1、 0 桥 梁 切割拆除项目 施 工 方 案 *公司 *年 *月 *日 1 目 录 一、工程概况 2 二、服务与照管 2 三、施工部署 2 1、项目管理机构的组建 2 2、项目管理人员配置 3 3、施工劳动力配置计划 3 4、主要施工机械、设备配置计划 4 四、进度计划以及保证措施 5 1、计划进度安排 5 2、工期保障措施 5 五、 拆除施工 方案 6 1、 工程特点分析及整体 切割拆除 方案 6 六、质量保证措施 8 七、安全管理措施 9 2 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 工程量： 施工内容： 空心板桥 梁切割拆除 二、服务与照管 为保证施工安全和作业效率，顺利完成施工，要求我们严格
2、执行各项管理制度。 1、积极与甲方负责人沟通，随时接受甲方管理部门对施工的指导与建议，并对错误之处及时改进。 2、领会甲方的工程安全技术交底，并执行甲方管理部门的各项规章制度。 3、遵守交通制度和临时管制措施。 三、施工部署 1、项目管理机构的组建 由于本工程对施工技术、安全保障措施要求高。我公司将委派经验丰富的工程技术人员，以及施工管理人员组成项目管理机构。根据工程特点，合理组织施工（项目管理组织机构见下图 ）。 3 项目组织机构图 2、项目管理人员配置表 序号 职务 人数 职能 1 项目经理 1 项目负责人 2 切割负责人 2 负责切割施工 3 吊装负责人 2 负责吊装破碎 4 后勤主管
3、2 物资供应 5 安全员 2 安全负责人 3、施工劳动力配置计划 根据本工程的实际工程量、施工难度特点，经技术论证，拟投入如下技术工种和施工人员如下表： 施工劳动力配置表 项目经理 切割负责人 吊装负责人 切割作业队 吊装作业组 破碎组 物资供应组 设备维修组 4 序号 工 种 机械数量 班组 人数 /每班 总人数 1 切割施工工人 6 台 6 3 18 2 设备维修工 6 台 1 2 2 3 吊装工人 2 台 2 4 8 4 钻孔工人 5 台 5 2 10 5 合计 38 人 4、主要施工机械、设备、材料配置计划 根据本工程的实际工程量、难度特点，经技术论证，拟投入如下 车辆、设备及相关耗材
4、： 机械、设备及主要施工材料配置表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 切割机液压动力站 台 6 切割设备动力站 2 绳锯机头 套 4 梁切割配套设备 3 墙锯机头 套 4 面板切割配套设备 4 风镐 套 4 凿除设备 5 风钻机 台 2 钻孔设备 6 金刚石绳 米 500 切割耗 材 7 金刚石锯片（ 1000mm） 张 10 切割耗材 5 8 液压油 桶 5 切割设备耗材 9 水钻 台 10 钻孔设备 10 架桥机 台 1 30m 11 汽车吊 台 1 25t 12 破碎锤 台 1 13 自卸车 辆 2 14 炮车 辆 1 四、进度计划以及保证措施 1、计划进度安排 经过对工程现场实际情
5、况了解，针对本工程的工程量和施工的难度特点，依据我公司机械设备和技术力量，拟投入了足够的人员和机械、设备来完成本次拆除任务。 本工程的计划总工期为 天。 2、工期保障措 施 为了确保施工工期的实现，特制定如下措施： (1)科学合理安排组织施工工序，做到有计划、有分工、各作业班组必须按计划完成分配的任务。 (2)公司全力保证优先安排人力、物力、财力，确保施工进度要求，使之能按计划完成。 6 (3)精心组织，加强施工现场的控制与协调，超前预测，并及时解决好施工过程中可能发生劳动力、设备、切割设备耗材和资金等方面的矛盾，使施工过程紧张有序、有条不紊。 (4)为保证计划目标的实现，要求材料、设备的供应
6、；劳动力的调配；专业队伍的配合作业等工作必须密切配合，协调一致。 (5) 为保证本 工程连续施工，严格执行考勤制度，各类节假日均不放假休息，保证工期内每天都能进行施工。 五、拆除施工方案 该桥位于 铁路正线，共 4 孔跨径为 4 20m，结构形式为预应力简支空心板梁，每跨半幅 12 片梁，全桥四跨共计 96 片梁，其中第 三 孔 (从 南向北数 )上跨铁路 (共三股道 ),上有高压接触网 ;其余三跨下方均为空地。因安全问题第 三 孔 (上跨铁路部分 )墩柱盖梁及梁板均保留 ,其余跨 桥墩盖梁 包括桥 台 护锥等全部拆除。 总体方案 该桥的桥跨结构为预制空心板梁，板梁在梁场预制并达到设计强度后用
7、起重设备或架桥机吊装就位，然 后在桥上浇筑铰缝以及桥面铺装等。据此，该桥拆除方案总体设计为：先从第一跨（ 南 侧跨）开始，分段切割拆除人行道板、防撞挡墙及护栏 切割梁板之间的铰缝混凝土 、分离梁板 架桥机吊装梁板 7 分段切割盖梁及墩柱 吊车吊运 开挖桥台护锥 破碎桥台盖梁及肋板 清理场地。 施工步骤 1、进场培训及安全防护 本桥上跨电气化铁路线， 第 三 跨下 部 为铁路正线 ， 上有高压接触网， 距梁底 80-120cm,第 四 跨下有高压回流线，因此施工前首先做好安全防护工作，进场施工人员接受铁路安全部门的安全培训、考核后方可进场。在安全设施及人员上遵照铁路要求设置，并设置防护人员。 2
8、、封闭道路，人工拆除桥面系 根据护栏及人行道的实际情况进行分段切割拆除，吊车配合汽车吊运，在指定地点破碎清理。 防撞护栏分段切割每 5 米一段 （见附图） ，切割断段后用 25T吊车吊至桥下空地处破碎。 本段拆除时涉及上跨铁路的主跨，在拆除主跨上的防撞护栏和左右幅分车带地袱时，应特别注意防止物体下落影响行车安全。 3、 切割铰缝，分离梁板间的连接 桥面系拆 除完毕后即转入梁板的拆除。 每两片空心板梁设一道纵向 切割 缝 ,纵向切割缝设在梁板间的铰缝处， 每道切割 缝 6 7m 一段打 10 的穿绳孔用来穿绳锯的金刚石绳，对切割机安装调试后即开始进行切割， 切割上跨铁路桥跨时在切割位置下部做好防
9、水导流槽，将切割用水导出线路范围，确保行车安全。 4、梁板吊运 梁板的吊运，根据估算对既有桥梁来说，每片梁板比图纸计算重量要大，8 20m 空心板梁重量一般在 35 45t。 采用 30m 架桥机 ， 每次吊两片， 吊运顺序为从桥的 北 侧边跨 (第一跨 )向 南 侧边跨（第四跨）进行 (见附图 )，每吊一片梁 先用 运梁平 车 将梁 拖 出桥面 ，每吊完一垮即用破碎锤开始破碎，并及时清理破碎混凝土及钢筋。 5、盖梁和墩柱的拆除 盖梁和墩柱也采用绳锯切割的方法进行，将盖梁和墩柱分段切割，用吊车在两侧路基上将切割段吊运至指定地点进行破碎清理。 6、桥台及护锥的拆除 先用挖机配合自卸车将护锥片石及填土一起挖除运走至指定地点，桥台盖梁及肋板采用风镐破碎拆除，破碎完毕及时清运破碎垃圾。在施工中相临铁路一侧做封闭，以防拆除 垃圾掉落到线路上影响行车安全。 0
