1、 毕业设计( 论文)中期报告题目: 沙坪沟公路隧道初步设计院（系） 建筑工程学院 专 业 土木工程 班 级 1xxx 姓 名 xxxx 学 号 1xx 导 师 xxx 2017 年 5 月 8 日1. 设计（论文）进展状况本人本学期从第 3 周开始做毕业设计，现在按照指导老师的要求完成了本人毕业设计任务图纸（Auto CAD 绘制）部分大部分要求以及隧道选线。本人具体已完成的工作有：1.1 已完成毕业设计（论文）的任务有：1.1.1 隧道选线1.1.2 隧道几何设计1.1.3 隧道衬砌结构设计1.1.4 外文翻译1.2 已完成的图有：线路的平面图、隧道纵断面设计图、建筑限界及内轮廓图、洞门设计
2、图、人行横通道设计图、紧急停车带设计图及分布图、各级围岩及紧急停车带衬砌设计图。2. 存在问题及解决措施2.1 隧道的选择出口与进口前不着村后不着店，违背了修建隧道是为了人行的交通方便。最后经过多次的线路选择选了一条出口、进口均在县道附近。隧道选线起初没有经过严格的计算没有保证隧道的纵断面坡度复合规范要求、未能考虑隧道的超浅埋问题、曲线型隧道需设置超高、最小圆曲率的取值等众多问题经过老师的指导最后都解决了上述问题。隧道的方案有两种，本人设计的隧道选取方案一斜直线线形的隧道这样的隧道不设置超高、加宽使计算量得到简化。方案二线路隧道为斜直线段-曲线-斜直线段，隧道长度长，隧道中间圆弧段的圆弧半径为
3、 2500 米以保证最小的圆曲率半径，须设置超高和加宽，这将使施工变得复杂，断面不统一以及它们的相互过渡都会给施工增加难度，而且不利用隧道通风排水和。而隧道设计一般应设为直线，有利于通风和排水;同时考虑工程施工的难易程度和经济问题，隧道的选线尽量避开山的沟谷以尽量避免隧道遇到超浅埋问题，并简化计算。沙坪沟公路隧道的选址具体比较因素和最终结果选择方案一：线路为一条斜直线形隧道，全长 1857m, 进口里程桩号为K21+870.47，地面高程 494.000 米。出口里程桩号为 K23+727.47，地面高程480.000 米。隧道进出口临近县道。线路的围岩等级为、级，隧道进出口围岩级别级，临近进
4、出口少许围岩级别级，隧道线路其余围岩等级均为级。2.2 起初在绘制建筑内轮廓线设计时查阅 04 隧道设计规范（P76）绘制时并不知具体的绘制半径要求，绘制的建筑内轮廓图高又丑。通过老师的指导，我在规范上找到了建筑内轮廓图的各半径的参数以及起拱线的高度，最终完成了建筑内轮廓图的绘制。2.3 在设计各级围岩衬砌设计时，先是设计三个类别的设计均是按照级围岩设计认为设计大了好,没有考虑施工的经济，经过老师的指导对于各级围岩衬砌的设计均有所区别，比如级围岩设计时不需要设计钢拱架就可以达到安全。、级围岩均需设置钢拱架才能保证其安全。级围岩设计时拱部锚杆设置120就可以达到安全。这样的设计既可以保证安全满足
5、要求又可以保证建造经济。如下级围岩衬砌断面图。2.4Auto CAD 绘图时图纸上的字体、字号、标注未能按照规范上要求的标注，出图时字体不能保持一致，影响美观，最终按照老师要求图名用仿宋、字号用4 号，标注用 2.5 号，附注用 3 号字，数字与英文字母用 Times New Roman，经过这样的修改，最终出的图美观、简洁。2.5 在设计隧道的纵断面时，绘制的图起初纵断面纵向的比例是 1:2000， 级 围 岩 衬 砌 断 面 图 1:0O2 O4R4=10起 拱 线2.0%行车道中线 隧道中线O1 R3=150R1=543 R2=7931861375 37550 757 30.5230.5
6、2 190防 排 水 隔 离 层二 次 衬 砌 喷 C30模 筑 防 水 混 凝 土 厚 35cm预 留 变 形 量 暂 定 5cm喷 C25混 凝 土 厚 12， 8m钢 筋 网 ， （ 单 层 ）1253543160.21435931.2 20砂 浆 锚 杆 梅 花 形 布 置1cmL=30cm图纸下面的参数表又太大了，这样出的图纵断面图在图纸上显得比例较小，而参数显得较大，喧宾夺主。最后经过老师的指导该删的内容删掉，把纵断面图的比例调至 1:1500，又把参数表格缩小，然后出的图美观、简洁、主次清晰，显得不是那么喧宾夺主。2.6 隧道在洞门设计时起初考虑端墙式洞门，查阅了规范结合我所做的隧道入口段的围岩等级为级最终选择了翼墙式洞门。3. 后期工作安排本人后期的工作安排既要跟上老师的进度又要保证毕业设计的质量。先利用第 10 周的剩余时间熟悉隧道结构计算、通风照明计算。然后合理安排时间完成后续的工作。具体的进度安排如下所示：1 隧道运营通风设计及计算 第 11-12 周 2 隧道运营照明设计及计算 第 13-14 周 3 隧道结构计算 第 15-17 周4 毕业设计整理、准备答辩 第 18 周
