1、中交隧道工程局有限公司大事记（2015 年）综合办公室编制二一六年三月12015 年公司工作概述2015 年，全局面对复杂多变的市场形势，全面贯彻落实“五商中交”发展战略，按照“主攻地铁当好中交排头兵、抢占铁路当好中交主力军、拓展电务当好中交先锋队、抓好公路建设优秀国家队”的经营方向，突出优势，强化市场开发，抓住关键，严格施工管理，运用信息技术推动管理创新，有效增强了企业核心竞争力。全局实现新签合同额 220 亿元，完成局计划的 85%，集团公司计划的 103%；实现营业收入 96 亿元，完成局计划的 80%，集团公司计划的 87%；实现利润总额 2.54 亿元，完成局计划的51%，集团公司计
2、划的 102%。（一）发挥特色优势，市场开发成绩显著。按照“五商中交”发展战略，我们以铁路、地铁为重点，以海外经营为突破口，以商业模式创新为动力，基本形成了传统市场与投资市场协同开发、国内市场与国外市场联动发展的经营格局。坚持“三驾马车”共同开发市场的发展责任体系，强化六大区域指挥部经营职能，加强与集团区域总部、事业部的业务对接和密切配合，先后承建了昌赣、哈牡、邢和、衢宁、商合杭五大铁路项目和上海、深圳、哈尔滨、青岛、苏州、宁波、贵阳等十个轨道交通项目，进一步扩大了专业优势，巩固了既有市场；以市场需求为导向，不断探索盈利新模式，先后与韩城交投以“BOT+施工总承包+交通量保底+政府补贴”模式合
3、作投资建设2108 国道禹门口黄河大桥项目，以“BT+施工总承包”模式投资建设沅陵工业园标准化厂房工程，深化产融结合，优化产业结构，在投资领域取得了较好成果；坚持“一体两翼”海外经营战略，充分利用平台公司开拓国际市场，成功进入埃塞俄比亚和南苏丹机电工程市场，超前参与肯尼亚蒙内铁路运营方案，紧密跟踪匈塞铁路等项目，并积极与地方政府扩大合作，签订了中俄桥综合园区工程项目和俄联邦专项住宅工程项目，海外市场开发能力持续增强。（二）强化施工管理，重点工程顺利实施。一年来，我们坚持以标准化施工为手段，大力加强施工技术管理，积极抓进度、保工期，通过积极努力，沪昆客专贵州段、宁安客专、云桂客专、南京纬三路过江
4、通道等重点工程项目正式通车运营，极大提升了企业市场信誉和社会影响力；全面加强项目前期策划，优化施组方案，对昌赣、哈牡、邢和、商合杭、衢宁、黑山南北公路等国内外项目实施了前期策划，并于 7 月 16日，在米攀项目召开施工项目标准化现场交流会，推广机械化、工厂化、专业化、信息化在施工生产中的应用，全面推进标准化建设，有效提升了现场管理水平；以提升装备使用和管理效能为目标，强化大型设备集中采购和统筹管理，优化资源配置，获得集团公司“2015 年度重大装备采购与管理工作先进单位”称号；全面组织开展“大干 120 天五比五赛”劳动竞赛活动，各单位结合自身特点，认真开展各具特色的竞赛活动，京沈铁路突出隧道
5、施工机械化管理，创出了高产；米攀铁路强化安全风险控制，顺3利通过昔格达复杂地层；昌赣铁路通过开展和谐共建活动，迅速完成征迁，实现进度领先；肯尼亚蒙内铁路优化铺轨施工组织，采用 PD-32 铺轨机铺轨，创造了 8.11 公里的单日铺轨最高纪录。各单位以竞赛促大干，有效推动了施工生产任务的完成，树立了良好市场信誉，打造了企业品牌。在抓好施工生产的同时，全力推进投资项目管理。2015 年4 月 29 日，重庆长合公司完成工商注册，局第一个控股合资公司正式成立。长合公司成立以来，全面加强制度建设和外部关系协调，克服报件手续繁多、土地征迁难等困难，积极落实银行贷款，成功向重庆市发改委申请将合长项目纳入重
6、点建设基金借款范围，经多方努力申请到 4 亿元重点建设基金借款，为项目公司节余融资成本 2 亿多元，初步设计已经取得批复，施工图设计正在有序推进，为 2016 年实质性开工创造了条件。禹门口黄河桥项目投资协议及合资经营合同已经签订，目前项目公司正在进行工商注册，初步设计正在批复中，有序推进项目开工整备工作。（三）严格责任落实，安全质量平稳运行。各单位认真推进安全生产制度体系建设，坚持责任到岗、责任到人，开展全方位的安全生产督导检查活动，有效杜绝了生产责任事故的发生。苏州地铁获得“AAA 级安全文明标准化工地”称号，齐齐哈尔劳动湖桥获得“市安全质量标准化样板工地”称号。工程质量全面提升，成果丰硕
