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第五章-柴油机换气与增压11 第五章 柴油机的换气与增压 第一节 换气过程 四冲程柴油机换气过程 1、由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（ B ）。 A低于进气压力 B高于进气压力 C等于进气压力 D忽高忽低 2、柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（ A ）。 A排尽废气多进新气 B减少排气冲程耗功 C减少新气废气掺混 D增加涡轮废气能量 3、在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（ C ）。 A进气阀提前开启角太大 B进气阀提前开启角太小 C排气阀提前开启角太大 D排气阀提前开启角太小 4、关于进气阀定时的错误认识是（ B ）。 A进气阀开得过早将产生废气倒灌 B进气阀应在活塞位于上止点时打开 C进气阀关得太晚，新气将从进气阀排出 D气阀间隙调节不当将影响其定时 5、在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（ D ）。