公路改造水泥稳定碎石底基层试验段施工方案.doc

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资源描述

1、阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程(K19+010 - K19+070)水泥稳定碎石底基层试验段施工方案编制:审核:批准:水泥稳定碎石基层试验段施工技术方案一、 编制依据:1) 公路路面基层施工技术规范 (JTJ0342000) 2) 公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/12004)3) 公路工程集料试验规程 (JTGE422005)4)其它底基层、基层施工的相关规范性文件二、 试验目的:、 通过试验路段施工,寻找最佳的机械配合,确定最佳压实遍数,确定压实系数,验证配合比及最佳含水量,检查初拟施工工艺的合理性,为大面积的水稳底基层及基层施工提供质量保证;、 通过试验段的施工,确定施工

2、工艺及施工机械组合,为大面积的施工提供指导,可以使以后的施工少走弯路,加快施工进度。三、 试验路段的选取:阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程 K19+010 - K19+070 段全幅幅作为水泥稳定碎石底基层、基层摊铺试验。四、 施工准备:1、原材料:1、水泥水泥采用强度等级 32.5 的水泥,水泥的物理性能及化学成分符合国家标准规定。水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求:要求水泥初凝时间不小于 3 小时,终凝时间大于 6 小时。快硬水泥、早强水泥或者变质受潮的水泥不得使用。2、集料基层用级配碎石备料按粒径 9.531.5mm、粒径 4.759.5mm、粒径4.752.36mm,2.

3、36-0 mm 四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于 30,针片状含量不大于 15,集料中小于 0.6 mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于 28塑性指数9。3、水施工用水取自人、畜可饮用水。4、配合比我部已完成本标段底基层、基层水稳配合比设计、水泥强度试验、无侧限抗压强度等相关试验。选用的配合比为:(1)基层:矿料掺配比例为碎石 1:碎石 2:碎石 3:碎石4=42%:28%:12% :18%,水泥剂量为 3.0%,混合料最大干密度为 2.338g/cm3 最佳含水量为 5.5%,7 天无侧限抗压强度为 3.7MPa;(2)底基层:矿料掺配比例为碎石 1:

4、碎石 2:碎石 3:碎石4=30%:33%:22% :15%,水泥剂量为 2.5%,混合料最大干密度为 2.337g/cm3 最佳含水量为 5.6%,7 天无侧限抗压强度为 2.9MPa。2、人员、机械安排:为了确保水泥稳定碎石试铺段的顺利实施,项目部按照动态配置优化组合的方式设立项目管理机构,确保有效的履行合同、完成试验段工作,实现机构简明、层次简化、分权明确,指挥灵便。项目部机构设置图前场作业组后场作业组路面工程项目经理金晓华 JI技 术质 量安 全材料设备资 料技术负责人 生产负责人测 量 员试 验 员安 全 员材 料 员我标选定的试验段工程所配置的人员、机械设备如下:(一)主要人员情况

5、表:项目部配备参加试验段工程的人员如下:拟用于试验段人员表序号 职务 数量(人)主 要 职 责1 项目经理 1 负责全面工作2 项目副经理 1 负责全面施工管理、协调3 总工程师 1 负责施工、技术管理4 安全负责 1 负责安全管理5 技术员/质检员 1 负责现场施工、质量管理6 实验负责 1 负责实验检测、配合比的验证等7 测量 3 负责现场放样8 设备操作手 24 负责操作机械设备,按要求操作设备9 修理人员 3 负责设备维修、保养,确保设备正常运转10 普工 25 负责摊铺过程中各种辅助工作11 其他 25(二)主要测量、试验仪器情况表序号 仪器名称 规格型号 数量 备注1 全站仪 拓普

6、康 1 已鉴定3 水准仪 自动安平 2 已鉴定4 灌砂桶 150 2 已鉴定5 电子秤 30kg 1 已鉴定6 天 平 100g、1 g、0.01g各 1 已鉴定7 压力机 台 1 已鉴定8 烘箱 6.6KW 1 含水量检测9 路面回弹弯沉测定仪 5.4m 1 弯沉检测10 脱模机 1 试件脱模11 无侧限抗压试模(组) 150 10 试件制备12 取芯机 H2-15/150 1 钻孔取芯13 滴定台架(套) 1 剂量检测14 3 米直尺(把) 1 平整度检测15 标准筛(套) 0.07531.5mm 116 路面材料强度试验仪 KZJ/5 型 117 压碎值测定仪 118 针片状规准仪 11

7、9 多功能击实仪 BJ/4 型 120 光电液塑限联合测定仪 FJ/3 型 1(三)拟投入水稳试验段机械设备配制表设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备注水稳拌合楼 奥丰 WDB600 1 台 17.10.01 全新一标水稳摊铺摊铺机 WLT90B 2 台 17.10.01 良好 一标水稳摊 铺光轮压路机 20t 2 台 17.10.01 良好一标水稳摊铺振动压路机 18t 2 台 17.10.01 良好一标水稳摊铺胶轮压路机 15t 2 台 17.10.01 良好一标水稳摊铺装载机 ZL50 2 台 17.10.01 良好 一标水稳摊 铺混合料运输车 20T 10 台 1