7、。新建北大桥获得黑龙江省建设工程质量结构优质工程，广西六钦高速公路、重庆合川双槐电厂分别获得四川省天府杯银奖，通丹高速公路获得“公路交通优4质工程奖”一等奖；巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目、南通江海大道改造工程、六钦高速公路、苏州地铁 2 号线土建工程、武西高速桃花峪黄河大桥、上海地铁 11 号线，获得中国交建优质工程。同时，积极开展 QC 成果管理活动，获得全国优秀质量管理小组 2 项，交通行业优秀质量管理小组 5 项，中交股份优秀质量管理小组 7 项。（四）加强技术攻关，科技管理成效明显。全局突出专业技术不放松，通过技术督导、专项技术方案审查，全面提升所属项目的技术管理水平，同时较好地完成
8、了北京市企业技术中心与国家高新技术企业的年度审查工作，推动了局技术管理和科技创新的持续发展。全局完成自立科研项目 25项，投入科技经费约 2 亿元，完成交通运输部科研项目全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机的研制及应用技术研发工作并通过交通部专家评审验收，其成果达到了国际先进水平；高速铁路四线大跨连续梁综合施工技术通过集团专家评审验收，达到了国际先进水平。 富水软弱地层盾构始发到达与穿越群桩关键技术获得中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖；获得发明专利 5 件，实用新型专利 5 件；获得省部级工法 3 项、集团公司工法 4 项；电气化公司完成高新技术企业申报工作，目前正在公示阶段。（五）推进体制
9、创新，发挥资源整体合力。整合优质资源，推进体制创新，实现企业从低端产业链向5高端价值链转变，是企业升级发展的重要途径。为有效发挥资源的集中优势，提高综合效能，我们积极推进体制机制创新：一是成立盾构设备管理中心，将全局盾构设备、专业人才实行集中管理，统筹调配；保证了盾构设备的操作、运行、维护和保养的一体化管理，为构筑专业优势，打造特色品牌提供了组织保障。二是成立土木检测公司，坚持服务施工生产，面向市场积极创收的经营方针，大力推进中心试验室标准化建设，检测公司成立仅四个月就顺利通过 CMA 资质认证审核，为开拓新兴市场，优化产业结构创造了良好条件。三是成立了科技研发中心和设计院，配置高端科技人员，
10、大力推进科技成果向现实生产力转化，先后为北京地铁、重庆绕城高速等项目提供技术咨询服务和优化方案意见，并编制交通工程通讯 ，构建全局科技理论高地，向国家核心期刊推荐职工优秀科技论文，较好地营造了崇尚科研的学术氛围，提高了全局整体科技研发水平；四是以昌赣项目为试点，积极推进资金集中管理。2015 年 8 月，财务共享中心与新上场的昌赣客专项目同步启动，实施过程中，坚持将合同计量、物资管理、薪酬管理、业务报销、资金结算以及总账核算等模块进行集成，按照统一核算、集中管控的原则，建立了各管理层级、各业务部门间横纵联动的工作机制，较好地实现大型直属项目分部成本核算及时清晰，总体成本动态可控的目标。目前已正
11、式上线运行。（六）推进管理创新，深化信息技术应用。一年来，全局大力推进信息化建设。先后投资 1200 余万元，完成了 OA 系统、门户系统、电视电话会议系统等应用系统建设；6财务系统积极落实 BI 分析系统软件数据设置，在全集团内率先实现了总账系统由 5.2 版本到 6.0 版本的升级；法律系统、科技管理系统、万方数据平台等建设正在按计划实施；综合项目管理系统完成需求调研、方案研讨、流程设置工作，计划今年初在昌赣项目试点运行。全局信息化软件系统总体架构基本搭建完成，实现了局机关、子分公司无纸化办公，系统之间登陆集成，信息化应用规模得到有效推广，整体管理水平在集团综合考核中，实现了由 D 级到至
