1、机场运营管理课程试卷 1一、判断题。 （本题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域） 。 （ ）2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场 、干线机场 、支线机场。 （ ）3、资金成本是指企业为筹集资金而付出的代价。 （ ）4、 Aerodrome Reference Code 为 4D 的场地可以起降 B767、A330 、A340。 （ ）5、 BOT 是指私有公司可获得在长达 50 年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。 （ ）6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务
2、效益分析、国民经济效益分析。 （ ）7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。 （ ）8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。（ ）9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。 （ ）10、 ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为 4 级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为 5 级，以字码表示。 （ ）二、填空题。 （本题共 7 小题，每空 1 分，共 30 分）1、机场系统中的地域由 、 和 三部分
3、组成。2、按旅客乘机目的划分 ，可以把我国机场分为： 、 、 。3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l 英国把机场分为四类： 、 、 、 。 4、机场规划过场中的场址选择是从 、 、 和 观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。5、机场所有权形式： 、 、 、 。6、机场私有化的十大模式： 。7、就旅客上下飞机而需要办理各种手续的流程和行李处置的主要功能的基本布局而言，旅客航站有两种基本形式： 和 。三、简答题。 （本题共 3 小题，共 25 分）1、私有化的优点以及存在的问题。 （9 分）2、机场规划的目的是为了在哪些方面提出指导方针？（6 分）3、对航站楼规划的
4、评价指标有哪些？（10 分）四、画出机场系统的组成图。 （本题共 1 小题，每题 10 分，共 10 分）五、分析题。 （本题共 1 小题，每题 15 分，共 15 分）对我国机场建设投资现状进行分析。机场运营管理课程试卷 2一、判断题。 （本题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）航空公司开辟的由甲地航行到乙地的营业路线，称之为航路。 （ ）我国机场管理体制的改革方向是：由管理型向经营型转变，走专业化机场企业之路。 （ ）资金成本是指企业为使用资金而付出的代价。 （ ）非航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。 （ ）ICAO Aerodrome Refere
5、nce Code 中，前者按基准场地长度划分为 4 级，以字码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为 5 级，以数码表示。 （ ）Aerodrome Reference Code 为 4C 的场地可以起降 A320、 B737。 （ ）BOOT 与 BOT 的模式类似，不同之处在于私有公司在建造期间获得设施的所有权。 （ ）机场第一个显著的经济特征是机场经营具有规模经济的特征。 （ ）民航行政管理体制的改革是由民航三级行政管理改为民航总局地区管理局两级管理。 （ ）10、按航线性质分，可以把机场分为：国际航线机场、国内航线机场 。 （ ）二、填空题。 （本题共 10 小题，
6、每空 1 分，共 30 分）1、机场系统包括 和 两部分。 2、按照机场在民航运输网络系统中所起的作用，可以把我国机场分为： 、 、 。 3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，美国把机场分为： 、 、 、 。 4、在对机场的需求进行预测时，可以采用的方法有： 、 、 、 。 5、 是机场私有化的主要动因。6、世界机场的管理形式大体上有三种： 、 、 。 7、机场的紧急情况类型： 、 、 。8、 是企业筹资决策的核心问题。 9、从机场建设资金的构成情况看，目前机场建设资金的五个主要来源是 、 、 、 及 。10、飞机的停放方式： 、 、 、 。三、简答题。 （本题共 4 小题，共 25 分）
