1、信号工(车站与区间)中级工题库一、选择题1.6502 电气集中的选岔网采用( B )。 (A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递2.道岔组合、信号组合、( C )组合是 6502 电气集中的三种基本组合类型。 (A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。 (A)AJ2AJ (B)1AJAJ (C)1AJ2AJAJ (D)1AJ2AJ4.( B )不属于敌对进路。 (A)同一到发线上对向的列车进路(B)同一到发线上对向的调车进路(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路(D)同一咽喉区对向重迭的调车进路5.组合架侧
2、面电源与组合架零层( D )的配线，采用了环接电源的方法。 (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D036.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( B )解锁。 (A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有 1 组解锁。7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( A )。 (A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( D )。 (A)AJ2AJ (B)1AJAJ (C)1AJ2AJAJ (D)1AJ2AJ9.感应调压器按冷却方式
3、可以分为( A )。 (A)2 种 (B)3 种 (C)4 种 (D)5 种10.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( B )。 (A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。321020201(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。322020201(A)始端 JXJ 励磁后 (B)道岔转换后(C)终端 JXJ 励磁后 (D)SJ 落下时13.6502 电气集中进路选择继电器 JXJ 吸起后，在( B )时复原。322020201
4、(A)终端 AJ 落下 (B)KF-共用-Q 断电(C)DCJ 或 FCJ 落下 (D)始端 AJ 落下14.列车进路上的开始继电器 KJ，在( A )后复原。322020201(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁15.ZP.Y2-18 型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用 0.06 电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( B )。321010101(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV16.( D )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。321010201(A)单置、差置
5、 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置17.差置调车信号机 ZJ 的电路中 1LJ 和 2LJ 接点的作用是( B )。321020201(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( D )吸起。321020201(A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器)(C)LXJ 和 ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ19.DX 组合的 KJ 为( A )继电器。311020201(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)
6、JZXC-48020.6502 电气集中，调车进路辅助开始继电器 FKJ 和终端继电器 ZJ 的励磁顺序是( C )。323020201(A)FKJ 先吸起 (B)ZJ 先吸起(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起21.6502 大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。323010201(A)10s (B)30s (C)1min (D)3min22.在 8 网络线上用串接( B )前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。322020201(A)GJJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ23.检查信号机开放
7、可能性的网络线是( B )。322020201(A)7 线 (B)8 线 (C)9 线 (D)11 线24.在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在( C )。323030101(A)QJJ 电路，由 9 线检查 (B)XJ 电路，由 11 线检查(C)XJJ 电路，由 8 线检查 (D)XJ 电路，由 7 线检查25.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。321020201(A)8 (B)9 (C)11 (D)1326.6502 电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( A )网络线。321020201(A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、827.进路中道岔断表示，
8、不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。322020201(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)正常解锁28.LXZ 组合的 KJ 为( B )继电器。321020201(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-48029.目前 6502 电气集中用的控制台是( B )控制台。321010201(A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( B )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。323020201(A)1DQJ (B)1DQJ 保持吸起
9、和 2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ 和 2DCJ31.锁闭继电器 SJ 实现( C )锁闭形式。321020201(A)1 种 (B)2 种 (C)3 种 (D)4 种32.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( B )，否则不准设置接车进路信号机。321030202(A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m33.在 SJ 电路中，FDGJ 接点的作用是( B )。323020201(A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁(C)检查 QJJ 电路完整 (D)实现区段锁闭34.在有两个发车口的车站往主
