东汽-日立型超超临界1000MW汽轮机结构介绍(共11页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上2. 东汽日立型超超临界1000MW汽轮机2.1 热力特性 该汽轮机为单轴四缸四排汽型式,从机头到机尾依次串联,一个单流高压缸、一个双流中压缸及两个双流低压缸。高压缸呈反向布置(头对中压缸),由一个双流调节级与8个单流压力级组成。中压缸共有26个压力级。两个低压缸压力级总数为226级。末级叶片高度为43,采用一次中间再热,汽轮机总长为35.6m,汽轮发电机组总长54.652m。其纵剖面图如图1所示。主蒸汽从高中外缸中部上下对称布置的4个进汽口进入汽轮机,通过高压9级作功后去锅炉再热器。再热蒸汽由中压外缸中部下半的2个进汽口进入汽轮机的中压部分,通过中压双流6级作功后的蒸汽经一根异径连通管分别进入两个双流6级的低压缸,作功后的乏汽排入两个不同背压的凝汽器。 图1 东方日立型超超临界100MW汽轮机高压主汽阀,调节阀悬吊在机头前运行平台下面,通过4根导汽管与高压汽缸相接。其布置图如图2所示。中压联合阀布置在高中压缸两侧,通过中压进汽管与汽缸焊接,并采用浮动式弹簧支架固定在平台上。

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