1、 本科毕业设计（论文）题目：铁门关公路隧道初步设计院 （系）： 建筑工程学院 学 业： 土木工程 班 级： xx3 学 生： xxx 学 号： 130x 指导教师： xxx 2017 年 6 月本科毕业设计（论文）题目：铁门关公路隧道初步设计院 （系）： 建筑工程学院 学 业： 土木工程 班 级： xxx 学 生： xx 学 号： xx 指导教师：xxx 2017 年 6 月西安工业大学毕业设计（论文）任务书专业名称： 土木工程 教研室（系）主任： 批准日期： 西安工业大学毕业设计（论文）任务书院（系）： 建筑工程学院 专业： 土木工程 班级： 130703126 学生姓名： 赵勇 一、毕业设
2、计（论文）题目： 铁门关公路隧道初步设计 二、毕业设计（论文）工作自 2017 年 3 月 日起至 2017 年 月 日止三、毕业设计（论文）进行地点： 西安工业大学 四、毕业设计（论文）的内容：1、课题背景和意义： 随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响；同时对促进周遍地区环境保护，景观美化，当地经济发展及国防建设也具有深远影响。 铁门关公路隧道位于陕西省汉中市西乡县境内，属十天高速公路陕西线汉中段，是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道。此题目来源于工程实际，通过对此题目的完成要求对隧道设计的初步阶段有完整的掌
3、握，为今后工作实际问题的解决做实战准备。 2、设计(论文)的主要内容及技术指标： 主要内容：1 线路方案比选（要求至少提出两个方案进行比选） 2 隧道几何设计（包括横、纵断面设计，洞门设计，明洞设计，横通道，紧急停车带） 3 隧道防、排水设计 4 隧道衬砌结构设计 5 隧道运营通风设计及计算 6 隧道运营照明设计及计算 7 隧道结构计算 西安工业大学毕业设计（论文）任务书原始资料： 图纸 1：10000 地形图 围岩等级 III，IV，V 级 地质条件 良好（所有地质不良现象忽略） 主要技术指标 ： 公路等级 ： 单向双车道汽车专用高速公路 设计行车速度： 80km/h 交通量： 年平均日交通
4、量 前期（2016 年）7474辆/每日（小车） 远期（2036 年）16148辆/每日（小车） 车辆组成 ： 小 客 大 客 小 货 中 货 大 货 拖 挂 18.7% 32.6% 4.9% 21.2% 20.2% 2.4% 3、设计的基本要求及进度安排： 设计说明书部分：设计总说明书、V 级围岩衬砌计算书、运营通风计算书、运营照明计算书 图纸部分（AutoCAD 制图）：线路平面图、纵断面设计图、建筑限界及内轮廓图、洞门及明洞设计图、横通道设计图、紧急停车带设计图及分布图、各级围岩衬砌设计图、防排水设计图、通风机布置图、照明灯具布置图 进度安排： 毕业实习 第 1-2 周 线路方案比选 第
5、 3 周 隧道几何设计 第 4-7 周 隧道防、排水设计 第 8 周 隧道衬砌结构设计 第 9-10 周 隧道运营通风设计及计算 第 11-12 周 隧道运营照明设计及计算 第 13-14 周 隧道结构计算 第 15-17 周 毕业设计整理、准备答辩 第 18 周 4、毕业设计（论文）的工作量要求： 实验时数或实习天数： 14 天 论文字数： 设计说明书 5000 字 西安工业大学毕业设计（论文）任务书 图纸幅面和张数： A3 15 张 外文翻译字数： 3000 字 参考文献篇数： 15 篇 5、参考文献书名或期刊、期号： 说明：本表一式三份。一份同课题申报审核表交院（系）存档，一份交学生，一
6、份教师自留。负责指导教师： 指 导 教 师： 学生签名： 接受任务并开始执行日期： 西安工业大学毕业设计（论文）任务书铁门关公路隧道初步设计摘 要铁门关公路隧道位于陕西省汉中市西乡县境内，属十天高速公路陕西线汉中段，是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道。十天高速公路属于国家高速公路网中的横向连接线，东起湖北省十堰市，西至甘肃省天水市，走向与316 国道大致相同，途经湖北、陕西和甘肃三省，规划总里程约 750 公里。十天高速编号为 G7011，途经湖北省十堰市、陕西省安康市、陕西省汉中市、甘肃省陇南市、甘肃省天水市。完成任务:(1)路线选择，入口里程为 K1+398，标高为 587.550m,
7、出口的里程为K3+125，标高为 576.700m,高差 10.85m，路线全长 1727m,纵坡坡度为-0.7%,紧急停车带的路面横坡取为水平。故其设计几何尺寸为，长 40m，宽 3.5m，距隧道入口 600m，其里程为 k1+998k2+38、k2+38k2+638。本隧道设计时速80km/m,隧道面积：76.20 ,断面周长:31.78 。2mm(2)由于隧道进出口为类围岩，所以隧道进出口采翼墙式洞门，这样设计的洞门有利于边坡稳定。隧道采用复合式衬砌，依据规范要求，级围岩衬砌设计中二次衬砌采用 C25 的混凝土，浇筑厚度为 40cm。级围岩衬砌设计二次衬砌采用 C30 的混凝土，浇筑厚度
8、为 50cm。级围岩衬砌设计二次衬砌采用 C30 的混凝土，浇筑厚度为 60cm。(3)依据规范要求综合考虑，本隧道选用 17 台 900 型射流风机，风机分为17 台选择单排布置，隧道入口起 60 米处开始布置，风机间距为 100 米，距出口 67 米处为最后一组。关键词：隧道,结构计算,衬砌,防排水,通风,照明.西安工业大学毕业设计（论文）The preliminary design of tiemenguan highway tunnelAbstractTiemenguan Highway Tunnel is located in Xixiang County, Hanzhong Cit
9、y, Shaanxi Province. It is the longest horizontal and rapid land transportation channel in Shaanxi Province. Ten days of highways belong to the national highway network in the horizontal connection line, east of Shiyan City, Hubei Province, west of Tianshui City, Gansu Province, to the same way with
