1、建设项目环境影响报告表项目名称：安平县光明西街改造工程(北新大道西马路)建设单位（盖章）: 安平县住房和城乡规划建设局编制日期：2016 年 11 月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规
2、模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1项目名称 安平县光明西街改造工程(北新大道西马路)建设单位 安平县住房和城乡规划建设局法人代表 联系人 张建峰通讯地址 安平县住房和城乡规划建设局城建科联系电话 15632868885 传 真 邮编 053600建设地点 安平县光明西街，北新大道至西马路路段立项审批部门 安平
3、县发改委 批准文号建设性质 新建改扩建技改行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积（ 平 方 米 ）-绿化面积（ 平 方 米 ）总投资（万元）967.16其 中 :环 保 投资（ 万 元 ）40环保投资占总投资比例4.14%评价经费（万元）预期投产日期2017 年 4 月工程内容及规模:安平县县城现有道路普遍偏窄，拥堵不堪，路面损坏严重，已远远不能满足城市发展的需要。根据最新城市规划，规划期末城市人口、用地与现状相比都将有较大程度提高，对道路布局结构提出了更高的要求。随着城市进程的发展，为加快城市化进程，尤其是加快区域经济中心-中心城市的建设，提升城市基础设施承载能力和提升城市品味，为
4、市民创造良好的出行条件，安平县住房和城乡规划建设局决定对安平县光明西街，北新大道至西马路路段进行改造。依据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境影响评价分类管理名录等有关法律、法规的要求，本项目应编制环境影响报告表。安平县住房和城乡规划建设局委托重庆九天环境影响评价有限公司进行本项目的环境影响评价工作，接受委托后，我公司立即组7织人员进行了详细的现场踏勘和资料收集，编制完成了本项目的环境影响报告表，报送安平县环境保护局审批。一、工程概况1、项目名称：安平县光明西街改造工程(北新大道西马路)2、建设单位：安平县住房和城乡规划建设局3、建设性质：改扩建4、建设地点：
5、安平县光明西街，西起北新大道，东至西马路，总长791.080m。二、工程内容光明西街改造工程(北新大道西马路) 西起北新大道，东至西马路，总长791.080m，本项目建设内容：道路工程、排水工程。道路工程：道路横断形式分为两种；桩号 k0+000 至 k0+340 为横断面一：16m 行车道+25m 人行道；桩号 k0+340 至 k0+791 为横断面二： 12m 行车道+25m 人行道。排水工程：排水为雨污分流制排水体制，本次新建雨水管道。雨水管道西起北新大道，东至东 791.080m，管道在道路双侧布设，雨水流向以桩号 K0+340 为最高点向东向西分别排入西马路及北新大道现状雨水管道。
6、主管道设计管径 d1000，设计坡度 0.6，采用钢筋混凝土承插口管。主要建设内容见表 1、表 2，主要经济技术指标见表 3。表 1 道路工程主要工程数量表序号 工程名称 单位 数量1 挖除旧水泥混凝土路面 平方米 120602 挖除旧人行步道 平方米 8210.93 新建行车道 平方米 12677.24 新建人行道 平方米 8625.45 花岗岩立缘石 100x30x18cm 米 1777.76 花岗岩平缘石 50x12x10cm 米 1668.47 新建混凝土树池边框 1.4mx1.4m 个 345.48表 2排水工程主要工程数量表表 3主要经济技术指标表三、建设方案：（一）道路工程1.交
