1、表 1 施工组织设计文字说明、 工程概况245 省道是贯穿整个东海县的一条纵向干道，连接 310 国道、323 省道、 236 省道及连徐高速公路，是区域内一条重要的省道，路线总体呈南北走向。245 省道K18+100K18+900 段位于连云港市东海县牛山镇 境内，K21+650K27+485、28K+216K30+216 段位于连 云港市东海县房山镇境内，路 线全长8.64 公里， 现划分为 1 个合同段，合同段编号为 2008DZX-2，即 2008 年度国省道大中修工程 2008DZX-2 合同段。道路设计标准：二级公路，沥青砼路面， K21+650K27+485、28K+216 K3
2、0+216 路面宽度 14 米，路基宽度 17 米， K18+100K18+900 路面宽度 24 米，道路设计荷载为BZZ-100，桥 涵荷载为公路级。本工程特点是：交通干扰严重、施工点多、工期紧、任务重。（一）编制依据2008 年度国省道大中修工程 2008DZX-2 合同段施工 组织设计根据“ 连云港交通规划设计院有限公司设计的 245 省道（K21+650K27+485 、K28+216K36+320 ）中修工程方案施工图设计图纸” 、招标文件及公路工程规范、 标准编制而成。主要规范、标准如下：1、 公路工程技术标准（JTJ001-97）2、 公路工程集料试验规程（JTJ058-200
3、0）3、 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）4、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000）5、 公路工程集料试验规程（JTJ0582000）6、 公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）7、 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）8、 公路养护技术规范（JTJ 073-96）9、 沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）10、 公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）11、 江苏省公路养护改善工程设计要点（试行）交工程（2000）第 204 号（二）工程地形、地貌、地质及水文2008 年度国省道大中修工程 2008DZX-2 合
4、同段地 处苏北平原北部。地貌 单元为鲁南低山丘陵南缘的侵蚀残丘和黄淮海平原过渡地带，总的地势为北高南低，西高东低，由西北向东南倾斜，路线经过主要为平原微丘区。 该项目所在地属暖温带半湿润季风气候，气候温和，四季分明，雨量充沛，蒸发较为强烈。年平均气温在 14.8，历年日平均最高气温达 37，日平均最低气温-12.5。最大冰冻厚度在 15-33cm。年均降雨量 802mm，年最大降水量 1241mm，日最大降水量 264.4mm，降雨期集中在 79 月份，其雨量占全年的 70%左右，年蒸发量 1687.5mm。全年 风向频率以偏北风 最多，四季 风向变化十分显著，表现了典型的季风气候，69 月份
5、还受台风影响。本区空气湿度较高，年均相 对湿度在 72%左右，最小湿度在 65%左右，最大湿度超过 80%。沿线沟渠纵横，水网分布较密，主要河道有淮沭总渠、淮沭新河等。河流水质均为淡水，对砼无侵 蚀性，可以作为工程用水，地下水主要为潜水、弱承压含水层及基岩裂隙水，埋深 0.4m4.3m 左右。本地区 设计地震动峰值加速度 0.15g。（三）主要工程量沥青砼铣刨： 5440.87 平方米粘层油: 129960 平方米1沥青下封层： 5440.87 平方米沥青路面灌缝: 12911 米沥青砼： 129960 平方米标线： 4293 平方米（四）工期、质量目标2008 年度国省道大中修工程 2008
6、DZX-2 合同段工期： 2008 年 9 月 23 日开工， 2008年 10 月 25 日前完工，施工 过程中服从业主对工期的调整。质量目标：优良。、 施工组织安排1.设备、人员动员周期和设备、人 员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员动员周期我公司有承包类似工程的丰富施工经验和完备的机械设备，对保证按合同完成本工程有充分的决心和信心。在接到中标通知书后，即可 组织人员、 设备及材料进场，认真勘察现场，恢复中线，设立临时水准点和导线点，平整 场 地，建造驻地等。人员动员周期为 1 天，设备动员周期为 1 天，3 天内形成施工生产能力， 5 天内完成全部临时设施、 临时工程等准备工作。
7、签订施工合同协议书之日起 3 天内，向监理工程师提交详细的施工组织设计和进度计划，在收到监理工程师签发 的开工通知后，从速开工。1.2 设备、人员进场方法：根据本工程的特点，人员、机械设备主要取自总公司下属通仁分公司，不足的人 员、机械从公司其它部门抽调，并任命具有高速公路施工经验的高明兆同志担任项目经理。自有设备及轮胎式自行设备与人员同期进场，其它机械设备用平板车、拖车等运输工具运至施工现场。1.3 材料进场方法：沿线公路路网发达，交通便利，所用材料主要靠汽车装载运输。各种材料根据施工 计划安排分期进场。1) 石料：沥青砼路面用石料主要从安峰山采石场购买，石料各项指标需满足本工程的要求，汽车