8、7.10.01 良好一标水稳摊铺洒水车 程力 8T 1 台 17.10.01 良好 一标水稳摊 铺五、施工技术方案底基层、基层施工,采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工。(工艺图如下)碾 压质量检测洒水养护摊 铺拌和站准备施工放样培路肩湿润路基顶层表面拌 和运 输路基交验(一) 施工前的准备工作1、原材料及配合比设计()原材料采购原材料进场之前把好材料源头关,对原材料的生产厂家进行实地查验,其次对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检,自检合格后报监理组、业主抽检,经三方检测合格后才组织上料,同时留样备查。材料入库后,严格管理料场,做到材料整洁无污染,同时对石料进行隔仓处理,插牌明示。

9、(2)配合比组成设计取工地实际使用的集料,分别进行筛分。按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例,同时要求 475 mm、0.075 mm 的通过量接近级配范围的中值。水稳碎石混合料中集料的颗粒组成通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)级配 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075通过率(%)100 90-100 75-85 42-54 25-35 16-26 8-15 0-5取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组成试验。制备不同比例的混合料,用 4档料振动压实成型法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。为减少基层裂缝,做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制

10、水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不大于 5.0%、集料级配中 0.075mm 以下颗粒含量不大于 5%、含水量不超过最佳含水量的 1%。根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(振动压实标准 98%)。制备混合料试件,在标准条件养护 6 天,浸水 1 天后取出,做无侧限抗压强度。基层水泥稳定碎石 7 天浸水无侧限抗压强度代表值满足在 3.5 MPa 4.5MPa;底基层水泥稳定碎石 7 天浸水无侧限抗压强度代表值满足在 2.5 MPa 3.5MPa。取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用振动

11、压实成型法求得最佳含水量和最大干密度,经批准,以指导施工。2、底基层、基层的准备(1) 路面现场准备外形检查,检查底底基层、基层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。路基顶应进行压实度检查,路基顶检查采用 12-15T 光轮压路机进行碾压,碾压遍数为 3-4 遍,在碾压过程中,凡不符合要求的路段,分别采用碾压、填换好的材料等方法处理,达到规定要求。清除路基顶表面的浮土、杂物等,并将路基顶表面洒水湿润。(2) 测量准备准备试铺的前一天做好原地面测量,宽度放样,宽度必须满足设计要求,同时在两侧架设钢丝绳,架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上的间距为 10 米,

12、在弯道的间距为 5 米,并做好标记,导向控制线的钢丝拉力应不小于 800N。为确保边缘部分压实度,路面两侧位置均采用支立枕木方式,确保支撑牢固。按松铺系数架设好钢丝绳(试验段暂采用 1.30,待摊铺时,不断根据相对坐标测量方法测定),松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法,即仪器架立不动,分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高,松铺系数(碾压前的相对标高原地面的相对标高)(碾压后的相对标高原地面的相对标高),取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数,大面积摊铺时再进一步测量。图中:H 为设计宕渣顶面面标高;碾压后H1H2碾压前HH1 为碾压前的标高;H2 为碾压后的标高;S 为松铺第数;S

13、=(H1-H)/(H2-H)3、拌和楼的试拌拌和楼在水泥稳定碎石施工前进行试拌,确保生产的混合料各材料用料达到设计要求。(二)水泥稳定碎石施工工艺1、水稳碎石拌制(1) 水稳碎石拌和机我部采用一台 WDB600 拌和机,每小时产量 600T,实际出料在 400T480T 之间,配 4 个进料斗,1 个水泥仓,料斗口安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物。(2)所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器,并经计量部门标定。(3)按指挥部及监理组批复的配合比进行生产,同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。2、水稳碎石的运输(1) 装料:装料根据放料人员的提示,

14、按前、中、后三次作业的方法进行,不得太满外溢,车内混合料必须在 1 小时间内运到工地。(2) 覆盖:车辆在装料至驶入摊铺机前,用防水彩条布覆盖混合料,以防水分流失。(3) 车辆倒车时在摊铺机前 30cm 处停住,卸料时挂空挡,不得撞击摊铺机,不得把料卸在摊铺机外面。3、水稳碎石的摊铺施工采用二台 WLT90B 摊铺机梯队作业,摊铺机拼装宽度分别为 7.5 m 和 7.5 m,靠中分带第一台徐工摊铺机按钢丝基准控制一侧高程,靠路肩一侧徐工摊铺机以中间摊铺机摊的路面为基准,另一侧高程采用钢丝绳控制,即双纵向控制。摊铺机搭接宽度约 20 厘米,前后相距不超过 6 米。为确保摊铺机正常连续摊铺,保持两

15、台摊铺机前各有 3-4辆待摊车辆,匀速摊铺,及时检查摊铺厚度;摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器 2/3 高度,使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象,设专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理;中途不得随意变速或停机,摊铺速度在 1.03.0 米/分范围内。根据 WLT90B 摊铺机的特性,采用夯锤进行振动,提高初始密实度。4、水稳碎石的碾压碾压是关系到底基层、基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。我部在试验段拟采用碾压方案:初压采用振动压路机与轮胎压路机同进同退静压 1 遍