10、要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( D )。333020201(A)LXJ 先于 ZXJ 吸起 (B)LXJ 先于 XFJ 吸起(C)ZXJ 先于 XFJ 吸起 (D)ZXJ 先于 LXJ 吸起35.排一条发车进路需按压( C )按钮。321010201(A)1 个 (B)2 个 (C)2 至 3 个 (D)4 个36.6502 电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( C )在进路未解锁前一直保持吸起。322020201(A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ37.6502 电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯
11、在( B )熄灭。322020201(A)进路锁闭后 (B)XJ 吸起后 (C)方向电源无电后 (D)选路完毕后38.6502 电气集中调车 XJJ 在( A )时，XJJ1-2 线圈自闭电路接在 8 网络线上。322020201(A)JYJ 落下、QJ 吸起 (B)JYJ 吸起 (C)XJ 吸起 (D)QJ 落下39.6502 电气集中在 12 线上串接 QJJ 第二组接点其作用是( C )。322020201(A)防止提前解锁 (B)防止道岔中途转换(C)防止迂回电流 (D)保证供电40.办理人工解锁时，QJ 的落下时机是( C )。321020201(A)KF-ZQJ-Q 无电QJ (B
12、)1RJJQJ(C)XJJQJ (D)KZ-RJ-H 无电QJ41.6502 电气集中 KJ 复原的时机是( A )。322020201(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时 ZJ 吸起所检查的条件电源是( B )。32202021(A)KF-DFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-列共-DJJ-Q (D)KF-共用-Q43.办理 D3 往 D17 调车进路(见图 1)，如果在 10 线上的 D13ZJ 第三组中接点断线，车列正常通过后会( C )。333020201(A)9-15D
13、G 区段白光带不灭(B)17-23DG 区段白光带不灭(C)全部白光带熄灭(D)9-15DG 区段和 17-23DG 区段白光带不灭44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的( C )。321020201(A)KZ-列共-Q (B)KZ-共用-Q (C)KF-DJJ-Q (D)KF-DFJ-Q45.如图 2 中以 D17 为终端调车时 D17ZJ 自动复原的条件是( A )。323020201(A)23/251SJ 吸起 (B)17/191SJ 吸起(C)23/252SJ 吸起 (D)23/251DCJ 落下46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第( D )接点。321020
14、201(A)5 组 (B)6 组 (C)7 组 (D)8 组47.如图 3 中接车方向调车信号机 D3 的 FKJ 励磁时，所用负电源是( B )。321020201(A)KF-LFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-LJJ-Q (D)KF-共用-Q48.5/72DCJ 自动复原的条件是( B )。321020201(A)5/71SJ 落下 (B)5/72SJ 落下(C)KZ-ZQJ-H 有电 (D)KF-共用-Q 有电49.办理 D3 往 IG 的长调车进路时，有关的 FKJ、KJ 动作顺序应是( A )。321020201(A)FKJ 自左向右，KJ 自右向左顺序吸起(B)FKJ、
15、KJ 均为自左向右顺序吸起(C)FKJ、KJ 均为自右向左顺序吸起(D)FKJ 自右向左，KJ 自左向右顺序吸起50.在选双动道岔反位时，1DQJ 的励磁条件是通过( C )的接点接入KF。322020201(A)1FCJ62 (B)1DCJ63 (C)2FCJ62 (D)2DCJ6351.在分线盘上 X1(或 X2)与 X3 线端子测电压判断道岔表示故障，当交流 2V 左右、直流为 0V 时，可判断为( A )。333020201(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其 AJ 用( D )作为励
16、磁条件之一。332000000(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列共-DJJ-Q (D)KZ-列共-DFJ-Q53.6502 电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明( B )。333020201(A)室外开路 (B)室内表示电路电容故障(C)室内继电器开路 (D)室外二极管开路54.6502 电气集中 DXJ 复原的时机是( A )。322020201(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其 AJ 用( D )为励磁条件之一。33201
17、0201(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列共-LFJ-Q (D)KZ-列共-DJJ-Q56.6502 电气集中列车信号继电器的缓放是靠( C )。322020201(A)一般继电器 (B)缓入型继电器 (C)阻容元件 (D)电感57.在控制台中，股道上最短的光带不得少于( C )单元。321010201(A)2 个 (B)4 个 (C)6 个 (D)10 个58.6502 电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是( C )。323020201(A)ZJ (B)最左端的 JXJ (C)最右端的 JXJ (D)FKJ59.6502 电路中传递继电器的
18、1-2 线圈在( C )的情况下起作用。322020201(A)取消解锁 (B)正常解锁 (C)故障解锁 (D)调车中途返回解锁60.单置调车信号机按钮作始端使用时，( B )吸起。321020201(A)AJ、2AJ (B)1AJ、AJ (C)1AJ、2AJ、AJ (D)1AJ、2AJ61.6502 电气集中进路选择继电器 JXJ 吸起后，在( C )时复原。321020201(A)始端按钮继电器落下 (B)终端按钮继电器落下(C)KF-共用-Q 断电 (D)道岔操纵继电器落下62.6502 电气集中 9 网络线的正极性电源 KZ 是从(C )接入。321020201(A)进路左边 (B)进
19、路右边 (C)进路始端 (D)进路终端63.6502 电气集中调车信号继电器 DXJ 受( B )控制。321020201(A)8 线 (B)8 线和 11 线 (C)9 线 (D)11 线64.6502 电气集中列车信号继电器 LXJ 受( D )控制。321020201(A)8 线 (B)8、11 线 (C)9 线 (D)11 线65.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( C )。322020201(A)区段锁闭 (B)故障锁闭 (C)进路锁闭 (D)引导总锁闭66.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用( A )。321020201(A)A-1/L