7、通量预测项目建设成后路段上的交通量主要是周围企业及居民生产、生活活动等带来的交通量以及由于项目区内交通环境改善等形成的诱增交通量。此外，还包序号 工程名称 单位 数量1 D300 钢筋混凝土管（级）雨水连接管 米 55.02 D600 钢筋混凝土管（级）预留支管道 米 110.03 D1000 钢筋混凝土管（级）主管道 米 1742.44 检查井 座 55.05 雨水口 座 55.0项目 单位 技术标准值 实际采用值道路等级 城市次干路 城市次干路设计速度 Km/h 30 30路面设计标准轴载 BZZ 100 BZZ 100不设超高最小圆曲线半径 m 150 -设超高最小圆曲线半径 m 85
8、-平曲线最小长度 m 80 -平曲线缓和曲线最小长度 m 25 -最大纵坡 % 7 0.2最小坡长 m 85 85停车视距 m 30 30凸形竖曲线一般最小半径 m 400 22600凹形竖曲线一般最小半径 m 400 21200竖曲线最小长度 m 60 69.86竖曲线抗震设防 度 9括道路建成后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通方式转移过来的交通量。基于上述分析，本项目繁荣远景交通量由以下三部分组成：趋势交通量；诱增交通量；转移交通量。该项目交通量的预测是在社会经济调查和交通调查以及社会经济预测的基础上进行的，采用的是“增长率法”。本项目交通量预测以 2016 年为基年，分别以 201
9、7 年、2020 年、2025 年、2030 年、2031 年为特征年，进行流量预测。根据项目周边交通量现状调查及车辆流量分析，确定本项目基年趋势交通量为 4570pcu/d。交通弹性系数 2016-2017 年取 0.75，2017-2020 年取 0.7，2021 年2030 年取 0.6，2031 年取 0.5。转移交通量按趋势交通量的 10%计，诱增比例为 5%，预测结果见表 3-1，表 3-2，表中交通量数据均为折算成小型车数。（单位：辆/日，折合小型车）表 4 项目趋势交通量预测表项目年份 弹性系数 国民经济增长率% 交通量增长率% 道路趋势交通量（辆/日）2016 0.75 7.
10、40 5.55 4570 2017 0.75 7.00 5.25 4810 2020 0.7 6.57 4.60 5505 2025 0.6 5.63 3.38 6499 2030 0.6 5.25 3.15 7589 2031 0.5 4.80 2.40 7772 表 5 项目未来各特征年交通量预测结果项目年份 趋势交通量 转移交通量 10%诱增交通量5% 预测交通量（辆/日）2016 4570 457 229 5256 2017 4810 481 240 5531 2020 5505 550 275 6330 2025 6499 650 325 7474 2030 7589 759 379
11、 8728 2031 7772 777 389 8937 2.施工方案（1）路基工程施工前应拆除原路面结构层（行车道及人行道），路基处理 60cm（掺加6%石灰），路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过 20cm，路床顶10面层最小厚度不小于 10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。（2）路面工程1）行车道路面结构：C30 水泥混凝土 22cm、乳化沥青透层油、水泥稳定碎石 18cm、12%石灰土 15cm，总厚度 55cm2）人行道路面结构：20x10x6cm 混凝土人行道砖 6cm、1：4 干硬性水泥砂浆 3cm、C25 混凝土垫层 5cm、10%石灰土 15cm，总厚度 2
12、9cm（3）道路附属工程1）路缘石立缘石及侧石均采用花岗岩石材，立缘石尺寸：100x30x18cm，外露18cm，侧石尺寸 :50x12x10cm。2）树池道路沿线树池边框采用 1.0x1.0m 花岗岩树池边框，树池间距 5m。3）检查井加固及更换检查井井盖本次设计对现状路面内检查井进行加固，路面内检查井井盖更换为重型球墨铸铁防盗井盖，人行道内检查井井盖更换为轻型球墨铸铁防盗井盖。（二）排水工程（1）雨水管道设计主管道设计管径 d1000，管道设计起点覆土 0.7m，设计坡度 0.6。（2）管材、基础及回填管道采用钢筋混凝土承插口管,管材级别级，混凝土等级C30。管道基础采用 90中粗砂基础，