7、1、航空运输发展趋势。 （6 分）2、机场的经济作用。 （4 分）3、画出容量与延误的关系图。 （5 分）4、集中式航站楼和单元式航楼的比较分析。 （10 分）四、分析题。 （本题共 1 小题，每题 15 分，共 15 分）现有一单跑道机场，配有全长滑行道和足够的出口滑行道、各项导航和交通管制设施，无空域限制。预测 2010 年的年运行次数为 220000 次，其中， 55%为 C 类大飞机，4%为 D 类重飞机。计算现有跑道的容量，判断是否适应预测需求量，并提出改善方案。已知长期规划用的跑道小时容量和年容量如下所示：五、针对第四题的计算结果，请确定飞机的年延误时间。 （本题共 1 小题，每题
8、 10 分，共10 分）长期规划用的平均飞机延误时间如下所示：机场运营管理课程试卷 3写出以下机场的三字代码。 （本题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）纽约肯尼迪国际机场 景德镇机场巴黎戴高乐机场 沈阳桃仙国际机场美兰机场 乌鲁木齐地窝堡国际机场大阪关西机场 禄口机场伦敦希斯罗机场 屯溪机场台北桃园机场 桂林两江机场多伦多机场 哈尔滨太平国际机场蒙特利尔机场 拉萨贡嘎机场芝加哥奥黑尔机场 成田机场樟宜机场 香港机场二、不定项选择题。 （本题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分，错选、漏选均不得分）注：请把答案写在以下空格内。1 2 3 4 5 6 7 8 9 101、下列哪
9、一项不是通用航空的范围？（）A 航空展览 B 航空科研 C 航空体育 D 航空探险2、机场按服务对象划分可分为:()A 枢纽机场 干线机场 支线机场 B 类机场 类机场 类机场 类机场C 始发终程机场 经停（过境）机场 中转（转机）机场D 军用机场 民用机场 军民合用机场3、飞行区等级数码是按（）进行分级的A 基准场地长度 B 主起落架外轮外侧边间距 C 飞机类型 D 年旅客吞吐量4、机场的主要功能有（）A 保证飞机安全B 安排旅客准时上下飞机C 为旅客提供商业服务D 提供方便快捷的地面交通5、 （）在很大程度上是使用某一设施所需有形消耗及业务费用的决定因素A 年旅客运输人次 B 年运输需求量
10、 C 年跑道容量 D 高峰流量6、影响门位数量的因素有（）A 可供飞机使用的门位类型和数目B 门位密度 C 各类飞机需占用门位的时间D 门位的使用限制和利用程度7、下列哪几项是对于航站楼提出的设计方案按规定要求进行评价的内容？（）A 旅客和行李的流动路线是否短捷B 旅客能否相继认清各种导向标志C 是否有扩展性D 是否注意绿化、美化和保护航站楼及其及其周围环境8、下列哪几类是航站楼的基本使用者？（）A 空乘人员 B 旅客及迎送者 C 航空公司人员 D 商业经营者9、吊车，绞盘和货桥都属于（）A 传输装置 B 系留装置 C 拦阻装置 D 装卸装置10、商业店铺租赁收入属于（）收入A 营运 B 非营
11、运 C 航空性 D 非航空性三、填空题。 （本题共 20 空，每空 1 分，共 20 分）跑道道面分为 和 。民用航空由下面的 3 大部分组成： 、 、 。跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为 。II 类精密进近跑道是装备仪表着陆系统和（或）微波着陆系统以及目视助航设备，能供飞机在决断高度低至 米和跑道视程低至 米时着陆的仪表跑道。机场的发展历史大约可以分成 3 个阶段： ； ；。机场系统的组成可简单地划分为供飞机活动的 部分及供旅客和货物转入或转出空侧的 部分。国际民航组织规定使用 和 方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。 跑道的布
12、置形式由 、 、 和 等基本构形组成。飞机停靠后相对机门位可有四种方式：机头向内、机头斜角向内、机头斜角向外、 。四、简答题。 （本题共 5 小题，共 40 分）1、简述何为机场资本性成本？何为机场运行成本？（4 分）2、什么是 BOT?BOT 的变形有哪些?（11 分）3、解释机场特许经营。 （5 分）4、防治机场噪声污染可采取哪些措施? （10 分）5、什么是机场营销?机场营销具有哪些典型特征?（10 分）机场运营管理课程试卷 4一、写出以下机场的三字代码。 （本题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）上海浦东机场 济南遥墙机场上海虹桥机场 南京禄口机场杭州萧山国际机场 常州奔牛机
13、场宁波栎社机场 广州白云国际机场温州永强机场 地窝堡国际机场高崎机场 珠海三灶机场福州长乐机场 桂林两江机场莱山机场 遵义机场北京首都国际机场 南宁吴圩机场天津滨海国际机场 海口美兰机场二、不定项选择题。 （本题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分，错选、漏选均不得分）注：请把答案写在以下空格内。1 2 3 4 5 6 7 8 9 101、跑道数目取决于（）A 航空运输量的大小 B 航站楼的大小 C 航站区的大小 D 空侧的大小2、跑道的方位主要与（）有关A 航站楼方向 B 当地风向 C 候机楼方向 D 飞机停驻、起飞及降落方向3、磁方向为 157的跑道，其跑道方位识别代码为（）A 15 B 16 C 33 D34
