1、xxx 县道阶段性导行方案(架梁)1XXX 县道阶段性导行方案(架梁)编编 制：制： 复复 核：核： 审审 核核 ： XXX 项目部XXX 年 XX 月 XX 日xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 1 页 共 20 页目 录1、编制目的及编制依据 .21.1、编制目的 .21.2、编制依据 .21.3、环境介绍 .22、实施目标 .23、现场调查 .34、交通组织基本原则 .34.1、总体原则 .34.2、交通组织设计原则 .34.3、交通控制原则 .35、施工期间安全防护方案 .45.1、第一阶段 .45.2、第二阶段 .45.3、第三阶段 .57、施工安全保障 .68、安全保证措施 .9
2、9、文明施工及环境保措施 .169.1.文明施工 .169.2.环水保措施 .1710、应急预案 .1811、附件 .19xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 2 页 共 20 页XXX 县道阶段性导行方案1、编制目的及编制依据1.1、编制目的本方案的编制是保障 XXX 县道车辆通行不受影响，加强施工区域与 XXX县道交接的安全防护，确保优质、安全、高效、文明地完成西纵线道路工程施工。1.2、编制依据（一）xxx 施工图;（二）本工程的现场施工条件;（三）国家和 XX 省有关的技术政策、技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及施工操作规程;1）城市桥梁工程与质量验收规范CJJZ-20082）
3、工程建设施工现场目视检验规范（CECS71-94）3）公路工程施工安全技术规程（JTJ094-2002）；4）公路养护安全作业规程（JTJ H30-2004）；5）公路部门的相关要求。1.3、环境介绍XX 段在里程 XX 处与 XXX 县道交叉，交叉角度约为 60 度，新建道路在该处上跨县道，净空 5.5m，XX 匝道与 XXX 县道连接形成回转车道。XX 桥梁 1#墩右幅墩身与 2#墩左幅墩身侵占 XXX 县道，施工时需将 XXX县道部分改移，待桥梁整体施工完成后按照设计图对 XXX 县道的改移方案实施恢复 XXX 县道功能。2、实施目标1）工期目标：根据业主要求，在合同工期内快速将 XXX
4、 桥施工完成，施工期间不中断 XXX 交通，采取阶段施工分别防护。xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 3 页 共 20 页2）安全目标：杜绝人身伤亡事故及行车事故。3、现场调查根据调查，XXX 县道为连接 XX 至 XX 的主要道路，白天车流量较大，主要集中为运输大货车，客运中巴车，小型轿车。新建 XX 走向与 XXX 县道基本一致，新建线路施工时有大量机械材料进场需走 XXX 县道，全线开工后车流量将更大。4、交通组织基本原则4.1、总体原则（1）、保证安全：XXX 桥施工期间，除按时完成工程和保证工程质量外，还必须保障 XXX 县道通行车辆、人员的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和人员的
5、安全，把安全放在第一位。（2）、保障通行：XXX 桥施工期间，XXX 道路应保证通行，确保施工过程中车辆能够以较低的速度通行，以减少施工带来社会影响和对区域路网的影响。（3）、确保施工进度：在确保工程质量的前提下，保证施工安全、优质、高效完成；尽量减短施工周期，减少对 XXX 县道通行的影响。4.2、交通组织设计原则（1）、广泛宣传、争取理解；（2）、计划在先、预案完备；（3）、目标明确、阶段落实；（4）、定人定岗、专人指挥；（4）、施工变化、动态调整。4.3、交通控制原则（1）、源头疏导、多级分流；（2）、客货分级、客车优先；xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 4 页 共 20 页（3）、
6、进出有序、控制车流量；（4）、节点突出、互通为主；（5）、分时分段、通行车道数量最大化。5、施工期间安全防护方案5.1、第一阶段第一阶段施工主要是 XXX 段路基填筑及 XXX 桥 2#墩右侧基础，3#桥台及基础施工。XXX 县道与主线交汇处是梁场进场便道的引入点，施工时按照附图一布置安全防护，将施工便道入口两侧沿 XXX 县道设置高度不小于 2m 的标准硬质彩钢围挡，围挡下部布置反光条；在距施工入口前后 50m 处设置相应的安全警示标识牌，并在 XXX 县道上安装强制减速带。第一阶段防护材料及数量见下表：序号 工作项目 单位数量1 标准硬质彩钢板 m2 2002 减速带 m 703 限速标识
7、牌“前方施工、限速 5km” m 24 标志牌“前方施工、车辆慢行”1.2*1.5m块 25 标志牌“车辆进出、注意安全”1.2*1.5m块 27 太阳能爆闪灯 个 28 石渣填筑 m 7205.2、第二阶段第二阶段施工一方面是预制梁场材料运输通行及大里程端路基土石方运输通行与县道交汇安全防护，另一方面是 XXX 桥 2#墩左侧及 1#墩施工及01#跨梁体吊装时的车辆导行及安全防护。因 1#左侧墩及 2#右侧墩侵占部分 XXX 县道，故施工时需将部分 XXX 县道加宽改移。具体按照附图二布置实施。XXX 县道扩宽处按照路基标准填筑压实，并在图示位置设置相应的安全防护标志标识牌。xxx 县道阶段
8、性导行方案(架梁)第 5 页 共 20 页具体防护材料及数量见下表：第二阶段车辆导行主要工程数量（安装拆除 2 次）序号 工作项目 单位数量1 标准硬质彩钢板 m2 4002 减速带 m 703 限速标识牌“前方施工、限速 5km” m 24 标志牌“前方施工、车辆慢行”1.2*1.5m块 25 标志牌“车辆进出、注意安全”1.2*1.5m块 26 标志牌“向右改道” 块 17 标志牌“向左改道” 块 18 太阳能爆闪灯 个 29 石渣填筑 m 7315.3、第三阶段第三阶段主要为 1#2#跨梁体架设时将道路改移至 0#1#跨之间。改移道路采用石渣填筑压实，宽度为 10m，在改移道路两侧设置彩