13、管道回填要求采用采用 6%灰土，管道两侧同时分层对称进行，每层回填高度不大于 0.2m。（3）检查井检查井采用矩形砖砌雨水检查井，主管道检查井井筒靠道路外侧砌筑，井筒直径 700。位于行车道内的井盖支座下浇注混凝土井座，采用 C30 混凝土浇筑，高度 240mm，厚度同井筒，井座安装 3A16 紧固螺栓与井盖支座连接。11行车道内的检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖（防盗型），人行道内的检查井井盖采用轻型球墨铸铁井盖（防盗型）。井盖下要求设置防护网，雨水检查井井盖应注有“雨水”或“雨”字样。（4）雨水口行车道两侧设立箅式单箅雨水口，采用球墨铸铁箅子（防盗型），雨水口支管采用 d300 钢筋混凝土承
14、插口管，最小排水坡度为 1.0，支管管顶覆土最小 600mm。雨水口支管管材要求同主管道，支管采用 180砂石基础。（5）预留接户管主管道每隔 4 个井段向道路外侧预留一道接户管，管径 d600,设计坡度1.0，坡向主管道。（三）土石方平衡因本项目是在原有路基基础上改扩建的，全路段总的土石方开挖量不大，弃方产生量为 9014.16m3，回填时选取弃方部分，能完全满足本项目的填方要求。排水工程管道填埋所需土方利用管沟挖方，尽量达到管道开挖土料利用量和建筑工程量的平衡，减少弃土工程量。施工弃方除用于回填外，剩余土方用于道路工程填方或就近用于地面平整，项目不设取、弃土场。四、施工进度项目施工人员 3
15、0 人，均为本地居民，不设施工营地。项目 2017 年 2 月开始施工，2017 年 4 月月底竣工验收，均在白天施工。五、产业政策符合性本项目属于国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录（2011 年本）（2013 年修正）中鼓励类第二十二款“城市基础设施”中第六条“城市公共交通建设”的项目，符合国家产业政策。12与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:项目位于光明西街，北新大道至西马路路段，车辆通过时不可避免的产生交通运输噪声、道路扬尘等，对两侧的居民产生一定的影响。13建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置
16、安平县位于河北省中部，地理坐标为东经 11519至 11540，北纬3805至 3821。东与饶阳县交界，西靠深泽县、安国市，南连深州市、辛集市，北接博野县。北距北京市 250 公里，西距省会石家庄市 91.2 公里，东南距衡水市 70 公里，北距保定市 80 公里，东距沧州 150 公里，县境南北长 29公里，东西宽 32 公里，总面积 505 平方公里。本项目位于安平县光明西街，北新大道-西马路段，项目施工路线图见附图1。2、地形地貌该区域地处太行山前冲积扇前缘，境内多为滹沱河冲积平原。地势平缓，略显西高东低，平均坡降为 1/3250。海拔最高 31.5 米，最低 18.5 米。滹沱河自西
17、向东流经本县，曲度小，西部河谷宽约 300 至 500 米，东部河谷宽约 200 至 300 米，谷深 2 至 4 米。 3、气象气候安平县地处半旱半湿润大陆性季风气候区，年平均气温 12.4，年平均降雨量 517 毫米，春季少雨多风，夏季高温多雨，秋季气温适中，冬季寒冷少雪，四季分明，干湿交替。4、水文地质安平县地表水由自产水（降雨）和两河（滹沱河、潴龙河）客水形成。滹沱河发源于山西省繁峙县五台山北麓，历史上在河北省平原地区无固定河床，南北滚动，出叉分支，曾南侵宁晋泊，北扰文安洼，东穿黑龙港。现状滹沱河由西向东横贯安平全境，流经大河庄乡、大子文乡、东黄城乡、安平镇、马店镇、程油子乡、西两洼乡、7 个乡镇，长约 34.5 公里。 潴龙河现属大清河水系，其上游主要支流为沙河和滋河，绕境内北疆而过，经马店镇部分村庄，长约16.03 公里。
