双曲拱桥拆除施工安全事故发生的原因及对策(共8页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上双曲拱桥拆除施工安全事故发生的原因及对策(作者:李金荣孙军)2002年某市发生一起双曲拱桥拆除事故,造成死亡8人。最近几年来,苏北某地级市也先后发生了两起双曲拱桥拆除安全事故。一起是2002年3月3日发生的红星河桥拆除事故,导致施工人员2人死亡,2人重伤;另一起是2003年7月6日发生的三区桥拆除事故,导致3人死亡,1人重伤,其中施工人员1死1重伤。虽然事故的相关责任人都已受到了追究,但事故的教训极为深刻。双曲拱桥是二十世纪六、七十年代公路桥梁的主要桥型。据不完全统计,苏北某地级市乡道、县道、国省道上现今仍有双曲拱桥810多座,约占桥梁数的3/4,这些桥梁基本上都是那个年代建设的。其中约有50是按1972年交通部颁发公路工程技术标准(试行)和1982年部颁公路工程技术标准(JTJ181)设计建造的,尚能通过加固来满足近期交通要求,其余均由于荷载等级低,长期超期服役,成为四类危桥。前几年前路大规模改造时,因建设资金不足,除国省道外,大多数双曲拱桥未同步实施改造,路宽桥窄,经常发生交通事故,给人民生命财产带来了一定的损失,社会反响比较强

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