港朱澳大桥观后感, 港朱澳大桥观后感 3 3 篇 中国制造支起世界之最。全长 55 公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长 5.6 公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下 46 米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约 8 万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥岛隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。世界之最的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多中国空白乃至世界空白，进而形成一系列中国标准的艰苦努力。 自主创新助推攻坚克难。_强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。2021 年，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管