20、XZ (B)A-2/LXZ (C)B-1/LXZ (D)B-2/LXZ67.对于( B)的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。321030203(A)咽喉区道岔群数目较大 (B)咽喉区道岔群数目较小(C)咽喉区距离较短 (D)咽喉区距离较长68.QJ 平时处于( A )状态。321020201(A)落下 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭69.排 D9 往 IG 的调车进路见图 4，如果在 13 网络线 D13 的 ZJ61-62 接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是( A )。322020201(A)9-15DG 区段仍亮白光带，其余灭灯(B)9-15DG、17-23DG
21、 区段仍亮白光带，其余熄灭(C)全部白光带熄灭(D)17-23DG 区段亮白光带，其余熄灭70.凡是进路的始端部位都应设( A )取消继电器 QJ。321030101(A)一个 (B)二个 (C)三个 (D)四个71.调车信号辅助组合 DXF 主要用于( C )。321020201(A)调车信号机 (B)尽头型调车信号机(C)单置调车信号机及变通按钮 (D)差置调车信号机72.进站信号机点灯电路共有( A )线。322020201(A)8 条 (B)9 条 (C)12 条 (D)14 条73.在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用( D )组合。321020201(A)LXZ (B)1LX
22、F (C)LXZ、1LXF (D)LXZ、2LXF74.列车信号主组合 LXZ 共有六张类型图，其图号 A-2/LXZ 中“A”表示( C )。321030204(A)进站 (B)出站 (C)一个发车方向 (D)二个发车方向75.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开( A )控制电源。321020201(A)1 线 (B)2 线 (C)3 线 (D)4 线76.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为( A )。321030204(A)1/DD (B)2/DD (C)3/DD (D)4/DD77.6502 电气集中 5、6 线上串有下列三
23、组继电器接点正确的是( B )。321020201(A)QJJ、XJJ、DGJ (B)QJJ、CJ、DGJ (C)QJJ、CJ、FDGJ (D)QJ、CJ、DGJ78.列车开始继电器 LKJ 自闭电路中并有( B )继电器接点。321030203(A)1 个 (B)2 个 (C)3 个 (D)4 个79.信号检查继电器 XJJ 利用 8 线上串接 KJ 后接点和 ZJ 后接点来实现( A )。322020201(A)本咽喉没有建立敌对进路 (B)另一咽喉区没未建立敌对进路 (C)选排一致 (D)本咽喉没有建立进路80.道岔启动电路中 1DQJ 的 1-2 线圈串入道岔动作电路的作用有( B )
24、。321020201(A)1 种 (B)2 种 (C)3 种 (D)4 种81.区段检查继电器 QJJ、GJJ 是挂在 9 线上，电路中的 DBJ 或 FBJ 的第 2 组接点是( C )用的。321020201(A)检查道岔位置 (B)参与道岔位置检查 (C)区分站场形状 (D)检查敌对进路82.( C )时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。322010201(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)正常解锁 (D)故障解锁83.办理调车进路时，进路终端经过( A )的前接点向网路发送 KZ 或 KF 电源。322020201(A)ZJ (B)ZCJ (C)XJJ (D)JX
25、J84.6502 电气集中利用 CJ 的( C )在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ 得以正常动作。333020201(A)快动 (B)正常动作 (C)缓动 (D)落下85.进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( C )信号。313000000(A)正常行进 (B)减速 (C)停车 (D)错误86.四线制道岔在分线盘上 X1(或 X2)与 X3 线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为 105V、直流为 0V，可判断为( B )。323020201(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线(C)室内断线 (D)电容短路87.信号机点亮红灯时
26、( A )。322020201(A)LXJ、DXJ、DJ (B)LXJ、DXJ、DJ(C)LXJ、ZXJ、2LQJ、DJ (D)LXJ、DXJ、DJ88.6502 电气集中选岔电路中,始端的( A )吸起与方向电源配合使 LKJ 或 FKJ励磁并自闭。322020201(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ89.6502 电气集中选岔电路中,终端 JXJ 吸起与方向电源配合,使( B )励磁并自闭。322020201(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ90.6502 电气集中继电器组合架的零层,其( C )端子板供控制台与室内联系电路用。321030203(A)07011
27、 (B)08012 (C)09013 (D)01001391.6502 电气集中 1LJ 和 2LJ( A )，正常排列进路时，本区段不显示白光带，信号不能开放。333010201(A)错误保留吸起 (B)吸起 (C)落下 (D)保留 92.6502 电气集中锁闭进路时，( A )吸起，切断两个 LJ 的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。321020201(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ93.6502 电气集中故障解锁时，1LJ 和 2LJ 同时随( D )吸起而励磁并自闭。322020201(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ94.6502 电气
28、集中正常排列进路时，( B )吸起，切断 ZCJ 的自闭电路。322020201(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ95.6502 电气集中正常排列进路时，( D )吸起，ZCJ 励磁并自闭。322020201(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ96.6502 电气集中正常解锁时，FDGJ 落下，用其后接点接通( D )励磁电路，使其励磁并自闭。323020201(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ97.6502 电气集中正常排列进路时，信号开放后，( C )吸起，向 10 线供 KF，接通 QJJ 第一条自闭电路。331020201(A)QJJ
29、 (B)GJJ (C)XJ (D)CJ98.6502 电气集中列车接近，( A )落下，经其后接点向 10 线供 KF，接通 QJJ第二条自闭电路。333020201(A)JYJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ99.每一分支电缆可串接( A )信号机。331030203(A)45 架 (B)56 架 (C)78 架 (D)89 架100.6502 电气集中 ZQJ 不能励磁的故障现象( C )。322020201(A)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，信号可以取消。(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。
