1、2016高铁车厢内饰吸音材料技术说明书天津英鸿光大纳米科技股份有限公司天津英鸿光大纳米科技股份有限公司目录一、 概述二、 噪声控制三、 金亿纶吸音材料的组成及特性四、 金亿纶吸音材料与其它吸音材料声学性能对比五、 金亿纶与 3M 新雪丽吸音材料性能对比六、 在高铁车厢中的应用场景天津英鸿光大纳米科技股份有限公司一、概述噪声污染已成为当代世界性的问题，在当今，快速的城市化进程，工业、运输业高速发展，噪声污染日益严重，汽车、火车、飞机等等都是噪声的来源。人在较强噪声环境下暴露一定时间后，会出现听力下降。研究表明，长期接触 80dB 以上噪声，听力就有可能受损害，在大于 85dB 的环境下工作 20
2、年，将有 10%的人出现耳聋，大于 90dB，耳聋的比例将超过20%,由此可见，噪声对人体健康的危害是巨大的。控制噪声污染已是环境保护工作中的重要部分,各行各业已清醒地意识到噪音对人体的危害性。至此，为在传播途径中更好的遏制噪音对人体的影响，为了大家的健康,为了给合作伙伴提供高效、性能稳定的产品，天津英鸿光大纳米科技股份有限公司以年年递增的形式加大投资力度致力研发高效吸音棉。天津英鸿光大纳米科技股份有限公司秉承一丝不苟、严谨生产、致力创新的企业宗旨。让人们健康的出行、舒适的体验,环保在身边。二、噪声控制要控制噪声，可以从以下方面入手I. 从声源入手控制噪声的发声；天津英鸿光大纳米科技股份有限公
3、司II. 在噪声传播途径中加以控制，通过吸声、隔声材料降低噪声的声能；III. 噪声强烈，从人耳或接收器保护角度采取措施。与空气的摩擦 空气传播 工作人员及乘客车轮与轨道 高铁固体结构传播 沿途群众及动物金亿纶超细纤维吸音材料采用的是在传播途径中通过吸声材料对噪声加以控制的方法来降低噪音对于人体的危害。目前工程应用中的吸声材料为多孔吸声材料如泡沫塑料、玻璃纤维棉、毛毡类材料等等,多孔吸声材料的吸声原理是声波进入材料空隙后引起空隙中空气和材料的细微纤维摩擦震动,通过摩擦和粘滞阻力将声能转变成热能.在工程应用中吸声材料除要具有在所需吸声频带范围内的吸声细数还应具有以下性能:1.吸声性能长期稳定可靠
4、2.具有一定的力学强度便于运输、安装、耐老化.音源 传播路径 接收者天津英鸿光大纳米科技股份有限公司3.便于加工成型表面易于装饰4.防潮、保温、耐腐蚀、防蛀不易发霉5.不易燃烧满足一定的防火要求6.无有毒有害挥发物不产生异味三、金亿纶超细纤维吸音材料的组成及特性金亿纶超细纤维吸音材料是采用熔喷法将熔融的丙纶材料(PP)在一特殊的喷丝模头内通过高温高速气流作用下形成超细纤维可达 12 微米在模头喷丝口与涤纶(PET)三维卷曲短纤维混合比例 PP65%、PET35%而形成的三维立体网状结构的多孔吸声材料具有孔径小、空隙率高的特点有很好的吸声性能和保温性能，并且没有有毒挥发物，单位面积重量轻，易于加
5、工成型, 适用于各种工程应用。天津英鸿光大纳米科技股份有限公司经过专业测试机构 SGS 的检测，金亿纶超细纤维吸音材料综合性能及 VOC 和 SOC 检测如下：I. 保温性能依据 ASTM C 518-2004 标准测试结果测试项目 测试标准 测试结果导热系数W/(m.K)ASTM C 518-2004 0.03121备注导热系数测试条件如下：测试平均温度：22.94测试温差(T)：20.03II. 阻燃性能依据 TSM 0500G-2012 标准试样：350mm x 100mm x 21.25mm天津英鸿光大纳米科技股份有限公司预处理条件：232,505%RH，48h测试结果试样 1 2 3
6、 4 5燃烧距离，mm 0 0 0 0 0燃烧时间，s 0 0 0 0 0燃烧速度，mm/min0 0 0 0 0测试照片天津英鸿光大纳米科技股份有限公司III.热老化性能依据 TSL 3505G-2009 标准 6.6 节测试条件： 140， 1h测试结果测试项目 结果 标准要求 结论燃烧距离，mm 无冒烟和胶黏等异常现象 无冒烟和胶黏等异常现象 合格测试照片IV.水分含量天津英鸿光大纳米科技股份有限公司依据 3505G-2009 标准 6.3 节 和 ISO 3344:1997 标准测试条件：干燥条件：105 ，5h 干燥器，232，30min实验室环境条件：232,505%RH测试结果测试项目 结果 标准要求 结论水分含量 0.37% 29kPa 合格测试照片