8、运至工地。2) 矿粉：从赣榆班庄购买石灰岩磨制的矿粉，路运至工地。3) 沥青：采用 AH-70 标号 B 级道路石油沥青，技术指标满足现行公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）和设计文件要求。4) 生活及工程用水：使用自来水。5) 工程用电：施工时主要考虑接网供电，并自备发电机考虑部分电量自行发电。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 施工方案组成以项目经理为领导核心的强有力的施工管理班子，下设一个路面施工队、沥青砼拌和厂。项目经理部设在房山镇上，全面负责工程的施工组织、协调与生产总体指挥。沥青砼拌和厂负责沥青砼混合料的生产，拌和厂设在东海安峰友联驾校场地。路面施工队负责沥
9、青砼铣刨、下封层、 沥青砼混合料的运输、 摊铺及碾压、标线等项目的施工。本工程采用半幅施工、半幅通车的方案进行施工组织，先拟定进行左半幅各分项工程施工，右半幅开放交通。关闭 左幅道路时，在本标 段起点设置醒目的指示标志，右半幅道路中间设交通隔离墩，夜 间挂安全标志灯，以确保右幅通车安全。施工 过程中在不便通车的地段修筑便道确保过往车辆及工程车辆的通行；并在交通交叉口处设置醒目的指示标志，指引过往车辆绕道通行，尽可能 对过往车辆进 行分流，减少交通堵塞。施工现场设立安全标志牌、施工指示牌，以确保施工现场安全。考虑前期施工干扰大，工期紧，季节气候影响大，整个工程采用总 体分段，多点平行作业，分段内
10、采用流水作业；前期工作尽量为后期工作创造有利条件，确保 2008 年 10 月 25 日前完成全部施工内容，并在施工过程中服从业主对工期的调整，确保工程 质量目标达到优良。2.2 施工方法2.2.1 沥青砼面层施工采用沥青砼拌和厂、沥青砼摊铺机、振 动压路机、轮 胎压路机、洒水车、装载机、自卸汽车、沥 青洒布车等机械联 合作业。 沥青混合料在拌和厂拌好后，自卸 车运输，沥青砼摊铺机摊铺，振动及轮胎式压 路机碾压成型。沥青砼拌和：粗细集料分 别按要求的配合比 进行配料。设置间歇式 沥青砼拌和厂，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度计量、测 量装置。拌和厂控制室逐盘打印 沥青及各种矿料的
11、用量和拌和，并定期对拌和厂的计量和测温进行校核。沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料的类型、施工规范、结构层厚度、天气状况等因素进行控制。混合料运到施工现场的温度达到技术规范的要求。已过度加热 的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以 废弃。混合料须均匀一致，无花白，无粗细料离析结块现象。材料规格或配合比 发生改 变时，根据室内 试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。拌和时间应 由试拌确定，以所有集料颗料全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，一般不得少于 45s。每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和
12、沥青砼的物理力学性质。每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检验 生产是否稳定。沥青砼料的运输：车厢干净清洁，并对车箱板喷 1:3 的薄层柴油和水混合溶液，装料后覆盖防水帆布。卸料时 运输车离摊铺机 10-30cm 时松刹挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料。 车轮不得沾有泥土等污染路面，否 则设置水池洗净轮胎。沥青砼的摊铺：摊铺机在摊铺过程中要匀速平稳连续作业，尽量减少料斗的合拢，减少材料离析，摊铺机不能 摊铺的死角由人工摊铺。摊铺机采用自动找平装置方法控制纵断高程、横坡度、平整度和厚度，摊铺温度不低于 135。摊铺前，必须对路下承层进行检查，检查合格后方可施工。沥青路面摊铺
13、采用一台 沥青砼摊铺机作业。路面下面层 采用控制高程走 钢丝法施工，上面 层采用控制厚度的拖挂移动基准梁法施工。松铺系数采用试验 段测定值。根据拌和能力、施工机械配套情况、 摊铺厚度、 宽度等因素，合理控制摊铺速度，保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺速度控制在 3-5m/min 左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、 稳 定、不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。沥青砼的压实：碾压根据试验路段确定的压实设备的组合和程序进行，分初压、复压和终压。碾压温度不低于 130，碾压终了温度控制不低于 70。初压：用双 钢轮振动压 路机关闭振动碾压 1-2