16、( 速度 1.5-1.7km/h);复压采用轮胎压路机与振动压路机高频低幅振压 1 遍(轻振,速度 1.8-2.2km/h);再采用振动压路机低频高幅振压 4 遍(重振,速度 1.8-2.2km/h);终压采用双钢轮压路机碾压 1-2 遍(速度 1.5-1.7km/h)直至无明显轮迹。碾压顺序:稳压(压实度达到 90%)轻振压重振压(达到 98%压实度)钢轮收光,碾压时不漏压、超压、随意掉头、打方向等。做到表面平整密实,无浮石、弹簧现象,无明显压路机轮迹,碾压时轮迹重叠 1/2。碾压过程中,跟踪检查压实度,并记录碾压方式和碾压遍数。碾压时设置专人负责的碾压牌(初压、复压、终压),碾压在水泥初凝

17、或试验确定的延迟时间内完成。碾压长度视天气情况而定,确保在接近或略高于最佳含水量时碾压。(气温高,控制在 2060M 之间,气温不高或早晚控制在 5080M 之间)碾压过程中,压路机压至未压路段,错开成 45 度角,以防止碾压推移影响平整度。5、接缝处理水泥稳定混合料摊铺时,连续作业不中断,如因故中断时间超过 2h,则设横缝,每天收工之后,第二天开工的接头断面设置横缝,每当通过桥涵、特别是明涵、明通,在其两边设置横缝,在其两边设置横缝,底基层、基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:施工结束处碾压方式与正常段相同,压路机碾压

18、至下承层上。第二天进行摊铺时,先摊铺机行至前一天施工的底基层或基层上,用三米直尺定出接缝点(三米直尺离开底基层或基层处,实且高程和平整度符合要求),然后将其末端挖成与路中心线垂直向下的断面,量取已铺水稳碎石路面的厚度,乘以松铺系数,求得新铺路段接头处的松铺厚度,决定熨平板的高度。(三)养生和交通管制每一段的水稳碎石碾压完毕,并经过压实度、标高检查合格后,即进入养生阶段,我部采用透水土工布进行湿润覆盖,用洒水车洒水,洒水车的喷头用喷雾式,洒水次数根据土工布的干湿状态,确保土工布保持湿润。整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。底基层、基层养生期不低于 7 天,28 天内正常养护,在养护期间采

19、取硬隔离措施封闭交通,严禁一切车辆通行。(四)要点控制材料控制由于集料是水泥稳定碎石底基层、基层的主体,对强度的影响取决于集料本身的性质。所以我部选用的集料具备坚硬、耐久并具有足够的强度。使粗集料应符合规范要求,避免焦中出现较多的大石料,以免在拌和、运输、摊铺过程中易产生大小料分离现象,以及碾压成型后形成的“粗集料窝”现象,对品质不利。在施工过程中,我部对料集料的最大粒径严格控制在 31.5mm 之内。对于细集料,重点控制 0.075mm 以下的含量,因为 0.075mm 以下的含量多了,不但影响水稳层的强度,还容易使水稳层产生裂缝。控制 0.075mm 以下含量的方法就是把好原材料关,特别是

20、对于 3#和 4#这两档料的筛分检查,发现不合格的原材料,立即清场并通知供应源整改。水泥剂量控制在施工过程中,要严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量。水泥剂量太小,水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求;水泥剂量太大时既浪费材料,又会使底基层或基层产生裂缝,对面层构成局部破坏。所以在施工过程中,我部专门配备试验员与拌合楼操作手同在混合料生产过程中控制水泥用量,发现偏离时,及时进行调整。施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响,较设计值增加 0.5%,在拌和过程中随时观察混合料拌和后的颜色,防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量,每工作班,根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。含水量控

21、制考虑到含水量如偏大影响压实度,且造成松软、弹簧等现象,而含水量偏小,则混合料难以成型,造成混合料的物理、化学反映不充分,难以形成强度的这些因素,我部后场试验人员在生产混合料时,随时检查其含水量,根据施工组成设计的最佳含水量结合施工时的天气温度、湿度、运距等情况,及时调整混合料的拌和含水量,确保混合料在摊铺碾压时,接近略大于最佳含水量。在高温 30天气情况下,混合料从拌合到装车再到摊铺结束,含水量平均损失在0.5%左右;而摊铺后停放 40 分钟到 1 小时等待碾压,表面 3cm 能损失含水量 2%左右。这样,综合考虑从拌合到碾压,混合料含水量平均损失 1%左右。加上其他可能存在的损失含水量,我部拟在高温 30时,刚拌出的混合料高出最佳含水量 11.5%,而在早晨或傍晚,气温较低时,含水量控制在高出最佳含水量 0.51.0%。碾压控制压实机具采用先轻后重、先慢后快的方式进行碾压,碾压速度控制在

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