1、广东省汽车客运站站级复核标准解读彭美华广东省交通运输档案信息管理中心2014年 8月 24日主要内容：1、新增内容2、标准解读3、常见问题4、交流一 新增内容 风雨连廊要求：一、二级站必须设置，三级及以下站视情况设置。具体要求：风雨连廊应具有较好的防雨抗风功能，充分衔接站内外各种上（下）客点（公交、出租、长途和社会车辆等），并尽量与车站附近的轨道交通站点、客运码头等其他运输节点一体化连接。 一 新增内容 老年人候车室（专座）要求：一、二级站必须设置，三级及以下站视情况设置。 有条件的车站可设置老年人候车室； 无条件的车站可在重点旅客候车室（区）设置专座，并进行标识；一 新增内容 进出站安全监管
2、信息上报通过省客运站进出站安全监管信息系统上报数据要求：一、二、三级站必须实现，且保质保量； 省厅的 省客运班车进出站安全监管信息报送通报 ，内容包括进出站人数和安全例检情况；核查内容：根据省厅通报，从去年 9月至今年 8月间，报送质量 三次及以上 为 “中 ”或 “差 ”的必须整改，其他情况不理想的需提出改进意见。整改结果以 9月、 10月数据为准。 粤交运 2012520号， 2012年 4月 1日起执行。 粤交运 201347号， 2013年 1月 26日起执行。一 新增内容 安全例检场所4、安全例检场所2.4.1 例检场所地面应坚实、平整，并具备防风、防淋、防晒及良好的采光、照明和通风
3、条件。在醒目位置公布安全例检流程图示、安全例检项目、检查方法、技术要求、限速标志及其他注意事项。配置对讲设备，设有供检查客车使用的地沟或举升装置。2.4.2 地沟或举升装置配置数量应符合以下标准：日检车辆数 600辆以上的不少于 3个， 200辆以上 600辆以下的不少于 2个， 200辆以下的至少设置 1个，简易车站视情况设置。一级 A类车站应设置不少于 2个。2.4.3 地沟的长度应当不小于承检车辆最大长度的 1.1倍，宽度不小于 0.65m，深度不小于 1.3m，并配备安全电压的照明设施。2.4.4 例检场所应配备保证安全例检工具安全的停车楔及安全例检工作所需的检验工具和量具。配备灭火器
4、等消防设备， 地沟内灭火器的放置数量不少于 1具 。一 新增内容 安全例检场所要求：所有等级站必须配置。具体要求：上页内容及交通运输部 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 核查内容：场地是否符合规范要求；是否按要求进行登记；安检工作制度上墙；安全电压的照明设施；消防器材。安检工具：检验锤、便携式照明器具、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺，以及套筒扳手、扭力扳手、钢卷尺、钢板尺等。 一 新增内容 占地面积等指标5、占地面积等指标的综合考虑占地面积、站前广场、停车场、安检区 面积等指标受城市规划等客观条件限制确实达不到现行标准要求的，可综合考虑实际情况，并通过其它方式（如采用立体结构增加站楼面积、租
5、用备用停车场、在客运站以外的场地或委托具备客车安全例检条件的单位进行安全例检等）予以解决。一 新增内容 智能系统的 联网售票6、智能系统功能要求：票务信息系统应提供站内售票、异地售票、联网售票、网上售票和自动化售票等各种票务方式（其中， 联网售票应符合 广东省汽车客运站场数据联网及售票接口技术规范 （试行） 的有关要求），还应尽量向旅客提供票价信息、车辆信息、行车路线信息、出行前乘车信息、换乘信息和行车时刻表等信息。珠三角九市三级及以上客运站没有按接口技术规范完成智能系统改造的必须整改 。以后不只考核客运站是否完成接口改造，还要考察数据质量和服务水平。二 复核标准解读（表 1）1、设计年度平均日旅客发送量 /最高聚集人数指标专家一般不考察， 二个指标源自站场功能定位方案，应已获得相关主管部门认可。2、占地面积的依据为国有土地使用证明。 通过立体结构方式的可折算成占地面积，依据为站场竣工验收图纸，并应取得建设部门的备案。