14、遍。复压：用双 钢轮振动压 路机振动碾压 2 遍，轮胎压路机碾压 4 遍。终压：采用双 钢轮振动压 路机关闭振动进行碾压 2-3 遍，以消除轮迹。碾压从低边 开始，并在纵向平行于道路中线进行。每次碾压重叠宽度为压路机轮宽的 1/31/2，振动碾压重叠 15cm,并逐步靠向路拱碾压。路面两侧多压 2-3 遍。双钢轮振动压 路机自动 洒水，以保 证沥青混合料不粘轮。碾压过程中 压路机严禁中途停留、转向、制动或突然加速。压路机折回呈阶梯状。接缝处理横向接缝的 处理方法：采用垂直的平接 缝。垂直于路中线切除端部，切面与底面涂刷粘层油。 摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行横向碾压。碾压时压路
15、机位于已压实的面层上，先压 新铺层 15CM，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一起碾压，再改为纵向碾压使之平顺、 紧密。纵向接缝：切除接 缝处 未压实的混合料，切面与底面涂刷粘层油。摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压 路机进行纵向碾压。碾 压时压路机位于已压实的面层上，先 压新铺层 15CM，再 错过新铺层 位于已压实路面 15cm 上进行纵向碾压，再进行正常的纵向碾压。施工保证措施沥青混合料要均匀，严格控制油石比与沥青用量， 严格控制沥青加热温度和混合料出厂温度，不合格的沥青混合料严禁出厂。 严格控制 摊铺厚度、 摊铺碾压段温度。施工缝及接缝应紧密、顺直、平整；压实机械按施工规范配
16、套 齐全，最 终碾压温度不低于 70 度，碾压完成后冷却前，各种车辆 不得通行，禁止 矿料、 杂物、油料等洒在新铺路面上，防止路面被污染。雨季施工应注意天气预报，加 强施工现场 与混合料拌和站的联系，下雨 应停止施工。施工工艺框图（见附录六）2.2.2 沥青下封层施工沥青下封层采用道路石油热沥青，沥青撒布车喷洒沥青，人工摊铺石屑。 沥青撒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个撒布宽度喷洒均匀。撒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能形成雾状，与撒油管成 15-25 度的夹角，洒油管的高度 应使同一地点接受 2-3 个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，集料洒过后再碾压。 喷洒沥青材料时
17、应对道路人工构造物、路 缘石等外露部分作防污染遮盖。下封层施工结束及时碾压、养护，检验 合格后施工下一道工序。3.各分项工程的施工顺序在做好施工准备的基础上，统筹安排。施工采用分段连续的方案进行。施工 顺序如下：3.1 施工准备： 2008.09.14-2008.09.223.2 设备进场 2008.09.22-2008.09.253.3 老路面病害处治 2008.09.23-2008.09.303.4 沥青砼面层施工： 2008.09.30-2008.10.233.5 其它： 2008.10.23-2008.10.25施工过程中服从业主对工期的调整。4.确保工程质量和工期的措施保证施工质量及
18、工期是整个施工过程中的首要问题，为之，我们将采取以下措施予以确保。4.1 确保工程质量的措施对该合同段按分项工程进行单元划分，按所划分的单元对各分项工程进行单元评定，以确保整个工程创优计 划的实现。施工前总工程师制定各项施工技术方案、施工组织设计等，做好各种原材料试验以及配合比试验，测量工程师 做好沿线导线、水准点的复测和布设，并 对各施工队技术质检小组进行技术交底。施工中总工程师、中心试验工程师、 测量工程师、质检工程师应经常到各个施工路段检查， 发现问题及时协调处 理，并定期将各施工 队 的工程质量、安全生 产、工程进度等上报驻地监理办，工程技术资 料配备专人分类整理，并保存完好。每道工序
19、完工后，由质检工程师、 试验中心、测量 队按施工规范及相关文件的有关要求对各工序进行检测，符合 质量要求后填写工程有关的记录、报告单、 验收单、检验评定表，向驻地监理工程师提出 书面申请， 经监理检查签认批准后，再 进行下一道工序施工，对于不符合质量要求的工序，找出原因，提出处理方案，直至符合质量要求为止。实行目标责任制，奖罚分明经理部与各施工队负责人签订工程质量责任合同，施工队与各工序现场施工人员签定工程质量责任合同，经理部 结合检查情况，定期 对 各施工队进行工程质量、安全生 产、工程进度评比检查，并在现场办 公会上进行通报， 对 于工程质量好的单位和个人进行表扬奖励，对 于工程质量差的单
20、 位和个人给予罚款，并 责 令其找出原因，写出 书面报告，这样责任到人、层层把关，从分项工程入手，以分 项工程 优良保证分部工程优良，从而保证单位工程优良，直至保证整个 标段的优良， 这样从项目 经理部到各施工路段就形成以总工程师为首的技术管理体系和工程质量保证体系，对高质量、高速度地完成本合同段施工起到了良好的保证作用。根据工地具体实际情况，采取如下技术措施：对计量器具 进行逐一律定、校核，以保 证计量的准确性。配备能满足材料品 质、检测要求的测试设备。面层尽量减少横向接 缝 ，外形几何尺寸要符合要求，抓好沥青混合料的拌制、摊铺、压实 三个环节。施工中采用性能可靠的设备。4.2 保证工期的措