10、 the 316 National Road, via Hubei, Shaanxi and Gansu provinces, planning a total mileage of about 750 km The 10 days high-speed number for the G7011, through the city of Shiyan in Hubei Province, Ankang City, Shaanxi Province, Hanzhong City, Gansu Province, Longnan City, Gansu Province, Tianshui Cit
11、y.mission accomplished:(1) Route selection, the entrance mileage is K1 +398, the elevation is 587.550m, the exit mileage is K3 + 125, the elevation is 576.700m, the height difference is 10.85m, the route length is 1727m, the longitudinal slope is -0.7% The road surface of the parking zone is taken a
12、s horizontal. So the design geometry, length 40m, width 3.5m, from the tunnel entrance 600m, the mileage is k1 +998 k2 +38, k2 +38 k2 +638. The tunnel design speed of 80km / m, tunnel area: 76.20, section circumference: 31.78.(2) As the tunnel entrance and exit for the class of rock, so the tunnel e
13、ntrance and exit wall wall, so the design of the door is conducive to slope stability. Tunnel using composite lining, according to regulatory requirements, grade rock lining design of secondary lining with C25 concrete, pouring thickness of 40cm. grade rock lining design Secondary lining with C30 co
14、ncrete, pouring thickness of 50cm. grade rock lining design Secondary lining with C30 concrete, pouring thickness of 60cm.(3) According to the requirements of the specification to consider, the tunnel selected 17 sets of 900 jet fan, the fan is divided into 17 sets of single row layout, the tunnel e
15、ntrance from 60 meters began to layout, fan spacing of 100 meters, 67 meters from the exit The last group. Keywords: Tunnel, Structural calculation, Lining, Waterproof and drainage, 西安工业大学毕业设计（论文）Ventilated, lighting目录目 录摘 要 .IAbstract .II主要符号表 .11 绪论 .31.1 题目背景和意义 .31.2 国内外研究现状 .31.3 本设计研究的主要内容 .42
16、 工程概况 .52.1 工程简介 .52.1.1 地质条件 .52.1.2 气象条件 .52.2 设计标准及设计依据 .63 设计总说明 .73.1 平面设计 .73.2 纵断面设计 .83.3 横断面设计 .83.3.1 建筑界限 .83.3.2 紧急停车带 .93.3.3 内轮廓设计 .93.4 洞口、洞门设计 .103.5 隧道防排水设计 .113.5.1 防水 .113.5.2 排水 .11目录3.5.3 洞口的防排水 .123.6 隧道支护设计 .123.6.1 衬砌设计规定 .123.6.2 衬砌结构选择 .133.6.3 衬砌设计 .133.7 隧道通风设计 .133.7.1 通
17、风设计应考虑的因素及应符合的要求 .133.7.2 通风设计 .143.8 隧道照明设计 .144 衬砌结构计算 .164.1 基本资料 .164.1.1 岩体特性 .164.1.2 衬砌材料 .164.1.3 结构尺寸 .164.2 基本计算数据 .174.2.1 衬砌计算 .174.2.2 围岩垂直均布荷载 .174.3 绘制分块图 .174.4 计算半拱轴线长度 .184.5 计算各分段截面中心的几何要素 .184.5.1 求各截面与竖轴的夹角 .184.5.2 求各截面的中心坐标 .194.6 计算基本结构的单位位移 .204.7 计算主动荷载产生的位移 .22p21和4.7.1 衬砌各块上的作用力 .224.7.2 主动荷载在基本结构上产生的内力 .234.7.3 主动荷载位移 和 .28p124.7.4 墙底（弹性地基上的刚性梁）位移计算 .38
