1、纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 0纪潭路（闵北路纪宏路）道路新建工程桥梁工程（凤溪塘桥、纪翟浦桥）专项施工方案上海建工四建集团编制日期:二 O 一七年七月二十三日纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 0目 录第一节 工程简述.2一、工程概述 .2二、编制依据 .4三、主要工程量 .4第二节 主要施工技术方案.6一、钻孔灌注桩施工 .6二、桥梁结构施工 .11三、板梁安装 .15四、桥面系工程施工 .18五、桥台后地基处理施工方案 .21第三节 主要分项工程质量保证措施.23一、测量技术质量保障措施 .23二、模板工程质量控制 .24三、钢筋工程质量控制 .24四、混凝土工程质量控制 .2
2、5五、伸缩缝控制要点 .26第四节 施工进度计划.27第五节 进度计划保证措施.28第六节 主要施工设备、仪器.32一、本工程施工机械设备计划表 .32二、配备本工程的试验和检测仪器设备表 .32第七节 管线和建（构）筑物的保护方案、施工监测及保证措施.33第八节 安全文明施工措施.36一、安全施工措施 .36二、文明施工措施 .37第九节 应急救援预案.38一、应急预案的方针与原则 .38二、应急预案工作流程图 .38三、应急策划 .38三、应急救援组织架构 .44四、事故报告 .45五、应急结束 .47六、后期处置 .47七、宣传教育 .47八、演练 .47九、总结 .47纪潭路新建道路工
3、程 桥梁工程专项方案 1第一节 工程简述一、工程概述工程名称：纪潭路新建工程。建设地点：纪潭路（闵北路纪宏路）。工程内容：纪潭路新建工程是虹桥商务区“南虹桥”拓展区周边重要的配套道路工程，为该区域内的南北向道路，贯通整个地块，途径 02、03、04 单元，沟通地区多条干道，为今后人流、物流的集散及道路东西两侧地块的进一步开放建设能够起到重要的交通功能和集散功能，工程为南北走向，南起闵北路，北起纪宏路。道路规划等级为城市主干路，规划红线宽度为 40m。建设规模为双向六快二慢车行道。新建跨越罗家港、纪翟浦桥、凤溪塘桥梁三座，并与闵北路、雅乐路、朱建路、芳乐路、纪展路、纪宏路相交。桥梁工程： 1、凤
4、溪塘桥采用一跨过河，跨径为 22m，梁底标高+4.5m。桥梁上部结构采用预制先张法预应力混凝土刚接空心板，桥梁下部结构采用重力式桥台和钻孔灌注桩基础。桥梁横断面布置为：3m（人行道含栏杆）+2.5m（非机动车道）+2m（分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m（栏杆）+1m（中央分隔带）+0.5m（栏杆）+11.5m（机动车道）+2m（分隔带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=40m。纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 2凤溪塘桥横断面（mm ）2、纪翟浦桥跨径组合为 13m+16m+16m，斜交角 8.56，梁底标高+5.0m，桥梁上部结构采用预制先张法预应力混凝土刚接空心
5、板梁。桥梁下部结构采用柱式排架桥墩、埋置式桥台和钻孔灌注桩基础。桥梁横断面布置为：3m（人行道含栏杆）+2.5m（非机动车道）+0.5m（护栏）+13.5m（机动车道）+0.5m（栏杆）+0.5m（中央分隔带）+0.5m（栏杆）+11.5m（机动车道）+2m（分隔带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=40m。纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 3纪翟浦桥 桥墩横断面（ mm）纪翟浦桥 桥台横断面（ mm）二、编制依据1、规范、标准、规程(1)、公路工程技术标准 (JTGB01-2003)(2)、城市道路桥梁工程施工质量验收规范 （DG/TJ08-2152-2014）(3)、城镇
6、道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）(4)、公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）(5)、国家一、二等水准测量规范 （GB/T12879-2006）(6)、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002，2011 版）；(7)、混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）；(8)、钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）(9)、起重吊装常用数据手册(10)、城市测量规范 （CJJ9-99 ）(11)、钻孔灌注桩施工规程 （DG/TJ08-202-2007）(12)、纪潭路(闵北路纪宏路)新建工程桥梁工程施工图；三、主要工程量1、凤溪塘桥主要工程
7、量序号 项目名称 单位 数量 备注1 混凝土 m3 2190.4 含 62.7m3 沥青砼2 钢材 t 249.13 预应力 15.2 钢绞线 t 14.4纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 44 板式橡胶支座 个 885 80 型型钢伸缩缝 m 676 D50 声测管 m 52687 钻孔灌注桩 根 40 桩长 42.9m2、纪翟浦桥主要工程量序号 项目名称 单位 数量 备注1 混凝土 m3 3212.7 含 125.9m3 沥青砼2 钢材 t 1036.63 预应力 15.2 钢绞线 t 17.334 板式橡胶支座 个 2645 80 型型钢伸缩缝 m 676 D50 声测管 m 747
8、67 钻孔灌注桩 根 48 桩长 48m纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 5第二节 主要施工技术方案施工流程：测量放样钻孔灌注桩桥台（桥墩）架梁桥面铺装栏杆附属设施一、钻孔灌注桩施工1、钻孔灌注桩工艺流程场地平整筑坝或水上支架清除障碍桩位放样护筒制作钻机及配套设备就位钻 进 量沉渣厚度、孔径、垂直度一次清孔钢筋笼安放运输、吊装钢筋笼钢筋笼制作 安装灌浆导管二次清孔 检查二次清孔沉渣灌注砼 砼运输 砼制作测量砼面高度砼试块制作钻机设备移位拆除护筒小应变(大应变)检测埋设护筒泥浆循环与沉淀测量孔深纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 62、钻孔灌注桩施工方法：2.1 施工准备工作：主要包括平整
