86%；流动资金3842.37万元，占项目总投资的20.98%。项目正常运营每年营业收入33500.00万元，综合总成本费用27427.67万元，净利润4432.30万元，财务内部收益率16.84%，财务净现值2606.64万元，全部投资回收期6.49年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对