12、 C 级的提升，对提高工作效率、推进管理创新起到积极推动作用。（七）加强全面建设，综合实力显著提升。一是着眼企业长远建设和发展，积极协调内外关系，完成了办公楼购置手续和装修工作，6 月份局机关和在京单位顺利搬迁新办公楼办公，为稳定职工队伍、促进持续发展提供了有力保证。二是加强人才队伍建设。继续做好毕业生招聘工作，开创“校企合作办学”的人才培养新模式，与同济大学合作举办的工程硕士班正式开学，同时加强各类专业技术人员培训，提拔了一批青年干部。目前各子分公司领导班子成员或关键领导岗位的“80 后”青年干部达 15 人，占领导岗位人数的 9%，年龄结构进一步优化。三是加强依法治企建设，开展了全局合同风
13、险管理检查调研工作，完善 4 项法律制度和 25 个合同范本，将合同审批和授权审批流程嵌入 OA 办公系统，加强相关审批制度，并召开法律工作会议，进行普法培训，推进了企业“合规文化”建设，维护了企业合法权益。四是大力推动党的建设和党风廉政建设，7认真落实监督执纪问责职能，开展效能监察工作，不断深化“三严三实”专题教育和“领导班子建设年活动” ，对全局基层党组织书记进行了统一培训，进一步加强了组织建设，端正了企业风气，规范了各项管理。局团组织先后获得“中央企业文明号” 、集团“五四红旗团委”等称号，局党委进入了中国交建党建工作优秀行列。五是围绕中心，服务大局，全面加强工会建设。制定实施细则，组织
14、开展了“模范职工之家”建设和评选活动，建立和完善了工会组织机构，突出了人文关怀;建设了机关文体活动中心并配置活动器材，局男子篮球队获得中国交建总决赛亚军，局荣获江苏省“五一劳动奖状” ，有效鼓舞了职工士气，凝聚了人心，推进企业健康发展。82015 年大事记一月份5 日纬三路过江通道项目、三公司宁高新通道工程项目荣获江苏省 2014年度公路水运工程建设省级“示范工地”。10 日南京纬三路过江通道项目盾构掘进班、盾构泥水站、江南主体施工班部及三公司宁高城际轨道交通二期 TA01 标项目受到表彰,荣获南京市总工会 2014 年度“工人先锋号” 。12 日局发文，成立中交隧道工程局有限公司安全维稳工作
15、领导小组（隧道局工字201516 号） 。副总经理胡亚峰任组长，安全总监谢建国任副组长。15 日江苏卫视、江苏城市频道、公共频道、 现代快报 、 扬子晚报 、南京日报等十多家主流新闻媒体对我局南京纬三路过江通道项目现场采访报道。纬三路项目是南京市重要的民生工程。2014 年 12 月 20 日，盾构机成功穿越 560 米软硬结合复合岩层段。这段复合岩层的施工，是全线最艰9难的“硬骨头” ，不论是地质条件、技术难度还是施工风险都属罕见。16 日局发出关于表彰 2014 年度安全生产先进单位的通知 （隧道局安质发201522 号） 。第四工程公司、第五工程公司、宁安城际项目、云桂铁路项目获奖。17
16、 日中国交建副总裁傅俊元到肯尼亚蒙内铁路项目施工现场调研指导工作。傅俊元副总裁听取了工程进度、铺架基地施工情况、观摩段施工情况汇报，对迎接肯尼亚总统来访的准备工作表示满意。20 日局印发关于 2014 年“大干 120 天，完成产值 45 亿元劳动竞赛”的表彰通报 （隧道局工字201525 号） 。宁安城际铁路项目获一等奖；电气化工程公司、武汉市政项目获二等奖；第一工程公司、渝万铁路项目、云桂铁路项目获三等奖。局党委印发关于表彰 2014 年度“四好”领导班子先进集体的决定 （隧道局党工发20153 号） 。第五工程有限公司、盾构工程公司领导班子受到表彰。23 日（当地时间）肯尼亚总统 乌胡鲁肯雅塔视察我公司蒙内项目经理部。在中国交建副总裁陈云和公司董事长李亚武的陪同下，肯雅塔首先参观了施工中的铺轨试验段。他对中方技术人员同当地工人和谐共处、默契配合感到十分高兴和满意，并对现场管理给予了高度的评价。肯雅塔还参观了铺架基地。在轨枕厂车间，他饶有兴致地听取了工序