9、钢围挡隔离施工区域与行车区域，在改移路口处均设置强制减速带及安全标识标志牌。安全围挡上贴反光标识标识牌。架设箱梁防护围挡主要工程数量序号 工作项目 单位数量1 标准硬质彩钢板 m2 4002 减速带 m 703 限速标识牌“前方施工、限速 5km” m 24 标志牌“前方施工、车辆慢行”1.2*1.5m块 25 标志牌“车辆进出、注意安全”1.2*1.5m块 26 标志牌“向右改道” 块 17 标志牌“向左改道” 块 1xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 6 页 共 20 页序号 工作项目 单位数量8 太阳能爆闪灯 个 29 石渣填筑 m 1227.67、施工安全保障为确保施工区间公路路过往
10、车辆与行人的安全，特制定如下安全措施：（一）梁体吊装施工安全措施1）吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。2）吊车启动前重点检查项目应符合下列要求：起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照有关规定启动内燃机。启动后，应带速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30时，方可开始作业。3）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支
11、腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。5）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。6）起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。7）起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。8）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。重物在空中需较长时间停留时，应将xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 7 页 共 20 页起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。9）采用自由(重力)下降时，载荷不得超过
12、该工况下额定起重量的 20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。10）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。（二）预防高处坠落的安全措施 1）“三宝”防护措施安全帽、安全带、安全网在工程施工中，挽救了无数的生命，它被广大职工认为是安全“三宝”。因此，项目严格要求，进入施工现场人员应做到：（1）进入施工现场的职工要戴安全帽；（2）高空作业人员须系安全带；（3）高处作业点的下方必须设安全网。 2）临边作业防护临边平台作业的防护拦、铺板必须按照要求设置牢固，特别是临近公路平台作业，还必须在护栏上加设安全网，对平台上通
13、道满铺 3mm 厚的钢板，钢板必须具备防滑要求，并与平台工字钢焊接牢固，保证钢板的平稳，并在危险区域设置明显的警示标志。 3）确保施工安全的“卡死”制度（1）未经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，不准开工；没有制定安全专项方案，不准开工；没有与公路部门签订好施工安全协议，不准开工。（2）无书面的技术交底，不准动工；未查明施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施，不准动工；未采取必要的保护措施，不准动工。4）施工安全技术要求与管理制度xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 8 页 共 20 页（1） 临时性的防护要严格按照批准的施工防护方案实施，施工前必须进行施工方案技术交底。（2
14、）尽量不要损坏公路路面，包括路肩及边坡等附属设施。（3）严格按照公路的限界及要求施工。现浇支架外公路一侧设置防撞墩，悬挂警示标志；所有支架及其他设施不得侵入公路的限界。（4）吊装过程中远离高压电杆，不得侵入高压禁止施工的范围。施工区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。（5）施工过程中，应设置交通隔离设施与交通警示标志，防护员负责维持正常的交通秩序。支架施工人员严格执行“五必须”、“五不准”规定，在离开地面 2 米以上，需要配用安全带施工，确保施工人员安全。（6）防护使用携带的电话、对讲机和信号设备，必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。（7）梁面在公路路面上方施工时，应加强对小型机
15、具设备、人员和工具的管理，工、料、机安设井然有序，做到工完料净。（8）支架拆除时，防护人员不到位，严禁施工。5）防风措施（1）施工处调度值班员每天记录气象情况，并获得准确的天气预报，及时报告施工处有关人员。在大风影响期间(风力超过 6 级)停止一切高空作业。（2）接到大风预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。（3）必要时启动防风应急预案，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，机械设备要作好保护工作。对临时防护支架结构等
16、xxx 县道阶段性导行方案(架梁)第 9 页 共 20 页采取巡查制度，对现场情况及时反馈。8、安全保证措施（一）安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系，杜绝安全事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。（2）安全管理机构及安全保证体系安全生产管理体系框图（3）安全管理职责安全生产责任制是贯彻“管生产必须管安全”的一项基本制度，必须把安全生产责任制贯穿到各类人员的职责范围和岗位责任之中，建立横向到边，纵向到底的安全生产责任制。项目部各部门、岗位安全生产职责1)项目经理安全生产职责试验室主任综合办公室主任成本合约部长财务部长物机部长安质部长工程部长副组长: 党工委书记、总工程师、副经理、安全总监、成本副经理作业班组项目部安全生产管理领导小组组长：项目经理
