1、白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 1目 录编制依据： .2一 、 施工概况 .31、工程概况： .32、本疏解方案遵循原则： .33、 施工现场的管理及施工围蔽 .44、现场围蔽及交通疏导措施： .4（1）、疏导目的 .4（2）、疏导原则 .4（3）、疏导物资准备 .5（4）、交通疏导措施： .5三、交通维护保证措施 .9四、应急预案 .14白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 2本工程夏花一路段为双向单行道，共两车道，交通道路比较繁忙，管线铺设路由影响在做好充分施工组织下对车辆通行影响不大，需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交
2、通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取分段施工，局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写。编制依据：施工图设计 广州市建设委员会关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知 。广州市市政园林局广州市市政工程文明施工规范实施细则 。 勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人白云区夏花公路
3、二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 3员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。一 、 施工概况1、工程概况：工程名称：白云区夏花公路二期燃气管道工程建设地点：白云区夏花公路二期建设单位：广州燃气集团有限公司设计单位：广州广燃设计有限公司建设规模：本工程开挖安装管道总长约 400 米，开挖埋设的 PE管 De250-350 米、De200-10 米、De160-15 米、De110-25 米，安装阀门 5 座：埋地聚乙烯阀门：De110-2 个、De160-1 个、De200-1 个；埋地钢制闸阀：DN200-1 个；管道安装位置及埋深：管顶至现
4、有车行道路面埋深 1.1 米，管道安装在距侧石 0.72.3米的车行道下，占用一条车道，占用宽度 3.5 米，占用后剩余 1 条车道（宽度 3.5 米） 。施工工期：30 天，开工时间计划暂定为 2014 年 9 月 15 日，2014 年 10 月15 日竣工。本工程计划白天施工（如白天施工造成交通堵塞，则改为夜间晚上 21：00次日 6：00 施工，次日 6 点前全部回填，恢复交通） 。白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 42、本疏解方案遵循原则：1）运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。2） 、施工期间不中断夏花一路路面交通
5、，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。3） 、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段。3、 施工现场的管理及施工围蔽为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林20011273 号文的要求执行。1） 、严格按照“广州市建设委员会” 关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知 。2） 、严格按照“广州市市政园林局” 广州市市政工程文明施工规范实施细则 。4、现场围蔽及交通疏导措施：1、疏导目的（1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。（2
6、）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。（3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 52、疏导原则以不影响现况夏花一路通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行 车道上游设明显的、 统一的 导向警示标志。3、疏导物资准备交通物资准备情况100 个 8 个 4 个 8 个 20 个 12 个 10 个 4 个 4 个 4 个 4 个 10个红色警示灯 20 个，每 3 米一个，上述疏解物资根据需要增加。4、交通疏导措施：由于我司需要占用夏花一路 1 条车道，而夏花一路为双向单行道道，共两条车道，夏花一路交通疏
7、导是本施工的重点。因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。围蔽措施：施工现场采用 1.5 米高钢护栏进行围蔽施工，每段管道基坑围蔽宽度为 3.5 米。交通疏导措施：白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 6a、 本工程需占用夏花一路一条车道，占用后剩余 1 条车道，宽度3.5 米左右。为保障交通通畅，在施工路两端派专人（2 人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。b、 在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板 30 米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。c、 交通方案如下：1、施工前，先通过电视、报纸及电台发布夏花一路施工情况。2、在进
8、入夏花一路前的施工起点位置设置“夏花一路施工中”牌，让车主考虑是否进入夏花一路还是改道，以减少夏花一路交通的压力。3、派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。设立醒目标志，用钢制围栏围蔽。并派交通协管员协助交警疏导车流。本工程分段施工，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，再施工一段。计划每天施工围蔽 20 米的进度推进，完成一段后迅速回填，并恢复道路交通。白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 7本工程道路为双向单行道，共两条车道，施工时占用一条车道,占用施工围蔽范围3.5米，剩余宽度3.5米左右，该路段车流量大，
9、以每段20米进行分段推进。施工时两端的疏解员通过对讲机对车辆进行轮流放行,施工时如造成车辆堵塞，停止施工，全部回填恢复道路交通，待车流量少后再进行施工。白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 8三、交通维护保证措施3.1 施工期间交通管理措施3.1.1 施工区围蔽采用护栏围护，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。 3.1.2 所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以 3m 左右的间隔安装反光标志及警示灯。3.1.3 利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通
10、的干扰。3.1.4 施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 93.1.5 完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。3.1.6 配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，把施工期
11、间的交通尽快疏解。3.1.7 设多名专职维持交通人员，在施工期间 24 小时值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证道路交通顺畅。3.1.8 施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。3.1.9 每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。3.1.10 积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。3.2 施工期间保障交通安全的措施3.2.1 施工前准备措施3.2.1.1 项目部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员 8 人，本着安全第一的原则，成立安
12、全保畅领导小组。3.2.1.2 开工前安全技术培训开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下内容A、有关安全的法律、法规、安全作业规范；b、路面拓宽工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法；白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导编制单位：九冶建设有限公司 10c、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识；d、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析；e、事故应急措施和自救知识等。3.2.1.3 落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批，并到交通安全管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节
13、的责任落实到人。3.2.1.4 开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。3.2.1.5 用于路面施工的车辆应喷涂符合 GB2893 和 GB9527.2标准的反光油漆或粘贴规定颜色和强度 4 级以上的反光膜，并保持表面清洁能够明鲜辨认。用于交通安全巡逻、混合料运输车等车辆，需挂有移动作业标志（黄色闪光警灯）于车辆顶部或后方车辆明显可见处，上路时，必须开启。施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放车辆的场地，并按规定设立临时标志。在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避