21、施努力提高机械化、标准化施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况、工程 进度要求和工程特点，因地制宜地合理布置和安排、提高综合机械化水平，充分 发挥机具设备效能。科学、合理地安排施工计划， 组织连续、均衡而 紧 凑的施工。施工进度安排做到保证重点， 辅助项目适当穿插，并考 虑季节特点，以控制关键项目准点到达主线，以滚动计划为链条，保证计划的衔接、稳定与均衡。加强材料设备的适量储备和调度，并经常盘点库存材料，确保满足一定时间的需要，及时发现 施工各环节中的薄弱点予以 调度平衡。组织全线职工开展为高质、高速完成本合同的劳动竞赛。把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务， 层层落实，指
22、出完成 计划的关键问题，并发动职工提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛；使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施沥青混凝土路面的施工、 施工方案、方法：采用机械化施工，分段连续施工方案。沥青砼拌和：粗细集料分 别按要求的配合比 进行配料。设置沥青砼 拌和厂 1 台，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度计量、测量装置。拌和厂控制室逐盘打印 沥青及各种矿料的用量和拌和，并定期对拌和厂的计量和测温进行校核。沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料的类型、施工规范、 结构层厚度、天气状况等因素进行控制。混合
23、料运到施工现场的温度满足技术规范要求的温度。已过度加热 的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以 废弃。混合料须均匀一致，无花白，无粗细料离析结块现象。材料规格或配合比 发生改 变时，根据室内 试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。拌和时间应 由试拌确定，以所有集料颗料全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，一般不得少于 45s。每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否稳定。沥青砼料的运输：车厢干净清洁，并对车箱板喷 1:3 的薄层柴油和水混合
24、溶液，装料后覆盖防水帆布。卸料时 运输车离摊铺机 10-30cm 时松刹挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料。沥青砼的摊铺：摊铺机在摊铺过程中要匀速平稳连续作业，尽量减少料斗的合拢，减少材料离析，摊铺机不能 摊铺的死角由人工摊铺。摊铺机采用自动找平装置方法控制纵断高程、横坡度、平整度和厚度，摊铺温度不低于 135。摊铺前，必须对路下承层进行检查，检查合格后方可施工。沥青路面摊铺 采用两台 沥青砼摊铺机作业。道路下面层 采用控制高程走 钢丝法施工，上面 层采用控制厚度的拖挂移动基准梁法施工。松铺系数采用试验 段测定值。根据拌和能力、施工机械配套情况、 摊铺厚度、 宽度等因素，合理控制摊铺速度，保持
25、缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺速度拟定在 3-5m/min 左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、 稳 定、不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。沥青砼的压实：碾压根据试验路段确定的压实设备的组合和程序进行，分初压、复压和终压。碾压温度不低于 130，碾压终了温度控制不低于 70。初压：用双 钢轮振动压 路机关闭振动碾压 1-2 遍。复压：用双 钢轮振动压 路机振动碾压 2 遍，轮胎压路机碾压 4 遍。终压：采用双 钢轮振动压 路机关闭振动进行碾压 2-3 遍，以消除轮迹。碾压从低边 开始，并在纵向平行于道路中线进行。每次碾压重叠宽度为压路机轮宽的 1/31/2，振动碾压重叠 15cm,并逐步靠向路拱碾压。路面两侧多压 2-3 遍。双钢轮振动压 路机自动 洒水，以保 证沥青混合料不粘轮。碾压过程中 压路机严禁中途停留、转向、制动或突然加速。压路机折回呈阶梯状。接缝处理横向接缝的 处理方法：采用垂直的平接 缝。垂直于路中线切除端部，切面与底面涂刷粘层油。 摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的面层上，先压 新铺层 15CM，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一