9、场地，确保场地地面标高比桩头设计标高高 1 米以上，桩位放样，钻孔机具的选择等工作。桩位放样：在导线复测和加密后进行桩位放样；对横向、纵向的桩距自检后，由项目部复核后（误差5mm），报监理。利用 DS3型水准仪来测定护筒标高，其误差不大于 1cm。本工程钻机泥浆泵、配套设备仪器、井经仪或钢筋制作的探笼（检测孔径）。砼的导管，必须做密水试验，符合要求后方可投入使用。2.2 钢护筒埋设：护筒用 610mm 的钢板制作，其内径大于桩径 400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。为防止护筒施工过程中下滑，在其顶部用槽钢对称焊制 30 厘米长的横担。或者采取同挖孔桩混凝土
10、护壁设计强度等级和相应的配筋进行埋设。护筒的底部埋置在地下水位以下 1.5m，护筒顶高出地下水位 2.0m 左右（同时高出地面 0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。桩基护筒埋设采用挖埋法，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于 50mm，垂直度偏差不允许大于 1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内储存泥浆使其高出护筒底脚至少 0.5m 或地下水位 1.52m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。2.3 安装钻机：钻机：钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在
11、钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。泥浆的制备及循环净化：A根据现场实际情况，拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.11.3、粘度（s）：1822、含砂率（）：2、PH 值：810、胶体率（）：98、失水率（ml/30min）：1420。B在两墩桩基之间设置制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于 1.0%，使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于石碴沉淀。纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 7C泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量膨润土和 CMC 羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始
12、至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验员负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。D.钻孔桩开始时，应通过项目部人员参加与记录的审查。2.4 钻进及规程参数采用双腰钻头，既保证孔径不易缩小，又利于泥浆护壁。根据桩孔钻遇地层特点，选择机械回转钻进、泥浆反循环护璧，其为：转数 30-50r/min，泵量 200300m3/h 以上。桩孔上部孔段钻进时轻压慢转，控制导向、防止偏位和斜孔；在钻锥入土后进行正常钻进。钻孔过程中，应根据成孔深度结合地质剖面，确定所进的土层；同时捞取渣样进行判别，及时调整泥浆指标，并做好记录。尽量减少桩孔超径，在易缩径的粘土层中，应适当增加扫
13、孔次数，防止缩径，应加配重块,采用大压力,慢转速钻进,以提高钻进效率。2.5 桩孔质量的检测桩孔质量参数包括：孔径、孔深、钻孔垂直度沉渣厚度。a 孔深：钻孔前先确定护筒的标高，以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深，以钻杆上的标志为基准，再用测绳和钢尺测量孔深。b 用探孔笼（长 4-6m、直径为设计孔径、两端锥形的钢筋笼），检测孔经。c 桩基的质量检测由业主指定的单位进行；d 沉渣厚度以第二次渣孔后测定量数确定。e 若出现缩径等应进行扫孔。2.6 护璧与清渣(1)泥浆性能指标:该工程泥浆选用以地层自然造浆为主,开孔时配备一定数量的优质粘土货膨润土泥浆,其指标下表：泥 浆 指 标层 位粘度 比
14、重 含砂率 胶体率 PH 值填 土 18-20 1.10-1.18 4% 96% 7.5-8.0中重粉质壤土 19-28 1.15-1.20 3% 96% 7.5-8.0纪潭路新建道路工程 桥梁工程专项方案 8细砂卵石层以下 20-35 1.18-1.25 4% 96% 7.5-8.0(2)钻进上部填土层和中重粉质壤土层时，因自然造浆较强，泥浆返出时，孔口部位适当加入清水，防止泥浆稠化，以提高钻进速度。进入砂层后，泥浆比重应控制在1.20-1.25 之间，以便携带砂子，保持孔壁稳定。(3)每根桩准备塑性指数在 25 以上的一定量粘土，以便造浆护壁；尤其是在孔口更要仔细护壁，以防孔口漏水而使孔内
15、失去水压力。(4)钻进时应随时测定沉淀池泥浆性能，确保泥浆性能指标，符合所钻地层需要。2.7 清孔方法：(1)第一次清孔桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底 0.3-0.5m，缓慢回转，同时加大泵量，每隔十分钟停泵一次，将钻具提高 3-5m，来回串动几次，再开泵清孔。第一次清孔采用正循环换浆法清孔，时间不小于 30 分钟。(2)第二次清孔钢筋笼、导管下完后，用导管进行第二次清孔，二次清孔时间不小于 30 分钟，测定孔底沉渣厚度不大于 10cm 方可停止清孔；否则继续清孔。第二次清孔时，注入浆比重为 1.15,排出泥浆比重不大于 1.20；第二次清孔后泥浆比重控制在 1.05-1.2；粘度 1720s；含砂量4%。清孔结束后，30 分钟内必须尽快灌浆。2.8 钢筋笼的制作与吊放：(1)钢筋笼制作按设计图纸进行，主筋在制作钢筋笼时采用双面焊接；钢筋笼在钻机上搭接时，采用单面焊。焊缝长度、焊缝宽度、焊缝高度等按有关规范进行。钢筋笼按每根桩 23 节为宜。(2)发现弯曲、变形钢筋要作校直处理，钢筋头部弯曲要校直，制作钢筋笼时应用控制工具标定主筋间距，使在孔口对焊时保持钢筋垂直度。(3)钢筋笼在运输和吊放过程中，严禁高起高落，必要时采用吊车起吊，以防弯曲、扭曲变形。(4)每节钢筋笼上焊两组导向块，每组三块，采用 12 圆钢制成“弓形”状,保证
